« natrag naprijed »
 Str: [1] 2   Dolje

Autor Tema: Moj dyno  (Posjeta: 4061 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Moj dyno
« : Rujan 24, 2013, 14:55:48 »
  • +2
Napravio sam sebi dynometar   :smile:
Ne mjeri pravu snagu, ali mjeru neku snagu. Mjeri snagu prije frizirnja i posle friziranja.
Stavio sam obični altenator od auta i opteretio ga sa grijačima.
Što motor brži postigne okretaje ima više snage. Gleda se svaki okretaj u svakoj desetinki sekudne. Ovo je tek početak, orketaje računam preko zvuka, što mi donosi puno posla za analizu
Druga stvar je da mi točak proklizava čim motor dobije snagu.
Probat ću napraviti neki program da mi mjeri okretaje preko hall sensora. I ovo proklizavanje moram sredit
Ovo će mi najviše poslužiti za doštelavanje motora da vidim pod kojom smjesom najbolje radi,kakvo paljenje itd.

Ventilacija sređena preko usisivača  :mrgreen: samo moram staviti još jedan da mi ubacuje svježi zrak. I stavit ću ventilatore od kilera da pušu ispred motora da ga hlade

YouTube
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline geco

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 4.540
  • Spol: Muški
  • Vozi: 15 SLC
Odg: Moj dyno
« Odgovori #1 : Rujan 24, 2013, 15:06:46 »
  • 0
dobro je  :palacgore:
Evidentirano

Offline Apn PoweRR

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (11)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.094
  • Spol: Muški
  • vozi:apn u fazi obnove...
Odg: Moj dyno
« Odgovori #2 : Rujan 24, 2013, 15:12:56 »
  • 0
E black black koliko vidim po forumu stalno neke nove ideje svida mi se :palacgore:
Evidentirano

Offline lord_oblivion

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 97
  • Spol: Muški
  • Tomos Automatik A3MS '88 - Zeleno Magarence
Odg: Moj dyno
« Odgovori #3 : Rujan 24, 2013, 16:09:06 »
  • +1
Evo malo pomoći http://www.sportdevices.com/download/index.htm pa ka dnu strane, gde su planovi  :palacgore:
Evidentirano
država je najveći neprijatelj naroda
Better dead than lose momentum ...

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Moj dyno
« Odgovori #4 : Rujan 24, 2013, 17:22:33 »
  • +3
Black, pogledaj si malo ovdje
 
http://atom007.heimat.eu/tmt/gsf_dyno.html

Ako zapne, slobodno kontaktiraj ako treba :wink: , kad stignem riješit ćemo nešto  :palacgore:
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: Moj dyno
« Odgovori #5 : Rujan 24, 2013, 19:23:18 »
  • 0
Auuu dado šta mi radiš. Sad nemam tih komponenata,a i idem na put sutra. Neću moći dočekat vikend da to oprobam. Auff ovo nisu istine, daj Bože da bude tako zgodno. Noćima ne spavam smišljam kako ću napraviti program
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline DuBsTeP36

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 12
  • Spol: Muški
  • ToMoS Je ZaKoN
Odg: Moj dyno
« Odgovori #6 : Rujan 24, 2013, 21:55:33 »
  • 0
Ovo mora se probati  :biggrin:   :palacgore:
Evidentirano
Vozim kiksa sve se puši jer Tomos rider sam u duši.

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: Moj dyno
« Odgovori #7 : Rujan 26, 2013, 13:52:40 »
  • 0
Saznao sam malo stvari o altenatoru. Prva dobra stvar je da mu je isokristivost oko 60-65%
Što znači ako ga opteretim sa 110A trebat će mi oko 3ks na točku da ga pokrene.
Druga stvar je da je opasno da radi bez akumlatora, trebat će mu dobro okretaja da može bez akumlatora gurat 110A.
Tako ili će trebati veći altenator ili ću ga morat opteretit sa manjom strujom. Kako bi imao dovoljno napona da gura i rotor i opterećenje
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline dadovtc

