Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: pajser9 - Ožujak 19, 2016, 16:13:53
-
Sigurno neki znaju i culi su za lezaj klipnjace bez kaveza. Poredjaju se iglice jedna do druge. Ja to nisam radio, ali znam ljude koji jesu jos odavno. Vise nisam u kontaktu sa tim ljudima, a nisu ni merodavni, pa potavljam pitanje ovde jer znam da ima dobrih tjunera....
Konkretno pitanje je, kako takav lezaj trpi visoke obrtaje? Brine me samo jedna stvar, zbog povecane povrsine trenja i manjeg prostora za sirenje lezaja, da ne blokira radilicu.... jos nista nisam probao niti gledao, odprilike pricam napamet pa me ispravite ako gresim.
-
Ja moren je pisao o tome evo linka:
http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/o-radilicama/ (http://www.tomos-riders.com/tehnicka-pitanja-prijedlozi-diskusije-savjeti/o-radilicama/)
To sljaka super. Frend ima psr kit na apnu naturpijan do daske. Motor se vrti u bolesnim okretajima i radilica dura pune dve ako ne cak i trecu godinu bez lufta. A vozi se u iberu...
-
Hvala puno, sasvim dovoljno informacija sam procitao u toj temi, takoda nema dileme :)
-
valjni elementi ako su jedan do drugoga rade međusobno dodatno trenje i radi manjeg prostora između njih slabije je podmazivanje/hlađenje
JEST da je veća površina nalijeganja i da nema kaveza koji u velikoj većini slučajeva odere klipnjaču ili pukne
ali NIGDJE u svim aplikacijama 2t motora osim u nekim starijim motornim pilama nisam vidio 'iglu do igle' neka sam i sam sastavio jednu od 23 elementa (ono, skoro pa da može 24ti )ali nikad nije zaživjela jer je nestala :mad:
radije stavljam srebrni kavez s 14 valjaka
nevjerujem da je proizvođačima preskupa izvedba igle do igle, ima razloga
-
Može kolko može....al uvjeren sam da jedan napor na trci od 5-6krugova 12k rpm+ nebi zdravo završilo...
Ja osobno nebi nikad takvu klipnjaču stavio u svoju mašinu...svaka čast na trudu i vjerujem da dobro funkcionira na normalnim mopedima to bez daljnjega...
Al nema bolje od dobrog kaveza i dobro cementirane klipnjače ilitiga sklopa s ležajem...jednostavno teorija nije na strani takvog sklopa bez kaveza...
-
na tomosu je to preuzeto od colibria starih, t12 itd, tamo su samo iglice složene , par mašina koje nisu bile nikad rastavljane i radilice mijenjane sam rasturio i na svakoj klipnjača nakon tih silnih godina nije imala lufta , ko što yatasaki kaže, svatko tko je rasprešao radilicu koja ima lufta vidjet će da taj luft bude zato jer kavez podere klipnjaču i bolcen, iglice ne ; na gornjem ležaju bolcena klipa pak kavez izriba iglice na mjestima di je spoj iglica-kavez, a iglica kavez i onda se ležaj raspadne
-na vrlo visokim okretajima bi vjerojatno došlo do pregrijavanja i poplavio bi cijeli sklop i naravno zaribalo uslijed gubitka zračnosti radi prekomjernog širenja vrelog metala
-
Da li je to neko probao pa da kaze da hoce da riba zbog trenja?
Do sad sam citao samo pozitivne komentare ljudi koji su probali i zadovoljni su. Negativni komentari su samo od ljudi koji kazu da bi to po teoriji trebalo da se pregreva i da ne valja zbog trenja...
-
DMP je imao kavez ili iglice?
Ne kazem da iskustva nisu pozitivna, samo za kakva opterecenja i oktetaje
-
(http://s23.postimg.org/f45ekgr1j/IMG_1441.jpg) (http://postimg.org/image/f45ekgr1j/)
mislim da vam ova slika sve govori, ko želi neka prolista temu . ako medatore smeta link s drugogo foruma neka obrisu post , nisam tu otvario temu o tom projektu radi nekih drugih stvari i članova foruma - da se neko ne ljuti i ne nadje uvrijedjen al evo da ne lutate u magli - radi to savrseno ako znate slozit http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/3688-apn-6-race/ (http://forum.pyrotherm.rs/forum/index.php?/topic/3688-apn-6-race/)
-
da umijem dobro centrirati radilicu uvijek bih radije imao iglicu do iglice nego lezaj sa kavezom,za 35 godina bavljenja mororima imao sam dosta slucaja zaribavanja upravo zbog tog lezaja,ako nekada i dodje do lufta dole u radilici gdje su iglice jedna do druge svako ce to na vrijeme primijetiti i zamijeniti je jer se nista nece rasuti - na jawi 350 kubika u gornjem dijelu klipnjace su tvornicki postavljane iglice sa dvije uske caurice sa strane
-
iglice u spoju klipa i klipnjace nisu problem jer se one i tako sporo okrecu malo lijevo malo desno kako klati klipnjaca oko klipa.
Iglice bez kaveza na radilici jesu problem i za njih postoji granicni broj okretaja vratila do kojeg se preporuca koristiti takav sklop. :misli:
Detaljnije o nosivosti i gornjoj granici RPM moze se vidjeti u katalozima proizvodjaca iglicastih lezajeva.
Odgovore mozete potrazite u katalogu jednog od poznatih proizvodjaca kao sto je sigurno njemacka INA.
-
u kom si ti filmu dizna ? 16 do 17 se vrtio ovaj plavi apn 6 a do 13 u voznji i zavrsavo trke s iglicma na radilici - katolog je jedno praksa je drugo - napiso sam vec samo treba znat slozit i nepoderivo je a boga mi performanse su iste - zato sam i dao link teme od motora kojeg sam radio !
-
Nisam jos doziveo probleme sa gornjim lezajem klipnjace u vezi sa izdrzljivosti.... za njega se ne brinem. Pricam o velikoj pesnici.
yoco_mici koja je mudrost, ako nije tajna slioziti taj dole lezaj?
-
najbizarnija stvar - ona nasa stara " ko maže taj i vozi " samo joj ulja treba nesto vise od propisanog
-
A samo da nadodam
kad slažeš radilicu rinfuzo s iglicama treba pustit zadnjih 2 mm lufta među iglicama a ne na silu utrpavati i zadnju iglicu da sve bude na "knap"
druga izuzetno važna opaska-polutke koje koristite za slaganje takve radilice moraju unutra bidi tvornički zfrave "glatke" a ne poderane i izgrebane od neke prethodnozaribane klipnjače
u takvim polutkama riskirate da iglice zapnu i onda zaribaju
zadnje moje opažanje uz radilice složene na taj način-mažite i mažite-jedino ne trpe duga kočenja motorom a obrtni moment i jaka kompresija im nisu problem jer pod gasom su uvjek idealno podmazane
-
evo službenog dopisa :mrgreen:
-
Potpisujem
-
full complement bearing, to je za ležajeve kakve sam na aprilii mijenjao na zadnjoj vilici (ne zato jer su bili potrošeni ili se raspali, nego zahrđali jer O ringovi nisu bili dobri) ,ima ih na aprili na više mjesta, u mašini...
(https://s32.postimg.org/7i2cb12gh/HN_Needle_Bearing_INA.jpg) (https://postimg.org/image/7i2cb12gh/)