Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Booster - Studeni 03, 2013, 20:07:42
-
Evo jos jednog projekta...vezanog za Tomos, naime kroz neke kombinacije, kompenzacije i slicne stvari sam dosao do solidne karting rame...tj cijelog kartinga bez mašine. Prijašnji vlasnik ga je "prilagodio" i stavio na njega od APN-a 4 mašinu no ja sam malo to počeo unaprijeđivat i trenutno gore ide BT mašina :)
Dakle ne radi se o nekom home made kartingu nego je rama Swiss Hutless...ne znam jos tocno koja, hvatam konce ali najslicnija je modelu "Promo" http://www.swisshutless.ch/englisch/index.htm (http://www.swisshutless.ch/englisch/index.htm)
Gore sam zakačio svoju ATX mašinu s BT cilindrom, klipom i Bing 18 karbom...praktički BT mašina, za sada CTX auspuh dok ne napravim sam svoj.
Na kartingu ima posla....ja ne mogu vjerovat kako ja uvijek naletim na takva fušarenja da je to strava, ali ova rama me jaaaako jeftino izašla pa sam to gutnuo no krenimo redom....
Prvo je bio problem dovest to sve u Golfu 3, pa smo se snašli kak znamo :)
(http://s14.postimg.org/63ebmyba5/DSC_6403.jpg) (http://postimg.org/image/63ebmyba5/)
Jos i subwoofer nisam izvadio a pojačalo tak i tak ne radi :D
(http://s22.postimg.org/699vau7y5/DSC_6404.jpg) (http://postimg.org/image/699vau7y5/)
(http://s24.postimg.org/ltfd839rl/DSC_6405.jpg) (http://postimg.org/image/ltfd839rl/)
I evo...ponovo sklopljen :D
(http://s24.postimg.org/amb4dpxrl/DSC_6406.jpg) (http://postimg.org/image/amb4dpxrl/)
(http://s24.postimg.org/ahl599ult/DSC_6407.jpg) (http://postimg.org/image/ahl599ult/)
Auspuh je svijetski, rust edition :D
(http://s16.postimg.org/p7ektgpup/DSC_6408.jpg) (http://postimg.org/image/p7ektgpup/)
(http://s16.postimg.org/6muy04tsx/DSC_6410.jpg) (http://postimg.org/image/6muy04tsx/)
(http://s16.postimg.org/mvb69m2n5/DSC_6411.jpg) (http://postimg.org/image/mvb69m2n5/)
(http://s16.postimg.org/5gqy1c5i9/DSC_6412.jpg) (http://postimg.org/image/5gqy1c5i9/)
Ovo je za ubit nekog...sorry ali morao sam fotkat sa svih strana da se vide sta su sve nadrobili i povarili ne znam zasto...radi "balansa" valda :D
(http://s14.postimg.org/tjahgwg4d/DSC_6413.jpg) (http://postimg.org/image/tjahgwg4d/)
(http://s14.postimg.org/on6up7fz1/DSC_6414.jpg) (http://postimg.org/image/on6up7fz1/)
(http://s14.postimg.org/4tuqwi2l9/DSC_6415.jpg) (http://postimg.org/image/4tuqwi2l9/)
(http://s14.postimg.org/x806gdq59/DSC_6416.jpg) (http://postimg.org/image/x806gdq59/)
BT engine is mounted :palacgore: :palacgore: :palacgore:
(http://s22.postimg.org/vi8xt3xz1/DSC_6417.jpg) (http://postimg.org/image/vi8xt3xz1/)
(http://s22.postimg.org/spfq92xml/DSC_6418.jpg) (http://postimg.org/image/spfq92xml/)
I to je to za sad...jer...
(http://s23.postimg.org/rze3u7753/DSC_6419.jpg) (http://postimg.org/image/rze3u7753/)
(http://s23.postimg.org/xg1d2bpwn/DSC_6421.jpg) (http://postimg.org/image/xg1d2bpwn/)
(http://s23.postimg.org/qzsec8hd3/DSC_6422.jpg) (http://postimg.org/image/qzsec8hd3/)
...vam ne mogu rec kako ide :tuzan:
Naime nedavno smo mjenjali prijenos na mašini, stavljali unutra zvono i zamajac od CTX-a jer je mašina predviđena za moj kiks sa CTX kotačem (zadnji lančanik velik) i tu smo nest zahebali...ponasa se kao kao da je kvacilo stalno stisnuto (a nije) znaci kurbla se vrti u prazno, kad ubacim u brzinu magnet se ne vrti, klip miruje bas kao da je skinuto kvacilo, ne znam u cem je problem ali znam ko ce to rjesiti (nadam se) :D
Bio sam tako tuzan sto ga nisam mogao zavrtit danas :tuzan: :tuzan: :tuzan: ali nisam htio frenda zvat danas jer je nedjelja ali sutra Dado bolje da me stavis na ignore :D
stay tunneed :mrgreen:
-
Svaka cast na kupovini,karting je extra,ima tu da se radiii ali ako je jeftino uleteo onda to i nije neki problem :biggrin:
-
treba kocnice na prvu osovinu da moze bokom i palit gume :lol:
svaka cast, sminkat se uvijek moze pomalo, al savjet je napravi da bude sigurno i ispravno i vozi se...prebrzo ce ti dosadit da bi utukao pare velike
-
Pretegli ste krunastu maticu na kvačilu i ona drži lamele. odlična kupovina :palacgore:
-
To mi je prvo palo na pamet ali otpustio sam ju do kraja i opet isto
-
svida mi se karting jos je najbolje sto je tvornciki :palacgore: mislis da ce ovi nosac masine izdrzat bt masinu :misli:
-
Još mi pada na pamet da možda lamele nisu uhvatile u zvono skini dekl dolje pa provjeri
-
pratim projekt , strava stvar , samo ti su nosaci sfusareni , i neznam dali se to samo meni cini ili su u koso napravljeni :misli:
-
pa zar ti neče bit pre dug prijenos s ctx prijenosom ? kailo na zadnjoj osovini imaš zubaca? stabi u getribu btov prijenos i miran si :misli:
-
svida mi se karting jos je najbolje sto je tvornciki :palacgore: mislis da ce ovi nosac masine izdrzat bt masinu :misli:
:misli: :misli: :misli: :misli: :misli: a budemo vidjeli :mrgreen:
Još mi pada na pamet da možda lamele nisu uhvatile u zvono skini dekl dolje pa provjeri
Razumijem se u to ko Mara u krivog tak da cu taj dio prepustit iskusnijima za sad dok ne naucim šarafat po mjenjaču :wink:
pratim projekt , strava stvar , samo ti su nosaci sfusareni , i neznam dali se to samo meni cini ili su u koso napravljeni
Nisu koso, dobro su napravljeni samo mislim da su pretanke cijevi....za pocetak cu vidjet s time kako stvari stoje, tak i tak ga mislim komplet dovest u red, rastavit sve i polakirati, drugi lančanik, nove pakne, složit kočnicu na pedalu a ne na ručnu kao sada, pretapeirat sic i slozit rezervar kak spada. U gradu imamo karting stzu koja se moze iznajmiti prilicno povoljno, znam decke iz kluba, jedan mi je dobar frend i vec se ponudio pomoci oko nabavke dijelova tako da mislim da bude srece sam da rvo upogonim to da vidim na cem sam :kokice:
pratim projekt , strava stvar , samo ti su nosaci sfusareni , i neznam dali se to samo meni cini ili su u koso napravljeni :misli:
pa zar ti neče bit pre dug prijenos s ctx prijenosom ? kailo na zadnjoj osovini imaš zubaca? stabi u getribu btov prijenos i miran si :misli:
