Tomos Riders Forum

pobrini se da to smeče meni posaljes 

mani se ove dihtmase joooooooj....
sta nemas sliku kanala iznutra, na plastu cilindra?
I prijenos je strava, bar za ove ceste kuda se ja vozim, to je poso kad ti svih 5 razvrtis ko od sale, kad motor oce potegnut...
to da sam u slavoniji il negdje onda bi puco tek na 14-15 naprijed 
stace ti to... motor mora bit startan...

haha moze i kod mene tog smeca uvjek dobrodoslo   
i nekoristim inace tu dihtmasu budu brtve al nisam imo nikakog papira a i bio namazo vec da sastavim da probam i tak nabrzaka sliko...a prijenos sam probavo svakakav al trenutno je sve rastavljeno radi se na drugim stvarima...napravit cu portmapu cilindra nije mi problem..a ja inace volim dost kraci prijenos da ide u obrtaje da mu je lakse vrtit..jer nevolim kad se onak vuce jedva...i da zaboravio sam rec cilindar nije spustan odgore...seriska visina je atxovoga i smanjena kompresija...

na 9000 rpm sa 14-34 prijenosom i 17" felgom tomos ide 90 kmh(osim ctx-a)

vjerujem da je tako jer uz kratak prijenos i puno obrtaja se moze izvuc dosta brzine a i moze i obratno sad kak je kome..ja inace volim da vise vrti   

je al prijatelju  meni motor ima više okretaja uz 42 klip i manji karb i i uz duži prijenos... sve ti je do kanala i do toga šta si radija na motoru .. 

ma te 42 mjere ne podnosim i milijun puta sam probavo sve moguce stvari i prosto je nemoguce da 42 vrti vise od 38mm klipom...a sad kako sta neznam...ja osobno nevolim tolike mjere jer se i sa seriskim moze izvuc puno sam treba razmisljat 

ne nego bt 38 mm se vrti više nego standard 42 bt cyl

ne nego bt 38 mm se vrti više nego standard 42 bt cyl

znaci po tvojoj logici e vrti više bt 38mm nego gilardoni 47mm kli? nema to veze s promjeron klipa, stvar je u kanalima i to je sva kemija

znaci po tvojoj logici e vrti više bt 38mm nego gilardoni 47mm kli? nema to veze s promjeron klipa, stvar je u kanalima i to je sva kemija

ja neusporedjujem nekakav gilardoni kit 47 mm koji kao prvo ima nicasil po cilindru a kao drugo milijun kanala po sebi....a sto se tice bta busi ga i na 44 ali samo stetu radis jbg...u danasnje vrijeme nac cilindar btov 38 je znanje haha....

je da dobro to ide al smo mi presli u jacu kategoriju  ah da komsin junior treba i to snimit..a za atxa necu nis komentirat...dakle kak kazem preso u jacu kategoriju nabavila ce ctx masina ctx cily sa nicasilom dakle nije chrom nego novo radjen nicasil seriski ctx karb i rezonantni spuh od neke trkacice 50cc...struja je tajna 

što je sad to osim buke? nema prigušivača, pušta na dihtungu cilindra, spoju grane; volio bih vidjet novo nikasilirani ctx cilindar, e 90 su ljudi dali nikasilirat, za ctx prvi put čujem da bi netko dao 130 eura plus minus za obnovu

pa eto tek tolko da se vidi samo da sam promjenio masinu...prigusivaca nema jer sam netom stavio taj spuh...i neko je provrtio navoj prije mene na auspuhu i drzi se samo na jednom sarafu dok napravim pixu  a ja nemam pojma ko je radio to al je na cilindru nicasil i to se vidi da je radjeno jer je svaki kanal zaobljen nanovo...i nije sjajan uopce kao krom kod cta..a ocito je netko ko ima love radio 

ljepo, ljepo. Si mjerio koliko ide?