Tomos Riders Forum

Evo odlučio sam svoju "curicu" malo (na)frizirati

Pošto je gore 40 običan klip logički sam počeo misliti da samo počnem malo kanale dirat a malo nije dosta za moj "apetit" pa ću ih probat približit mjerama od "Dade" ( DADO POŠALJEŠ SKICE NA PM), a prvo sam počeo ovako pa vi komentirajte oće to funkcionirat:

Frgić sa 13=15mm ( Usis 15mm po cjeloj dužini)---iglica na drugom mjestu od gore
Ispuh 28cm=grana 28cm
Glavu spustit da bude omjer oko 9,5:1
Preljevni kanali samo srušiti onu grbu kod kartera, a sad i malo teorije o maksimalnoj brzini i konjima

W=(Vc*K3)+n
     --------------------------
                  C
w=Snaga (ks)
Vc=Kubikaža (pošto je klip 40mm onda je kubikaža 55ccm)
K=Kompresija kao što sam spomenuo 9,5:1
C=Konstanta (neznam točno čega al po Priručniku Maria s rezom ona iznosi 7353,23)
N=Okretaji gdje motor ima najveću snagu cca 6500 O/min

W=(55*9,53)+6500
     -------------------------------
               7353,23
W=(55*857,375)+6500
     ------------------
            7353,23
W=47155,625+6500
     ---------------
           7353,23
W=47805,625
    ----------
     7353,23

W=6,5Ks

Brzina:

Sp=f3√*w
Sp=483√*6,5
Sp=48*3=√144
Sp=12*6,5=78 km/h

Znaći brzina bi po formuli bila 78 km/h al uz uštelavanje i sve bolje perfomanse i sa home made filterom ja mislim da bi 80 km/h nekih donekle realnih bilo za očekivat a vi slobodno komentirajte...

39 l klip bing 12 bez filtera sa diznom 70 dobar rez 75km na sat nizbrdo 80 ili jos bolja opcija 42mm..

sad ce te vi vidit kad dodje kaskader i njegova 14-ska, on je magistrirao na tom cilindru, 42 stavi kad ti se 41.5 bude potrosio

ajde slobodno recite neke teorije kak da s 39l dobijem oko 80 al ono da ide a ne da trebam tri dana do 80 i kolka je razlika brzine između 13z i 14 z