Mislim da hoce ali bas zato sam rekao hocu upogonit pa da vidim na cem sam. Stane gore i veci lancanik odozada, radje bi isao na tu soluciju
-
Eeee ovo je pre baza, sljedeći put kad budeš kod mene ovo moraš na krov ili u prikolicu i za sobom potezat :mrgreen: :lol: :palacgore:
-
pa več možeš zaključit na oko da ništa ne računaš da neče imat snage a snaga i brutalno ubrzanje je odlika kartinga i radi toga se karting i kupuje :palacgore: tako da nazad stavi 34 zuba zupčanik naprid 10z i bt prijenos i čupat če ko lud a krajnja ti jee sasvim dovoljna 65-70? a možeš i ič na drugu soluciju veča krajnja brzina lošije u brzanje i manje snage? sve ovii kako tebi paše sve u svemu pratim i ako budeš prodava ramu ili čuješ da slićnu ponudu javi molinte
-
Bitnija mi je snaga, krajnja mi ne treba veca od 60, cak ni toliko na kartingu je 50 vec dozivljaj :D Nek on u drugoj moze zabacit u zavoju i to je to...evo ovak nekak (BT mašina je gore takodjer)
Tomos Karting by pajser9 (part 1) (http://www.youtube.com/watch?v=ly29vV__nvw#)
Eeee ovo je pre baza, sljedeći put kad budeš kod mene ovo moraš na krov ili u prikolicu i za sobom potezat :mrgreen: :lol: :palacgore:
:dobar:
-
za kvačilo- donji igličasti ste stavili od radilice-dulji pa on digne kvačilo gore i krunastu maticu dulju za stari tip kvačila pa ona pritisne kvačilo, ili ako ste selili onaj zupčanik kvačila na stari tip kvačila, opet nije dobro jer treba osovina kvačila bit od novog tipa kvačila, drukčije su osovine, tj onaj dio koji ulazi u ležaj dekla ; pogledaj desni dekl i vidjet češ da je on radi te drukčije osovine podložen segerom, uglavnom dosta je da je kvačilo samo 1 mm našpanano desnim deklom pa da se lamele razdvoje, imao sam isti problem na jednoj mašini i cijelo popodne sam studirao gdje je kvaka
-odličan strojčić, al di ga misliš vozit? po ulici :mrgreen:
-
Izvinjavam se sto spamam temu,ali kolike duzine bi trebao bit iglicasti lezaj sto ide na osovinu radilice kod CTX-ovog kvacila novi tip? :misli:
-
za kvačilo- donji igličasti ste stavili od radilice-dulji pa on digne kvačilo gore i krunastu maticu dulju za stari tip kvačila pa ona pritisne kvačilo, ili ako ste selili onaj zupčanik kvačila na stari tip kvačila, opet nije dobro jer treba osovina kvačila bit od novog tipa kvačila, drukčije su osovine, tj onaj dio koji ulazi u ležaj dekla ; pogledaj desni dekl i vidjet češ da je on radi te drukčije osovine podložen segerom, uglavnom dosta je da je kvačilo samo 1 mm našpanano desnim deklom pa da se lamele razdvoje, imao sam isti problem na jednoj mašini i cijelo popodne sam studirao gdje je kvaka
-odličan strojčić, al di ga misliš vozit? po ulici :mrgreen:
Pa trebao bi bit novi tip cim je kuciste od novog tipa... :misli: bar mislim, nisam toliko iskusan pa ne vjerujem da bih znao prepoznat te razlike, Bude valda Dado dosao koji dan pa da baci strucno oko na tu situaciju jer ja ako ga krenem rastavljat Papa ga nece sastavit vise :)
Imamo u gradu karting stazu http://www.amkk-cobra.hr/ (http://www.amkk-cobra.hr/) Staza se moze iznajmit na koji sat pa udri volji na veselje ;)
-
a to je super onada ak imate stazu; nešto si spominjao da guma glavu čuva o drugoj temi, gume za karting nisu baš jeftine, a troše se podosta :mrgreen:
-
istina ali ja ne mislim vozit svaki dan, otic par puta godisnje malo se ispuhat i to je to...guma u prosjeku oko 250-300 kn Ne mislim vozit trke tak da jedne gume mogu izdurat mozda i cijelu godinu s obzirom na to koliko cu se ja imat vremena vozit:)
Poznam decke koji voze trke, mogu se kupit i rabljene gume koje su odvozile trku, njima su višak meni su mila majka ;)
-
Bitnija mi je snaga, krajnja mi ne treba veca od 60, cak ni toliko na kartingu je 50 vec dozivljaj :D Nek on u drugoj moze zabacit u zavoju i to je to...evo ovak nekak (BT mašina je gore takodjer)
Tomos Karting by pajser9 (part 1) (http://www.youtube.com/watch?v=ly29vV__nvw#)
:dobar:
Jeste BT masina ali samo na papiru....duplo je jaca nego standard BT i skoro nikad ne radi kako treba, svaki dan se steluje i doradjuje.
-
Evo napokon skompletiran mjenjač...danas je prviput upalio, sutra cemo na probnu vožnju ak nest ne iskrsne :) Treba mu minutada se ugrije pa pocne primat gas...malo mu do tad rukom zatvorim filter :D
Vidjet cu ako bude preslaba ici ce od CTX-a gore mada je leek od kojeg sam uzeo ramu imao gore standardnu APN4 mašinu i kaze da je sasvim solidno isao.
Evo prvo paljenje :)
BT kart ignition (http://www.youtube.com/watch?v=pA59oh_h3N0&feature=youtu.be#)
-
Samo daj produži tu cijev od auspuha da baš ne baca ispušne plinove točno kod filtera
-
Pripazi da nebi bila presiromašna smjesa i najbolje nabavi štelujuću ler diznu i rješio si sve muke...
-
To je sad za prvu ruku, gore od CTX-a auspuh, kasnije cu napravit drugi ili malo preradit ovaj. Sve je u pocetnoj fazi razrade :kokice:
-
kad će makina kod mene na body work :mrgreen:
-
Cekaj prvo da vidimo kak se ponasa pa cemo prema tome raditi operativne zahvate :) Btw jesi trazio diznu za delorto...da probamo taj spuh :)
-
jbt :shock: zaboravio ,evo idem odma u garažu
-
Hahaha :palacgore:
-
Evo prohodao je, bez smijeha molim, sklepan je sam da odveze par metara da vidim koliko cu morat prijenos korigirat :)
Uglavnom moram prvo rješit karb jer se guši (previše zraka valda)...al je ipak gust bio :D
1st ride (http://www.youtube.com/watch?v=guYCBoGqRHE#)
-
probaj nabavit neki bolji auspuh , po mogučnosti kantor , vidi od člana nikole kako ide , s ovim nemaš nikakvu rezonanciju na toj mašini
-
Ma pravit cu sam auspuh, ovo je tek toliko sklepano od stvari sta sam imao doma, nemam ni rezervar kocnice ni nist :)
-
taj auspuh nema izraženu rezonanciju na ničemu, obično smeće , bez ljutnje zagriženim štovateljima ctx-a al tako je
-
Pa kak bi i imao kad sam sto nije svezan u mornarski čvor...počevši od grane pa na dalje :)
-
Kad ne bi imao spljosten taj konus i kad bi se stavio stinger od nekih 200mm, mozda i ne bi bio tako los.