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 3.270
  • Spol: Muški
  • APN6 Power_1 ; E90_@_ATX
Odg: Moj dyno
« Odgovori #8 : Rujan 26, 2013, 15:32:33 »
  • 0
Mislim da mu je iskoristivost ipak nešto veća, no ovisi o modelu i okretajima na kojima radi.
Imaš grafove ovsnost svega toga na netu, proguglaj malo  :wink:

BTW, mislim da bi bilo točnije i više ti se isplatilo napraviti dyno sa mehaničkom kočnicom i onim programom za analizu na linku što sam ti dao
Evidentirano
S budalama se ne isplati raspravljati, jer prvo te spuste na svoj nivo, a onda te tu dotuku iskustvom...

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: Moj dyno
« Odgovori #9 : Rujan 26, 2013, 15:44:57 »
  • 0
Na 4000 rpm on već daje 90% snage. U petoj brzini sa 14-32 prijenosom taman okretaji motora budu jednaki okretajima altenatora. Dakle samo ga opteterim sa manjom snagom i trebao bi biti dovoljan da sam sebe tjera

Prvo sam mislio uradit sa mehaničkom kočnicom, ali kako se disk bude grijao mjenajt će svojstva kočenja. Dok bi altenator trebao kočiti stalno istom silom
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline riba2233

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (2)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 88
  • Spol: Muški
Odg: Moj dyno
« Odgovori #10 : Rujan 26, 2013, 17:22:42 »
  • 0
Da bi alternator kočio stalnom silom neovisno o broju okretaja treba ti neka regulacija uzbude.

Također, alternatori su najjači oko 1300w, a ti imaš motore od 4, 5 konja, koje sve trebaš "potrošiti" negdje. Naavno da je jedan alternator preslab za takvu namjenu.
Evidentirano

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: Moj dyno
« Odgovori #11 : Rujan 26, 2013, 18:07:31 »
  • 0
Pa ima on svoju regulaciju uzbude?

Ne trebam ja potrošiti punu snagu motora u kočnicu(altenator) mene samo zanima vrijeme koje je potrebno da motor razvije okretaje pri istom opterećenju. Kada bi ja optereio točak punom snagom koju motor može izbacit onda bi motor mogao raditi samo na okretajima gdje izbacuje tu snagu.

Pogledaj na videu kada sam mu vratio gas u petoj i kada je motor pao na okretaje gdje nema više snage savladati opterećnje
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna

Offline Arny

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (4)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.081
  • Spol: Muški
  • koza-rider
Odg: Moj dyno
« Odgovori #12 : Rujan 26, 2013, 20:14:16 »
  • 0
Za konstantno opterećenje alternatora po meni bi najbolje bile žarulje. Kako žarulje mijenjaju otpor ovisno o snazi koju razvijaju, ugrubo se ponašaju kao trošilo koje vuče manje-više konstantnu struju. Konstantna struja znači i određeni konstantan moment na alternatoru.

Kako je ovo zamišljeno više kao inercijalni dyno nego kočnički, čini mi se da bi uz konstantan moment otpora možda bilo lakše izračunat snagu kad se zabilježi ubrzanje...  :misli:
Evidentirano
Arny
--
- Moja koza - 55 cm3
- MZ ETZ 250 projekt

Offline dizna

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 530
  • Spol: Muški
Odg: Moj dyno
« Odgovori #13 : Rujan 26, 2013, 20:52:53 »
  • 0
uzmi neki ventilirajuci disk, i sa puhalicom kroz njega povecaj protok zraka za hladjenje i dobit ces odlicnu (Prony) motornu kocnicu
Evidentirano

Offline Black

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.520
  • Spol: Muški
Odg: Moj dyno
« Odgovori #14 : Rujan 26, 2013, 23:07:05 »
  • 0
Ajd to bi ja nekako i riješio da nije komšija, ako ne sredim izolaciju i ventialciju sve ovo pada u vodu  :palacdolje:

Lakše mi je računati snagu kada je otpor jednak.
Evidentirano
"skidam nevinost"
garancija doživotna
 Str: [1] 2   Gore
« natrag naprijed »