Tomos Riders Forum

Tako je
Izmjeri


Stavi lim debljine 1mm, zatim brtvu sa svake strane, stavi na cilindar, stegni, zatim skini dolje i izmjeri

Ja sam znao od tvrdih korica bilježnica stavljati brtve koje su bile po 2mm debele i kad se stegne, motori su fantastično išli, no nije preporučljivo jer se vremenom spali, ali ako često skidaš termo grupu za neka friziranja ili neki apn ili matik za šumu može proći
također, tvrde korice bilježnice nije dobro stavljati tako debele jer benzin i ulje to ipak nagrizaju pa sve završava po cilindru, kanalima karika na klipu, ležajevima...

a kako izmjeris koliko si spusti glavu?

Imaš šubler

pa uzmes fino i stavis i izmjeris dubinu ako neznas kak onda ga hebi ostavi se mjerenja 

pa eto mogo si i ti napisat,ima ono za dubinu stavis uz rub kompresionog prostora zakacis za sami rub i pustis u kompresioni prostor dobijes jednu mjeru onda obrusis glavu i ponovo tako i eto,mda mos cjelu glavu na a3 zbrusit nema razlike vec sam par puta radio i na par motora i nista osjetno nisam dobio a3 je tesko frizirat i najbolje ide ko standard 

Tako je
Izmjeri


Stavi lim debljine 1mm, zatim brtvu sa svake strane, stavi na cilindar, stegni, zatim skini dolje i izmjeri

Ja sam znao od tvrdih korica bilježnica stavljati brtve koje su bile po 2mm debele i kad se stegne, motori su fantastično išli, no nije preporučljivo jer se vremenom spali, ali ako često skidaš termo grupu za neka friziranja ili neki apn ili matik za šumu može proći
također, tvrde korice bilježnice nije dobro stavljati tako debele jer benzin i ulje to ipak nagrizaju pa sve završava po cilindru, kanalima karika na klipu, ležajevima...

Stavi klingerit 2mm

Dakle, podizanje cilindra podiže ispušni i preljevne kanale, ali onda treba spuštati glavu za onoliko koliko je cilindar dignut. Je li to (zbog preljevnih) toliko značajno bolje nego dizati samo ispušni brušenjem? Radi brušenja glave ne čini mi se dizanje cilindra toliko lakša metoda... 

S druge strane, mogu se i preljevni nakopat kao i ispušni, pa ne bi li to bilo isto? Još bi onda kanali bili veći nego samo dizanjem cilindra... 

Pa zar nije to isto kad dignem cil za 1mm kao i kad nakopam kanale 1 mm prema gore?  Još su onda i duže otvoreni jer postanu veći po visini...  Jedino ako nije veliki problem preljevne tako dignit?

Ima još jedna sitnica koja me muči kod dizanja cilindra... dakle koliko je to kompatibilno s dizanjem kompresije? Za dignit kompresiju ostruže se 1-1.5 mm glave, ali ako se uz to cilindar digne još toliko, ispada da bi trebalo ostrugati 2-3 mm glave, što mi se čini malo previše... ne znam niti kakav bi efekt uopće dalo kad bi se toliko obrusila glava...