-
Nasteluj prvo karburator kako treba, uskladi kolicinu vazduha i glavnu diznu, nasteluj pretpaljenje na 1.5mmm i tek onda mozes dalje..... ovo ne valja i nije problem do auspuha, imao sam i ja takav auspuh. Nije isao Bog zna kako, ali lepo je radio.
-
Sa karbom se moram poigrat da, paljenje je stelao Dado tako da ne sumnjam u to :)
-
jbt :shock: zaboravio ,evo idem odma u garažu
Di je ta garaža, u Dubrovniku? :lol:
-
zemljo otvori se :pandur:
danas poslije podne, sorry
-
Pošto su Grunfovi (prijašnji vlassnik & CO) to srihtali tak da se postolje za mašinu ne može pomicati...kolega Podravec i ja smo došli do zaključka da treba napraviti novo postolje s tom mogučnisti kako bi se moglo kvalitetno španati lanac. U tu svrhu (duboko se ispričavam se ljubiteljima 15 SLC-a) ću žrtvovat ovu ramu...i ispilit s nje dio gdje ide mašina i od toga ćemo napraviti postolje:
(http://s27.postimg.org/byqp6xkgf/IMAG0133.jpg) (http://postimg.org/image/byqp6xkgf/)
I tako ja nadobudan danas skinem osovinu da odnesem tokaru da mi skine s nje onaj lančanik koji je za osovinu zavaren skupa s xx matica i šarapnela i to jos ide u 8-micu da se trese cijeli zadnji kraj...kad ono mauna...treba odšarafit vijke da bi skinuo felge dolje, vijci zapečeni i još s valda 5 slojeva boje prefarbani...svaka felga ima 3 vijka...ja sam uspio odvinuti jedan a razlog zasto nisam uspio vise je zato sto mi je ponestalo alata...jedan je od mekšeg i žilavijeg materijala, drugi od tvrdog...krutog....pa ti sad vidi
(http://s29.postimg.org/qwn27dbwz/IMAG0135.jpg) (http://postimg.org/image/qwn27dbwz/)
Danas sam kupio najbolji imbus koji sam našao (Uniorov) i od njega cu fleksom izrezat takve nastavke pa cemo sutra vidjet kak stvari stoje :)
-
wd-40 :palacgore: stavi imbus i kucni malo čekićem po njemu
-
Ma potrošio sam pol spreja, jedno 2 sata sam se bavio time, svakih 10 minuta špricnuo i s jedne i s druge strane, pa kvrcni pa probaj pa ponovo ...problem je sto su glavcine u koje se sarafe felge takodjer od aluminija a to kad zagrize to je vrag :a9f8736e:
-
ako imas aparat za varenje na te imbuse navari m8 vidu i 1 po jdnu izvidatj,tj kad se ugrije od varenja molat če a na klasičnu glavu mozes jače uprit gedorom nego na imbus
-
Imam električni ali je problem sto je vijak duboko u felgi kartinga...mislim da ce morat ovak polak tuc tuc...mic mic :)
Nije meni poroblem uprit, problem je sto mi pucaju alati...vijci hvala Bogu nisu izglodani.
-
Zn zato i kazem uvik problemi s busima
Natakme se cijev pa se kroz cijev gurne elektroda i vida zabari za cijev pa onda vidu na cijev
-
tuc tuc ne pomaže, da bi u aluminiju otpustilo treba energičan udarac, udari preko neke cijevčice da ne zatučeš glavicu jer onde neće inbus unutra, jači udarac i pustit će sigurno
-
Ma dečki satro sam ih ko Belusconni finu fufu :palacgore:
(http://s27.postimg.org/soiqn0uen/CAM00071.jpg) (http://postimg.org/image/soiqn0uen/)
-
hebaga.,...pa to ko osovina ferarija... :misli:
-
kak si na kraju odšarafil?
-
Pa tak kak sam rekao špric, pa preko mesingane šipke tuc tuc pa probam pa ponovo tuc tuc pa porobam i eto za pol sata svih 65 popustilo :)
2 Zvone: Ha mali Ferrarri da :)
-
Napokon sam nekako "sastrugao" onu glonđu navarenu oko lančanika na osovini...sutra ide kod tokara da to sve lijepo poravna i napravi mi nosač lančanika.
Prisjetimo se ovak je to izgledalo (slike zadnjeg lančanika su bitne...navareno čuda po osovini) http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/moj-karting-(powered-by-tomos)/msg577742/#msg577742 (http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/moj-karting-(powered-by-tomos)/msg577742/#msg577742)
I danas obračun s istima :)
Stage 1 complete :)
(http://s18.postimg.org/dfjl6g2qd/IMAG0154.jpg) (http://postimg.org/image/dfjl6g2qd/)
Ovo je poprište, majke mi ak nisam 20 puta mjenjao šajbe na fleksi nisam nijednom...totalno nepristupačno a moram pazit da ne oštetim samu osovinu...pa negdje vlika rezna negdje mala, negdje brusna...pa čekić, sjekač i eto :)
(http://s18.postimg.org/r7y022thx/IMAG0155.jpg) (http://postimg.org/image/r7y022thx/)
Nije mi bilo jasno zasto su navarili komade lima od 5mm, vijaka matica, sad mi je jasno...Grunfovi su htjeli držač lančanika zavarit za osovinu (ne znam zašto) ali nisu mogli jer je od aluminija...pa su specijalci tako to izveli da se jedno upire u drugo...kad sam doneo to tokaru nije mogao vjerovat :D
(http://s18.postimg.org/92l1o0tzp/IMAG0156.jpg) (http://postimg.org/image/92l1o0tzp/)
-
Ajmo mudraci, kako rješit dovod goriva do karb-a na kartingu? Rezervoar stoji dolje ispod volana znaci trebam neku pumpu skemijat...imamk vec par nacina u glavi ali si svi li-la :)
Prvo sam mislio rjesit s pumpom vode za brisače pa kaže frend da ne preporučuje jer zna iskrit na četkicama pa da nebi bilo vatreno :D AC pumpe od auta pumpaju na min 1.5bar pa bi trebao i ventil koji bi visak tlaka pustao i to je preskupa varijanta, treca varijanta bi bila smislit nekakvu pumpu koja bi pravila tlak u rezervoaru dovoljan da tjera benzin do karb-a....
-
pa uzmes vakum pumpu od t 4 ima ih na izvoz samo ti triba i ručna pumpa od pente na crivu goriva za prvi start
-
Kak ta pumpa izgleda i gdje se stavlja? Za ovu gumenu pumpicu nije problem.
