Početno pitanje je bilo konus magneta .Promjer do matice je 11,5mm ,druga strana prema pločici paljenja je 14,5mm.Sve je to već isprobano ,dakle baterijsko paljenje na automatiku dok je na nogarima dopušta trenutni odaziv na gas i lude okretaje ,na cesti potpuno neupotrebljiv. Malo iskrino paljenje je sasvim OK ,trenutno se vozimo na Motoplatu čiji je rotor promjera 65mm i težine 600gr ,dok je klasični magnet oko800gr i skoro 120mm,dakle masa je potrebna ali je dobro da je koncentrirana bliže osi. Na brzincima je mali i lagani rotor poželjan jer postoji mehanički kontrolirano kvačilo i prijenos u mašini.
