Autor Tema: neki uspješni tuninzi  (Posjeta: 160037 )

0 Članova i 2 Gostiju pregledava ovu temu.

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #120 : Siječanj 06, 2016, 00:21:23 »
  • 0
evo umo06 s 3 stranice,usis preko vodootporne šperploče :mrgreen:, lamelni usis, smjesa dolazi do boostera preko rupe u klipu i ovih ukopanih kanala

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #121 : Siječanj 06, 2016, 00:24:25 »
  • 0
05.04.2004 prvo paljenje usisa na karter, postojao je i filmić

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #122 : Siječanj 06, 2016, 13:44:48 »
  • 0
klip od uma06, vožen doduše na dvotaktol..
slika ispod..tkz 'fabrisi' nazvani po našem profesoru iz termodinamike i rashladnih uređaja,orestu fabrisu inače tata za rashlad,prijelaze topline i sl.
na nekim konzultacijama pade mi napamet slabo hlađenje tomosovih cilindara pa nam je predložio ovakvo povećanje površine (ko na auto hladnjaku)
 postoje dvije delikatne stvari a to su kontakt samog aluminija i rebara i dubina samih 'fabrisa' do cilindra jer ako su preduboko opstruiraju kolanje zraka

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #123 : Siječanj 06, 2016, 13:47:31 »
  • 0
nestrpljivo čeka svoju NSR iz prijašnjih postova :mrgreen:, nikako ulovit vremena za ugradit je

Offline dizna

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 530
  • Spol: Muški
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #124 : Siječanj 06, 2016, 18:30:07 »
  • 0
klip od uma06, vožen doduše na dvotaktol..
slika ispod..tkz 'fabrisi' nazvani po našem profesoru iz termodinamike i rashladnih uređaja,orestu fabrisu inače tata za rashlad,prijelaze topline i sl.
na nekim konzultacijama pade mi napamet slabo hlađenje tomosovih cilindara pa nam je predložio ovakvo povećanje površine (ko na auto hladnjaku)
 postoje dvije delikatne stvari a to su kontakt samog aluminija i rebara i dubina samih 'fabrisa' do cilindra jer ako su preduboko opstruiraju kolanje zraka

svaka chast profesoru i studentu, ali to u ovom primjeru nefunkcionira :palacdolje:
http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/neki-uspjesni-tuninzi/?action=dlattach;attach=11074;image
ulaz u komore ima ali nema neometanog izlaza, rezultat negativan :palacdolje:
to nebu delalo

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #125 : Siječanj 06, 2016, 20:10:24 »
  • 0
o tome se i radi, uglavnom nije zaživjelo,
ovo je ustvari neuspješni tuning :mrgreen:

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #126 : Siječanj 08, 2016, 16:37:36 »
  • 0
evo jedna za bluesera
alat za prepravljanje L prstena u 42X1 ili za stanjivanje 42X2 u 42X1.5,1.2 itd
s druge strane alata je prihvat za 42.5
neki će se pitat koje je osiguranje od okretanja, odgovor je loctite

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #127 : Siječanj 09, 2016, 17:15:37 »
  • 0
stigli cilindri za kr-a,  :biggrin: :biggrin: biiig bore 63.95
odmah na portiranje!
najviše me brine koliko će se dat iskopat glave za standard kompresiju

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #128 : Siječanj 09, 2016, 17:21:29 »
  • 0
i nešto se radilo preko vikenda, 42.5 klip s alternativom relociranja spoja prstena, upaljen nedugo zatim i vožen

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #129 : Siječanj 14, 2016, 18:46:00 »
  • 0
mali update
gornja slika je Majcanov rad (novinar moto kluba) apn 42.5
previše se vrtio , bio je neki mali MF ali ga je bilo lijepo za čut

doljnja slika je orginal 38 junior,čak sam ga i vozio i rastavio bio sam priseban i uzeo preslik

imao sam i D5 u rukama s potrošenim nikasilom, nakon nekih nagovaranja SKORO mi ga je prodao (radi se o Beraču, još dok je bio na zagrebačkim ravnicama) naravno nije bio toliko lud
jedino zanimljivo na cilindru su bili preljevni kanali

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #130 : Siječanj 14, 2016, 20:37:06 »
  • 0
Zanimljivo resenje za pomeranje spoja karike :) Javi ako karike pukne bas na tom mestu, zivo me zanima koliko ce izdrzati.
Hilzne si namerno narucio bez kanala?

Na precrtima kanala se vide samo dimenzije, a  visine, odnosno uglovi otvaranja kanala nisu zapisani?  Sta je to zanimljivo u D5 cilindru kod prelivnih?
« Zadnja izmjena: Siječanj 14, 2016, 20:40:30 pajser9 »

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #131 : Siječanj 14, 2016, 21:13:21 »
  • 0
i mene živo interesira kad će puknut
da, košuljice sam namjerno naručio bez kanala samo s početnom rupom
nisam zapisao,niti mjerio,sjećam se još da je flanđa usisa bila 24 u orginalu
D5..preljevni su pucali dobro prema gore nekih cca 40 stupnjeva,(nemora bit sad toliko ali naoko dosta vidljivo) kopirao sam to na jednom apn 42 cilindru (imam preslik) izgubio je 'šus' na višim okretajima,i same okretaje cijela krivulja se je makla ali je motor bio nevjerovatno elastičan :shock:
poslije sam taj cilindar poklonio,onako potrošen bio je brušen na 42.5. kada sam momka sreo nakon par godina i već je vozio jače motore pitao sam ga jeli bi vratio cilindar, odgovorio mi je nešto uz psovke i 'jeli ti znaš kako je ono išlo?!'
nikad nisam više probao tako obrađivat preljevne

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #132 : Siječanj 15, 2016, 00:40:24 »
  • 0
Slican slucaj i kod mene sa prelivnima na gore. Moj najjaci cilindar cilindar koji sam napravio bio je 42mm sa mesavinom Junior i Senior kanala, ali prelivni usmereni na gore i to je jako dobro islo ali ne preko 9500rpm, da li zbog auspuha ili samog cilindra nikad nisam utvrdio. Znam samo da sam kasnije oborio pregrade od prelivnih kanala da bi mogao zavuci alat i usmeriti ih jedan prema drugom. Tada sam sve izgubio i motor se samo vrteo u prazno bez snage i torka (Nm)
« Zadnja izmjena: Siječanj 15, 2016, 00:44:54 pajser9 »

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #133 : Siječanj 15, 2016, 09:26:52 »
  • 0
Slican slucaj i kod mene sa prelivnima na gore. Moj najjaci cilindar cilindar koji sam napravio bio je 42mm sa mesavinom Junior i Senior kanala, ali prelivni usmereni na gore i to je jako dobro islo ali ne preko 9500rpm, da li zbog auspuha ili samog cilindra nikad nisam utvrdio. Znam samo da sam kasnije oborio pregrade od prelivnih kanala da bi mogao zavuci alat i usmeriti ih jedan prema drugom. Tada sam sve izgubio i motor se samo vrteo u prazno bez snage i torka (Nm)
nisi ni mogao to izvest ovim zahvatom

Offline yatasaki

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.293
  • Spol: Muški
  • JEDNOSTAVNO JE GENIJALNO
Odg: neki uspješni tuninzi
« Odgovori #134 : Siječanj 15, 2016, 09:36:54 »
  • 0
evo ovaj preslik, ispuh na 24 od vrha, preljevni 33 ako me služi pamćenje