-
http://www.maxioglasi.com/prodaja/oglas/24089/ac_pumpa_goriva_bing_za_tomos (http://www.maxioglasi.com/prodaja/oglas/24089/ac_pumpa_goriva_bing_za_tomos)
http://www.kupindo.com/Camci-i-brodovi/10980004_TOMOS-AC-PUMPA-ZA-GORIVO-BING (http://www.kupindo.com/Camci-i-brodovi/10980004_TOMOS-AC-PUMPA-ZA-GORIVO-BING)
ina sevida direkt na blokpa ima prirubnicu a ti mozes prosirit rupu u ubacit komad cijevi di čes utikat crivo ili napravit prirubnicu s izdankom ili ako ti se ne zaj... stim nabavis od nekog skutera kod njih je sve spojeno crivima i samo se spoji na karter ili usisno kolino
-
Cek ne kuzim sta pokrece tu pumpu? :misli:
-
tlak/potlak iz kartera ili usisa (iako je na USISU NESTO MANJI BIT ČE DOVOLJAN)
-
Hmmm možda sam mutav ali stvarno ne kužim kud bi ja to stavio...da se razumijemo ja bi to trebao upogonit na BT mašini :misli: :misli: :misli:
-
Probusis blok ili usisni kanal i zavidas ili nabijes cjevcicu cca 4 mm neku ko na karbu na nju ide crivo do pumpe i pokrece membranu druga 2 izvoda s pumpe su ulaz s rezervar i izlaz na karb,bilo koja druga npr el pumpa ti nexe igrat jer ce vjeeovatno prilivat karb,jedino da ta el pumpa pumpa gorivo u neki manji rezervar ppvise karba i iz njega ide sl padom u karb
-
karb od motorne pile vuče na vakuum gorivo iz rezervara, al ono je potpuno drukčija koncepcija karba
-
Probusis blok ili usisni kanal i zavidas ili nabijes cjevcicu cca 4 mm neku ko na karbu na nju ide crivo do pumpe i pokrece membranu druga 2 izvoda s pumpe su ulaz s rezervar i izlaz na karb,bilo koja druga npr el pumpa ti nexe igrat jer ce vjeeovatno prilivat karb,jedino da ta el pumpa pumpa gorivo u neki manji rezervar ppvise karba i iz njega ide sl padom u karb
Aha, ma ne necu bušit ništa po mašini, onda će ioak neka solucija na struju bit za sad
2 Dkos: Tak i karting u originalu ima, karb s membranom i prakticki je to combo uređaj karb+pumpa.
-
onda nabavi membranski karb i riješio si dovod goriva i sve ostalo, a njega treba na karter spojiti, nije to neka teška filozofija, izbušiš rupu, urežeš navoj ubaciš unutra komad koji se ušarafi i koji može bit priključak goriva, mislim da bi se prerađeni odzračni vijak kočionog cilindra mogao ukomponirat tu
-
Ima i onih membranskih karbova sto kanalic za vakum imaju odmah pored usisa i tu se prirubnica malo zareze da bude kanalic za vakum spojen sa usisnim kanalom,ako me razumijete. :biggrin:
-
Pa probusis usisno lolino uriEs navoj i uvik ga moze zacepit,el pumpu nemoj spajat direkt na karb jer ce sigurno prilivat bez obzira na povrat a i tu uzmi orginal od auta jer cetkice i kolektor nesmu iskrit da nebi bilo kaboom,onka ti je naklakse stavit rezervar na drugo misto ili drugi rez ili pak karb od motorke,imas u mojok temi tori za juniora di san stavija karb od mini mota sta ima pumpu za dobavu goriva 15 mm je karb
Vecini.ke par cm od usiaa rupa za vakum doata je deblju brtvu pa nju zarizat
Na ovom mom na toriju a odma i pumpica
-
(http://s15.postimg.org/48atreown/tmp_IMAG08821240453636.jpg) (http://postimg.org/image/48atreown/)
-
Sumnjam da bi taj karb dovoljno pojio BT mašinu, da skratimo jel bi ova pumpa od T4 funkcionirala da napravim uvodnicu na prirubnici od karba i tak spojim s crevom? I naravno da li bi to smanjivalo preformanse?
-
karb je 15 mm,ima motorki i s večim karbovima 20-22mm
nebi nista smanjivalo jer tu nemoze vuč zrak znači samo bi se izmjenjuvali tlak i podtlak i na taj način pokretali membranu,ako i ima nekog utjecaja mislim da nečes osjetit,pumpu stavi sta blize makini tako da je to crivo za pogon pumpe sta krače
-
A onda je problem rjesen, budem probao nac tu pumpu za normalne pare :palacgore:
-
ubaci pumpicu za tlakomjer pa dok voziš pumpaš da ti nebude dosadno :mrgreen:
-
da probas sa vakum pumpom goriva od nekog skutera,njih nije tesko nac.
-
Dogovorio se sa sortasom, on ima tog drloga doma pa budem skemijao od T4 pumpu na prirubnicu ususa :smile:
-
da probas sa vakum pumpom goriva od nekog skutera,njih nije tesko nac.
Jako ih malo skutera ima, nove su skupe u PM, a polovnih slabo igdje ima :palacgore:
Što se tiče tog crijeva koje ide iz produbnice prema pumpici, ako misliš da ćeš nešto izgubit, nađi na google za čega služi boost botlle i vidjet ćeš da je moguće postić samo suprotno
-
Pa na njuškalu ih ima za 50kn...pise za Baotijana i sve ostale kineske scootere ali nema veze kao sto rekoh dilema rješena :palacgore:
Btw jucer sam poceo raditi nosač mašine...sutra ako bude sve OK mi bude gotova osovina s nosačem lančanika, CTX lančanik je već in da house tako da me samo vađenje zuba sutra može spriječiti da radim...mislim da cu morat uzet par dana pauzu dok ta rana ne zaraste.
(http://s28.postimg.org/ahzsnqkyx/CAM00076.jpg) (http://postimg.org/image/ahzsnqkyx/)
(http://s28.postimg.org/z2brygr6x/CAM00077.jpg) (http://postimg.org/image/z2brygr6x/)
(http://s28.postimg.org/ddcvuloyx/CAM00079.jpg) (http://postimg.org/image/ddcvuloyx/)
(http://s28.postimg.org/70xqkrlwp/CAM00080.jpg) (http://postimg.org/image/70xqkrlwp/)
Inače ovaj šlic je napravljen zato da mogu pomicat mašinu naprijed-nazad u svrhu špananja lanca.
-
da ima ih od 50 do 500kn.ja sam prodavo rabljene za yamahu50cc za 100kn al ih nemam vise.i mogu napajat bing 18 jer je meni bio na skuteru samo sam ljevo izbusio rupicu i natako crijevo vakuma i u nijednom trenutku mu nije falilo goriva :palacgore:
-
Mislite na ovo?
https://www.google.com/search?q=ventil+vakum&client=opera&hs=H67&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=vEFBU-jBD4PYtAaI8oHIAQ&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1137&bih=744&dpr=0.9#q=vakum+ventil+skuter&tbm=isch (https://www.google.com/search?q=ventil+vakum&client=opera&hs=H67&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=vEFBU-jBD4PYtAaI8oHIAQ&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1137&bih=744&dpr=0.9#q=vakum+ventil+skuter&tbm=isch)
To je samo ventil za gorivo, nije nikakva pumpica. Ne bude to ni pola milimetra diglo gorivo iznnad nivoa rezervara
-
http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/piaggio-gilera-vakum-pumpa-mikuni-oglas-8358370 (http://www.njuskalo.hr/moto-dijelovi-ostali/piaggio-gilera-vakum-pumpa-mikuni-oglas-8358370)
u ovom smislu.puno su vece od tih sto ste vi oznacili.da te malecke slabo pune prema gore,tj nikako.ove su puno vece i ja nisam imo problema sa njima cak sam pokusavo dizat crijevo na gore izbacivaju gorivo bez problema. cijena im zna bit malo veca ali opet kako tko se moze snac i nac ih.ja sam ih imo sa skutera koji su bili demolirani i prodavo jeftino.
