Tomos Riders Forum

heheh izgleda da mu je to bolji hobi nego sarafat po tomosu 

Ja ne mogu da verujem da se i dalje vrti ista tema i da ljudi kriju podatke o D6 cilindru, to mi nikad nece biti jasno, jel moguce da su toliko ograniceni.
Sto je najgore, ti D6 cilindri nisu nista posebni jer se nijedan nije pokazao kako treba bez naknadnih dorada i koliko sam cuo iz pouzdanih izvora od starih trkaca, Senior cilindar je daljeko bolji od D6. 
U danasnje vreme postoje 2T cilindri koji su 10x bolji od D6 i kupis iz za 100-200e, koji su daleko bolje napravljeni i izvlace vise snage i momenta od D6.
Ali vlasnici D6 cilindara su zaostali u 70-tim godinama kada je to bila strogo cuvana tajna radi konkurencije, a nisu svesni da je taj cilindar sada gomila obicnog gvozdja ili aluminiuma i da se neko smeje kad vidi taj cilindar kako je uradjen.
Jedino sto predstavlja kultnu vrednost i ja bi ga voleo imati vise nego ista u originalnom stanju,  a same mere, slike  i podaci ne vrede nista.


Pre skoro 10 godina  sam sanjao taj cilindar, molio, pitao sve redom jos na starim forumima, listao, citao, kopao mislio sam da je to nesto specijalno i da su te mere dobitna kombinacija.....sad tek kontam da sam dzabe molio pogresne ljude koji zive u proslosti, davno zaostaloj. 

Cudan je taj vl.tog cilindra

treba uzet apn cilindar i njega nabrijat na d6

Je da glupost je taj cilindar al bi ipak bio najjednostavniji nacin za nabrijat neki apn. Stavis njeg neki bolji klip glava t15 karb neki i to fino s gumenom prirubnicom i mora ic sto na sat a i nebi se potrosio tak brzo kao t15cilindar. Jbg al pajseru isto svaka ti je na mjestu.

D6 cil je za vece brzine od 100km/h, neka skroz drugacija i malo ozbiljnija prica. Ja verujem da je lakse malo doraditi BT agregat tj sam cilindar i doci do 100km/h, nego sve ostalo prilagoditi  D6 cilindru da bi on radio kako  treba, jer tu nema izmedju, ili ce ici punom snagom ili nikako. Znas i sam na kojim obrtajima on razvija snagu i  da radi u uskom podrucju obrtaja, za sta treba jako dobro pogodjen auspuh, velik karburator i dobra struja i sve to u dlaku podeseno. I to uz kakav prenos....da li bi mogao da progura rupu izmedju 4 i 5 brzine i razvije snagu.... ja sam imao D6 menjac i prodao sam ga misleci da je replika....tek kasnije sam saznao da nije replika nego original Tomosov sestostepeni menjac od D6 

Kad je rec o D6 cilindrima (ne spominjem novije serije-replike, doradjene) mislim da je najveci problem taj cilindar uskladiti
, tj. obezbediti mu sve savrsene uslove da bi on radio....