Tomos Riders Forum

Eto bilo mi dosadno... Klip sam skratio onako u luk, kojih 3mm, a za ispuh neznam koliko je bilo, kojih 2 mm, i malo sam proširio usisni kanal.

Motor je 14-ica, 12mm bing, lipnik, 38,5L klip....

Ako je vjerovati obrtaljki dobio sam preko 1000 okretaja, sad vuče malo preko 8000, u drugoj pogotovo, jedno mi se nekako ne sviđa kako ide u 4. i 5.... Možda bi trebalo još malo preljevne proširiti i barem 13 ili 14mm karb ubaciti....

pa karb ti je premali stavi bing 13 lako ga je nabaviti a i nije skup

pa baš nisam videl bing 13 nigde
koji pa ga motor ima?

14-ica orginal ima bing 13.... 

42 Onda ce lipo ici 4 i 5a 

zvuci glupo al nikad nisam imo 42 apn. i vozil 42 apn. kaj to fkt ide tak dobro kak vi velite...


e da
apn 42 cilindar lagani tuning.
i penta 43 koji je jaci...

bolje ne 42,bo se pregrijaval,radilica pukne ,rađe ti deni 39L to je pravi klip 

Aj bolje ne pricaj gluposti, prvo kako bi radilica pukla ako su iste klipnjace na penti T4 i na APNu a penta ima klip 42 orginalno
Drugo zasto bi se pregrijavao, na grijanje navise utjece stupanj kompresije a ne velicina klipa, stjenka cilindra je dovoljno debela da podnese 42 klip bez problema

Onda lipo reci da li je to tvoje misljenje ili si ti to proba, a ne tu praznu slamu mlatiti!

Ja nikad nisam imao standardna APNa, prvog kad sam kupio bioj je standfardni kao novi i odmah je dobio 42 i tako XX puta i XX ljudi kojima sam radio i nijedan nije crknuo kako vi to pricate..

Sad mi ti reci koliko si ti masina na 42 sklopio?

I mislim da bi bilo sasvim Ok da kad netko izlozi svoje misljenje rece i zasto bi to trebalo biti tako, tako da pricamo u nekim cinjenicama a ne samo nagadanja i rekla-kazala

lol... al ja nekontam kak se apn more sa 42 pregrijat...stavi stihl 3% i nebu se pregrijal ni sa 43..