-
Ovak nest kao sto si ti pokazao bi bilo idealno da...ili ovo mi se cini kao jeftinija varijanta
https://www.google.com/search?q=ventil+vakum&client=opera&hs=H67&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=vEFBU-jBD4PYtAaI8oHIAQ&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1137&bih=744&dpr=0.9#q=vakum+ventil+skuter&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=Rps51ealCRKR-M%253A%3B6_Rpx2809BAYFM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg228.imageshack.us%252Fimg228%252F1764%252F0015cm120901zoom.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforum.mojskuter.com%252Findex.php%253Ftopic%253D45785.0%3B1024%3B768 (https://www.google.com/search?q=ventil+vakum&client=opera&hs=H67&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=vEFBU-jBD4PYtAaI8oHIAQ&ved=0CAgQ_AUoAQ&biw=1137&bih=744&dpr=0.9#q=vakum+ventil+skuter&tbm=isch&facrc=_&imgdii=_&imgrc=Rps51ealCRKR-M%253A%3B6_Rpx2809BAYFM%3Bhttp%253A%252F%252Fimg228.imageshack.us%252Fimg228%252F1764%252F0015cm120901zoom.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fforum.mojskuter.com%252Findex.php%253Ftopic%253D45785.0%3B1024%3B768)
Ali prvo cu probat s ovom od T4
-
Taj vakum ventil ti ne može radit jer on mora bit poviše karba jer opet slobodnin padon gorivo od njega ide u karb, na gileri ti je riješeno tako šta u ovom linku iznad (tvom postu) se vidi crni ko neki hokejaški pak (3 ulaza/izlaza ima) i to je pumpa od goriva, a preko usisa iz rezervara ide u tu pumpu (kako motor radi pumpa tjera gorivo dalje do posudice iznad vakum ventila, do pumpe dođe a pošto je ispod rezervara pretpostavljan slobodnin padon iako bi pumpa povukla i da nije pretpostavljan) i također je cijev od usisa spojena na doljnji ulaz ovog vakum ventila i tako dolazi gorivo u posudicu poviše vakum ventila (znači ko mali rezervar na koji je spojen vakum ventil) i onda iz tog rezervara ide u vakum ventil te kako motor radi slobodnin padon ide do karba (koliko san shvatia ne može radit uzbrdo al moglo bi se probat) nadan se da se skontalo nesto :lol:
-
Iz ove filozofije Papa ne bi skontao nista :lol:
-
probaj ti od t4. moj prijedlog da pokusas ako si u mogucnosti se otego uf.najbolje ostavi prostora za umo pumpu i jedno crijevo u rezervar a drugo u karb a mores odma i na prirubnicu tako ces imat direktno ubrizgavanje a i dva motora pa mores na street race odma :lol:
-
Za streetrace imam malo veći "karting" :)
(http://s27.postimg.org/uq9o1f12n/P4030025.jpg) (http://postimg.org/image/uq9o1f12n/)
(http://s11.postimg.org/82jkwnxm7/P3120001.jpg) (http://postimg.org/image/82jkwnxm7/)
Btw...vratimo se na temu...dakle idemo dalje :)
(http://s24.postimg.org/tfnne09e9/CAM00089.jpg) (http://postimg.org/image/tfnne09e9/)
-
Nisam detaljno pročitao sve što ste pisali o potražnji pumpe za napajanje kartinga,ali mislim da niste spominjali rješenje sa elektr. pumpom, membranskom.
Npr.možete pogledati pod "Hardi fuel pump"
Ja sam imao takovu na autu,radi na 12V,nalazila se inače na termokingu,
Ruski Zaporožac je imao njenu kopiju na Webastu...
Jako interesantna naprava,provjereno može dobavljati gorivo do nekih 15 l
potrošnje vozila,mali tlak,kad se lončić napuni ona stane(ima neki klik-klak mehanizam
koji potiskuje membranu)
-
Zašto si stavio gore ctx lančanik?
Meni sa 15-26 na 10 000 rpm ide malo više od 80 kmh
-
Mosquito, hvala na info-u, vidim imaju više tih pumpi, dosta zanimljivo da...no prvo ću probati s T4 pumpom pa ako ne bude dobro onda cu probati nabaviti ovako nešto.
Black,
Zato što mi je CTX prijenos u mašini, meni je dovoljno i da mi ide 50 karting samo nek ima snage...ne mislim vozit trke, pista kod nas je dosta zavojita a malo bi se glupirao s driftanjem :mrgreen:
-
Jos jedan mali napredak, napravio držače nosača i to sve pripasao...ak bude sreće za vikend bude 2.nd drive :)
Naravno sve živo moram sam pravit, kupio sam nešto...
(http://s18.postimg.org/ur170lfv9/IMAG0172.jpg) (http://postimg.org/image/ur170lfv9/)
...št sam si prilagodio
(http://s18.postimg.org/5whp6iv11/IMAG0173.jpg) (http://postimg.org/image/5whp6iv11/)
čovjek se snalazi kak zna :)
(http://s18.postimg.org/h7kcuw1w5/IMAG0174.jpg) (http://postimg.org/image/h7kcuw1w5/)
eto ga :)
(http://s18.postimg.org/5fwhk379x/IMAG0176.jpg) (http://postimg.org/image/5fwhk379x/)
-
jako dobro, kaj si nisi od rame ostavio komad za airboks original ?
-
Ne, stavit ću gljivu gore nek se beči...ipak je to karting :)
-
Danas sve sastavio, imao sam problema s gušenjem i bljuvanjem vatre iz auspuha ali to je rješeno (Tnx Dadovtc na savjetima).
https://www.youtube.com/watch?v=oNfu6LIX71k&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=oNfu6LIX71k&feature=youtu.be)
:mrgreen:
Sutra probna vožnja ak stignem
-
Hmmm...izgleda da je nosač lančanika na svakom kartingu sa TOMOS-ovom mašinu neviđen fuš.
Evo kakv je moj bio :) (http://s28.postimg.org/yat51m8lo/11042014197.jpg)
Al' posle sam ga sredio, i sad ovako izgleda (http://s28.postimg.org/5ejdaegp8/12042014201.jpg)
(http://s28.postimg.org/j2gzt2j2k/13042014206.jpg)
-
Ma to je još dobro, ovo šta je kod mene bilo ne da je fuš nego kriminal...jel ti to home made rama ili baš karting? nekak mi se šturo čini kao home made.
-
Zastava junior.
-
Danas ga sklepao pa na cestu, fino ide (nemam još kočnice pa nisam htio brže) nego moram nekak drukčije španer rješot, ovi vijci ne drže dovoljno pa mi se lanac olabavi i spadne...uglavnom 2.nd ride :)
https://www.youtube.com/watch?v=5zUGeEZEqf0&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=5zUGeEZEqf0&feature=youtu.be)
-
Koji je sad to prijenos gore?
