Tomos Riders Forum

ajde dadovtc ti si maher za auspuhe 

Zanivljivo za viditi-da je to 4taktni motor to bi i radilo,njima ne smeta duljina ispuha ali na dvotaktnim motorima auspuh je jako bitna komponenta za pravilan rad motora i razvijanje snage.Nažalost ovo će ti totalno "ubiti"motor koji neće imati ništa snage ni u jednom režimu okretaja,mislim da bi imao manje snage nego i sa tvorničimn prigušenim spuhom,postoji opasnost od oštećenja mašine jer bi u maloim okretajima previše smjese bježalo van te cilindar se nebi prtavilno punio sa smjesom benzina koja ga ujedno i hladi i podmazuje.
Zbog toga svi kroseri i trkaći motori imaju savijane rezonancije-kako pita dizajn šasije i aerodinamike a nikada cijevi,dok kod 4t motora to moreš raditi bez problema.
 e slike ti stavi nemogu nać

to mislis sam savijat konus i ostalo?,debelo je ja sam radija s 1,25 pa ga nije bas lako saviti a i bija bi dosta tezak,sta naravno nije problen ako napravis dobre nosače! ako uzmes tanji problem ga je varit bez co2.pa uzmi običan rez auspuh i okreni naopako i / ili malo pripravi

ako nemas co2 ili autogeni ili da ti ko povari moras stvarno dobro znat varit s elektro,elektrode 2mm a po mogučnosti tanje,lim obični 1,25,pocinčani je jos teze variti,u odnosu na lim tvorničkog ovaj je dosta debela opet lako progori i tesko ga je začepiti,prouči malo kako se konstruiraju geometrijska tjela (stozac,valjak) jer čes puno lakse pogodit mire

e a tako je i moj mene naučija varit i svasta drugo