i još će napraviti da bude još manje upotrebljiv za normalnu gradsku vožnju
Ma da to ti i kazem. Standardna 15 i 14 ne trebaju ama bas nikakvog friziranja ako hoces da imas motor koji mozes voziti i po cesti i po gradu i po brdu i sporo i brzo...
Apn i ostale slabije masine se svakako trebaju malo nafrizirati ali 15ka za normalne voznje mozda malo ili nikako.
A ako se vec zeli ici za neki racing motor onda kopaj kanale do besvijesti...
Ma vecina ovih sto zele frizirati najcesce imaju jako neustelan motor. I najslabiji tomos ce da pod dupetom vlasnika doslovno leti kad mu fino posletala paljenje i karburator...stavi odgovarajuce dizne i filtere i promijeni platine i kondenzator,postele dobro distance u masini i tockovima, dobro podmaze i dotegne lanac.
Ja posle generalke na t14 vise ne mogu prepoznati motor. Cupa ko lud. Snage ko u prici. Max brzina odlicna.
A razmisljao sam i ja o kopanju kanala dok se sve nije slozilo, jer nisam bio zadovoljan masinom kakvu sam imao prije generalke.
Dakle: Svima koji se zale na motor topla preporuka: Prvo dovedite motor u fabricko stanje pa onda razmisjajte dalje. Vidjecete da ni ovo prvo nekad nije lako... a rezultati vas cesto mogu zaprepastiti.