Moj ti je savjet da zavariš nosač mašine fiksno,a španovanje lanca napraviš preko nekog klizača. Tako sam se i ja zajebo pa napravio da se mašina može pomjerat naprijed nazad, velika greška.
Kod normalne vožnje i drži ali nekoliko trzaja i pomjeri se
-
pa napravi odiza 1 jaču vidu kojom čes nateza pa kad stegnes nju stegnes te druge ko sta se nateze mač na motorki,takoder je na te vide pozeljno stavit sta veče sajbe da je veča povrsina i trenje
-
Koji je sad to prijenos gore?
Moj ti je savjet da zavariš nosač mašine fiksno,a španovanje lanca napraviš preko nekog klizača. Tako sam se i ja zajebo pa napravio da se mašina može pomjerat naprijed nazad, velika greška.
Kod normalne vožnje i drži ali nekoliko trzaja i pomjeri se
Nemoj me uzet za riječ ali mislim da je 14-46, sutra cu pogledat baš.
Da to je problem kad cuknem par puta taman se pomakne za tih 3-4mm i dost da padne lanac.
pa napravi odiza 1 jaču vidu kojom čes nateza pa kad stegnes nju stegnes te druge ko sta se nateze mač na motorki,takoder je na te vide pozeljno stavit sta veče sajbe da je veča povrsina i trenje
Da to mi je jedino palo na pamet, sa 2 matice plus ovo sta vec je, valda ce držat.
-
da 1 m 10 ili 12 i nebi smilo nigdi,malo tankom pločom brusnom nazubit sjedista di naliježe dosač makine jer tu uvik bude masnoće
-
Dobar karting, probaj malo poštelat fergazer još, mislim da nejde baš u okretaje koliko čujem po zvuku jedino ak ga auspuh ne guši.
-
Zbog tog sam mislio da spananje izvedemo preko navojne šipke koja bi gurala nosač motora i nebi mu dala da se vrati.
-
Ja nisam mislio da ce to toliko čupat, kako kaže Black za neku normalnu vožju drži ali par puta ga cukneš i gotovo...a ko se s kartingom normalno vozi? :)
Bude išla ova solucija koju je Sortas spomenuo, budem zavario maticu na postolje negd 12 i to s kontra maticom uz ovo vec sad mora držat...osim ako nemaš bolju ideju? :mrgreen:
-
Ma govorim ti bolje uradi španovanje preko 3. lančanika ili bilo kakvog klizača, a mašina fiksno.
Jer karting nema amortizera, nema hoda lanca.
-
pa taj 3-ći lančanik se opet stavlja s donje strane lanca opet je trzaj direktan ja mislin da bi se to svejedno molavalo
-
Kroz nosač motora se probuši rupa npr 13 mm i kroz nju se gurne M12 navojna Sipka u smjeru u kojem Želiš spanat mašinu i napravi se uporište gdje cu se zakontrat sa maticom
If you know what I mean :wink:
-
Znam ali mislim malo to pojednostavit...stavim sliku kasnije (dok popijem pivo i odem do garaže) :)
-
Evo ovak, ovkavu maticu kao ova rđava, bi tu zavario i s odgovarajučim vijkom (ne tako tankim kao ovak s kojim karikiram) zatezanjem špabnao mašinu prema naprijed tj. zatezao lanac. Ispred nje bi stavio jos jednu kontra maticu s kojom bi kad našpanam to zategao...i još zategao ovo dolje sto sad vec postoji...to bi trebalo biti dovoljno po meni.
(http://s7.postimg.org/oh4gm86l3/CAM00091.jpg) (http://postimg.org/image/oh4gm86l3/)
(http://s7.postimg.org/gcwchhk5z/CAM00092.jpg) (http://postimg.org/image/gcwchhk5z/)
Usput počeo sam praviti i pakne za kočnice :)
(http://s7.postimg.org/a0h77nh3r/CAM00094.jpg) (http://postimg.org/image/a0h77nh3r/)
-
ovo ti drži poprečne grede krovišta na mjestu
(http://s29.postimg.org/vrgugyzar/zatezac_sajle.jpg) (http://postimg.org/image/vrgugyzar/)
-
Znam ali mislim da ce ovo sto sam naumio bit OK.
Nego jel netko zna na toj mašini jel bi dobio znatno povečanje snage s ovim?
http://www.njuskalo.hr/moto-agregati/cilindar-kit-airsal-74cc-tomos-apn-bt-ctx-e90-slc-atx-a3-a5-oglas-10610368 (http://www.njuskalo.hr/moto-agregati/cilindar-kit-airsal-74cc-tomos-apn-bt-ctx-e90-slc-atx-a3-a5-oglas-10610368)
-
bt ti je najgora solucija,ja bi isa ili kit il a 35 cil brusen na42 l klip i odradit kanale prema dmp pover one ili airsal a imas i anrijev cil s kiksa
sta se tice nosaca ok samo bi na dio di je makina navaruja deblju ploču di ce se vida upirat
-
Mislio sam si u početku ma bude to OK malo za zezanciju...a onda sam vidio ovaj video i poceo razmišljat o povečanju snage da uhvatim malo prakse u vožnji pa polako šparat za ovak šta jer ovo je meni strava....valda 5 puta za redom sam pregledao video sa slušalicama na ušima...
https://www.youtube.com/watch?v=0ZOzyg-A2JY (https://www.youtube.com/watch?v=0ZOzyg-A2JY)
-
je ga lipo čut :palacgore:
mislim da s kitom nečes falit napravit dobar auspuh i karb....
-
https://www.youtube.com/watch?v=uXyyyVjcvF0 (https://www.youtube.com/watch?v=uXyyyVjcvF0)
rotax mašina ko na apriliama 125 , samo bi se raspao taj tvoj pod snagom
-
Nije to to, možda je 125 ali je jači nego ovaj na videu koji si stavio...i jedna bitna stvar, kart s mog linka ima diskove narijed, ovaj s tvog nema (kao ni moj) ono kako ide ko sotona ono bez diskova na prenjim Papa ne bi zaustavio. Na mojoj rami je bila 100cc mašina u originalu.
Pod šparanje za tak šta sam mislio na cijeli drugi karting a ne samo mašinu...želim se vozit, ne izginut :)
-
Išel bi ti i ovaj dobro da staviš neki bolji auspuh :palacgore:, po zvuku mi se čini da nejde u okretaje baš s tim.
-
Danas složen španer...dobro istestiran s trzajima, sve štima...e sam malo mi je prekratak prijenos ipak, koliko največi lančanik ide naprijed i koliki CTX zadnji ima s najmanje zubi? Sada je 15-46...prva mi je za bezveze ni 5 na sat nejde valda.
evo slika španera :)
(http://s15.postimg.org/6zvnw4xdj/IMAG0196.jpg) (http://postimg.org/image/6zvnw4xdj/)
(http://s15.postimg.org/eekzoij93/IMAG0197.jpg) (http://postimg.org/image/eekzoij93/)
I video...napokon vožnja bez problema :)
https://www.youtube.com/watch?v=LZgqQMyMUtQ&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=LZgqQMyMUtQ&feature=youtu.be)
Matija, ha meni se čini da ide, iz auspuha je navodno sve izvađeno no budem radio sam auspuh najvjerojatnije.
