Varate sto se tice tog cilindra. Cilindar jeste vredan, cenjen i veoma se tesko moze naci, ustvari nikako, ali sam po sebi taj cilindar po performansama nije neko cudo. Dobro doradjen Junior cilindar dobija taj D6 bez problema, jer ti D6 cilindri vazdusno hladjeni se nisu bas proslavili, a to se moze i zakljuciti cim se pogledaju uglovi otvaranja kanala. Ne kazem da nebi voleo da ga posedujem....voleo bi vise nego ista.... D6 <3
salej, nek je sa srecom i pazi sta radis sa tim cilindom, nije za igru, mozes dobre pare dobiti za njega, jer se ti cilindri mogu nabrojati na prste koliko ih ima, a legendarni su zbog svoje istorije na trkama. I odma znaj da taj cilindar ne moze da radi bez dobrom paljenja i dobrog karburatora, a najbitnije od svega je dobar auspuh , a to ne znam kako ces dobiti u kombinaciji gde se prelivni otvaraju na cak 140 , a izduv na samo 180 stepeni. To je ustvari ono sto me najvise cudi kod tog cilindra.
PS: Ovo su podaci koje je Karabaja postavio, a dobijeni su iz njegovog cilindra koji je kasnije kupio Dedaos. jedva cekam portmap ovog cilindra, da mozemo da upordimo ta dva cilindra. Zivo me zanima jesu li i na ovom takvi prelivni i izduv