-
neko je bija na ctx kolo stavlja 33 odbt samo triba protokarit srce i nove buze,naprit za veči od 15 smeta osovina kurble tribalo bi je stanjit diprolazi lanac
-
33 bi bilo premalo, mislim da bi 15-40 ili 15-42 bilo idealno
U biti ne leže i baš ti omjeri ali trebao bi pomaknut omjer kak bi to rekao za malo više od pola jedne brzine. Ovo sto sam se vrtio to je u drugoj...a trebalo bi bit u prvoj no prva mi je prekratka za to a i špica bi trebala biti veća.
-
Može se stavit neki dio od fiće, treba kontaktirat pajsera9 o čemu se radi.
Ugl. to paše na osovinu od kartigna i na njega paše od automatika lančanik
Staviš 10-26 i to ti je ko 15-40.
Samo trebat ćeš ti još snage iz toga izvuć za duži prijenos
-
Vozi se, što bi rekao jedan uvaženi član foruma; "na opću radost tamošnjih žitelja" :lol: :lol:
-
Može se stavit neki dio od fiće, treba kontaktirat pajsera9 o čemu se radi.
Ugl. to paše na osovinu od kartigna i na njega paše od automatika lančanik
Staviš 10-26 i to ti je ko 15-40.
Samo trebat ćeš ti još snage iz toga izvuć za duži prijenos
Karting osovina je širok pojam jer nisu sve iste. Moja je ø35 dok su kod novijih rama takvih modela ø40
Ako se može napraviti tako da se potokari srce i izuše druge rupe na lančaniku onda mi lakše to napravit.
Ovo je za sad tak kak je, ako se dokopam nekog nakopanog UMO6 cilindra bilo bi dobro jer bi tada i prisilno glađenje stavio pošro ovo baš po ljetu ne znam kako bi hladilo. Ne znam da li na ovom BT cilindru ima smisla kao na automaticu radit onu foru s podizanjem cilindra za 2 mm?
Silky, još me nitko nije gađao s ničim...a nemam kak drukčje probat, dok sve srihtam kak hoću idem na stazu ali sta cu bezveze unajmit stazu pa vise cackat po njemu nego vozit se.
-
koji ti je klip na kartingu
stavi ti njemu usis na blok i karb od motorke 20+mm,usis iskoristis za boost kanal,malo duzi prijenos...
ima san ja za ctx felgu prijenos 46 i 38 mislim da je zavrsilo u zvrcka :misli:
-
ne znam kakav je klip gore, nisam skidao kapu ali vjerojatno običan....budem sputra pogledao. Blokove ne bih dirao, mislim da tu s malo dorađenijim cilindrom, L klipom i boljim auspuhom bude dosta dobitka za duži prijenos...ili uzmem onaj airsal i drugi auspuh pa bude mir. Vidjet ću kako će se stvari ravijat čak imam i soluciju uzet drugi karting sa 80ccm u 5 brzina Honda motor...moram prvo napravit rebalans proračuna :) probat, ako je to drastično brža stvar ha Bože moj ako nije neka isplativa razlika onda ipak bude ovako.
-
imaš u trgoagenciji lančanike kojekakvih mjera, tomosov korak je pola cola, jedino visinu zuba trebaš čovjeku izmjerit i reći kolka je, šalju poštom, on ima malu rupu u sredini i malo je deblji pa ga treba stanjit i rupe napravit po želji, jeftini su jer su za kombajne i poljostrojeve , 46 zubi je najmanji na ctxu original
-
krivo san napisa 1 je bija 34 drugi 37 il 38 nisan vise siguran
-
Ovako, manje više sam koliko toliko složio kart da ide na pistu (samo još trebam kočnice složit jer cilindar pušta ulje na brtvi i ne koči), ali ne znam zašto mi se dešava povremeno da gubi snagu, sam odjednom kao uopće ne prima gas i onda odjednom opet sve OK. Ja sumnjam na karb jer mi malo kapa iz njega (preljeva vjerojatno). Evo na videu tam kod 24. sekunde kada se idem okrenut nazad, stisnem gas do poda on sam baaaaaa znači od okretanja do šaltanja u drugu (ono kad potegne) držim stalno gas do poda i on u početku koo da ga praktički ne držim samo baaaaaaa i onda odjednom povuče normalno. :misli: :misli: :misli:
https://www.youtube.com/watch?v=FiRaVyz9-po&feature=youtu.be (https://www.youtube.com/watch?v=FiRaVyz9-po&feature=youtu.be)
-
prilije ga karb mozda igla na plovku ne brtvi dobro ili nije ustimana visina plovka
jesi stavija pumpu??
-
nisam jos jer nisam nabavio rezervoar, trenutno sam na sic gore našarafio od UMO6 s blagim padom pa ide nekako dok ne nabavim pravi. Pumpu sam rastavio, očistio, sastavio, membrana je citava sad jedino ne znam jel prekruta ili ce funkcionirat.
Btw kako se stima visina plovka?
-
provaj ustima stvarat tlak/podtlak pa čes čut je radi
-
mislim da ja ne mogu ustima takav podtlak svorit kao sto bude na usisu
-
nemos postić brzinu ali čes cut membranu kako pumpa
-
tebi je tu samo loše naštelan karb ispod pola gasa. Pa ga moraš pumpat da uđe u rezonacniju i povuče taj višak goriva. Isti problem i ja imam. Manja ler dizna bi trebala rješti problem
-
kupi štelajuću ler diznu, nije skupa pa štelaš kako treba
-plovak treba zatvarat kad je paralelan s donjom linijom kučišta kad se skine poklopac,štela se povijanjem limića (kad je karb nov i plovak novi, nema se što tu štelati ako je karb montiran pod kutom za koji je predviđen, majstori to kasnije "štelaju" :mrgreen: ) , a iglica ventilić se pogloda ne samo u presjeku na vrhu di treba zatvarat nego se poglodaju i perca pa se klima u kanaliću pa nekad dobro bude, nekad ne
-
tebi je tu samo loše naštelan karb ispod pola gasa. Pa ga moraš pumpat da uđe u rezonacniju i povuče taj višak goriva. Isti problem i ja imam. Manja ler dizna bi trebala rješti problem
Gdje se ta ler dizna nalazi na karb-u? znam samo za onu odozdo po sredini, to bi bila glavna dizna valda? :) Na koji način misliš da je loše naštelan karb, omjer smjese ili ovo što je dkos malo iznad napisao?
Najbolja stvar je što nekad radi dobro a nekad ne, vidis da put do okretanja sve dobro povlači od početka do kraja samo kad sam se okrenuo jee zatilto...i tak nekad nekad se desi.
-
Ler dizna je sa strane, desno. Obično veličine 30-45, a ima i štelujuća pa onda šteluješ smjesu lagano na 2 šerafa u roku keks.
-
Znači ler dizna je sa suprotne strane od ovog vijka za smjesu....ili s iste? Možda već ima štelajuću diznu a ja ni ne znam :)
-
Ta stelujuca dizna je smece.ja sam imao na motoru i letila je u 3 pm.stavio 40 obicnu diznu i deri
-
Istina, zna biti fuš napravljena pa se sama šteluje u vožnji :lol: . Ler dizna je kontra od onog vijka za štelovanje smjese.
Ako je iglica na karbu dobra, atomizer i termogrupa ne potrošena, šljaka on odlično i sa običnim diznama :palacgore:
-
Sad sam gledao, moja je 30
-
Trenutno se borim s kočnicama, ne znam od čega da napravim brtvu pumpe. probao sam od zračnice bicikla, ne drži, kad povučem kočnicu propiša pod tlakom. Prvo sam napravio po mjeri cilindra...propišalo, onda sam malo veću napravio (vidi se na slici 2) i to je propišalo...ne znam od čeg da napravim, neke tvrde gume očito, plastika je pretvrda i ne bi brtvila. ima tko kakvu ideju?
(http://s9.postimg.org/k69o930hn/CAM00134.jpg) (http://postimg.org/image/k69o930hn/)
(http://s9.postimg.org/cc92nosor/CAM00135.jpg) (http://postimg.org/image/cc92nosor/)
(http://s9.postimg.org/49fhq3xh7/CAM00137.jpg) (http://postimg.org/image/49fhq3xh7/)
-
Ta je guma na harmoniku i zatvara kompletan prostor tj posudu,kako se vida taj crni cep na nju nabavi membransko platno sta se koristi u vakum pumma za gorivo da je malo deblje ima ga u onih sta rade brtve,pa zasto ove strane di su rupe za vide nisi napravija brtvu do kraja?? Mozes provat i od klingerita al baze moraju bit skroz ravne
-
baze jesu ravne, nisam napravio do kraja jer mislim da ne treba, bitno da brtvi oko ovog dijela gdje se zadržava ulje. Original brtva ne znam kak izgleda jer je nema nego je netko sa dih masom neke pokušaje izvodio...uzaludne naravno. Ima jedan koji u gradu radi s gumama svasta crijeva brtve i ostalo pa cu otic nek mi da komad tog platna ako ima. Tnx
-
A da probaš bez brtve?
-
To sam nadobudan prvo probao, piša na sve strane, jak je tlak tu unutra
Nisam se puno baviom s principom rada tih pumpi ali ova nije kao ove koje imaju spremnik za ulje iznad, ovoj je spremnik dio pumpe i pod tlakom je, znači ako ulja nema do čepa ne koči...tek kad ulje nalijem do vrha onda ju mogu odzračit kak spada i da bude tvrda, tako da je max tlak i u tom dijelu
-
Mozda pumpi(klipicu) nedostaju neke gumice, pa je spremnik pod pritiskom?Jer nebi trabalo da je pod pritiskom. :smile:
-
ne znam uglavnom sve dobro radi samo što tu propiša...pošto nema oznake za razinu kao na pumpama s spremnicima brijem da je to tako kod njih da je sve pod tlakom kad pritisneš kočnicu...možda će ljudi koji voze karting s foruma znat nešto više o tome
-
Ako nista ne uspije probaj napravit bakarni dihtung. :smile:
-
od mekanog aluminija offset ploče , linoleuma za linorez, taj linoleum imaš u školskoj mapi za više razrede, malo je deblji, al trebao bi držat, dobre je kvalitete
-
Provaj od klingerita al nek ide do kraja tj tamo di su vide ne ko ta od buvela sta si radija
-
Uzmi zračnicu od bicikla napravi kocku malo veću nego posuda i samo na toj gumi probuši rupe za šarafe i još jednu rupu oko 6 mm točno na sredini
-
Probao, pa povecao rupu u sredini na velicinu grla od čepa...nece tak radit, ne pusta ali ni ne pomiče klipić u čeljusti
-
Probaj ponovo tako, nalij do čepa i digni prednji krja kartinga da je prednja pumpica u zraku, nazad odvrni čep za odzračivanje i kako u posudi nestaje glicerina ti nalivaj, tako 4-5 min. Zavrni čep za odzračivanje, i spusti karting u normalan položaj, nalij tu naprjed posudu do vrha i začepi
-
Naime , to ti je vrhunska šasija no malo je stara cca. par godina no to je MADE IN ŠVICARSKA ... Inace to su šasije za motore kao moj ovaj sa slike 100cc od 20 KS pa na dalje moj je 30 KS ( crne boje ) ... Jedna mana ti je šta karting taj neoprašta rupe jer sjedalo moze otici sa donje strane no ja bih to odnio tapecirati cca 30 eura ... Bio je jednom na njuškalu ako se ne varam no za jacu mašinu npr od nekog motocikla Aprilia RS 50 je dobro a 125cc moraš vec znati vozit to no pošto je to mašina sa kvacilom , kvacilo ti stoji na desnoj ruci kao rucica na F1 i odma mjenjac sa desne strane jer ti je lakše voziti ... No na tu šasiju ti idu i 4T Race motori no i kao Honda GX 200 itd... Evo na primjer ja imam karting sa CRG šasijom i motor Briggs and Stratton WF 200 ( 4T , 18 ks ) , jako dobar , štedljiv i snazan ( sivo-zeleno-crvena za crnim razmakom ) ... Inace za tvoj trud , samo naprid .
(http://s15.postimg.org/pjbz1h8pz/fdgrd.jpg) (http://postimg.org/image/pjbz1h8pz/)
(http://s18.postimg.org/uwzd43qyt/MAXI3.jpg) (http://postimg.org/image/uwzd43qyt/)
(http://s27.postimg.org/4lv0vm5rz/moj_kart1.jpg) (http://postimg.org/image/4lv0vm5rz/)
-
Ta osovina tako se to ne radi nego ima kunj i nosac lancanika i eto ovako ne vrijedi ništa :D
-
Da na toj rami je u originalu bio 100cc motor, ja sam uzeo bez motora jer je prijasnji vlasik vec bacio motor i stavio od APN-a. Ne znam na sto si mislio da se tako ne radi na osovini???
Bio je frend koji je vozio trke i rekao da su to vrhunske rame ali zastarjelo i nema dijelova jbg. Pogledaj temu od pocetka ako nisi, idijoti su svasta navarili na osovinu (ne ja) a ja sam to sanirao koliko sam mogao. Najradje bi uzeo drugu osovinu ali ne kogu ju nabaviti je re promjer 35 a danas su na takvim ramama od 40...jedino da mjenjam ležajeve, glavcine za felge, nosac diska i nosac lancanika
-
Kupi si nosac jer tu postoji kunj koji drzi pošaljem sliku da sve vidis :D
-
Ako misliš na kajlu (klin) to sam napravio
Tu se vidi šlic isto kakav je na osovini i kajla je između naravno.
(http://s15.postimg.org/lxexkhco7/CAM00089.jpg) (http://postimg.org/image/lxexkhco7/)
-
Da tako a neki vare !? To je glupo jer onda si u k... Al najbolje to jer je orginal i to treba ostaviti ali ja bih tu iza stavio veci zubcanik tako da ima snagu ubrzanja a ne krajnju brzinu jer to za karting netreba ... Moj ide oko 120 km/h sa prijenosom 10-82 ali cu staviti 10-83 jer nama staza je sa malim pravcom ... 100cc JE KARTING SA DUŠOM :)
-
Za Tomos BT masinu ti ne treba ovakav prenos na karingu. Ako je standard BT masina, moze 13/26 ili 14/32. Kod mene je prenos bio 15/26, pa to nije bilo dovoljno i onda sam zamenio sa 14/22. Zadnji lancanik je od Automatika, a pricvrscen je za prirubnicu od fice, pasuje raspon rupa tacno 100%, samo se skinu nutevi iznutra da moze da se navuce na osovinu.