Tomos Riders Forum

nisi ni mogao to izvest ovim zahvatom

Yatasaki, ja ne pricam napamet i ne izmisljam price. Nisi me razumeo....pregrade sam oborio da bi uspeo zavuci tada dostupne alate koje sam imao za obradu kanala. Jedino tako kada mi pregrade nisu smetale, mogao sam zavuci alat a prelivne prokopam i usmerim da pucaju jedan u drugi, a ne prema gore.
Slika 1. pre rusenja pregrada, prelivni pucaju na gore
Slika 2. posle rusenja i obrade, prelivni pucaju jedan u drugi

nešto se je radilo ugrubo kako za tomos tako i za kawu
prekosutra cilindri idu na blok za završno zacrtavanje timinga, zatim će trebat nadodat nešto tekućeg metala

Karike ostaju u meri sa cilindrom i ne povecava im se zazor, a zazor izmedju klipa i cilindra dovoljan da ne zariba.   U trecem kanalu nije bila karika, sluzi kao skupljac ulja, hladi i podmazuje cilindar.

bilo se je u nabavi

ležaji za sajlu hispeed brusilice su ovi iznad 6203

sta je to za klipove, mjere neke ?

ne za sliku gdje su klipovi, vidim da je zadnji vertex al u kojoj mjeri ? a cija proizvodnja su ovi naprijed ostali klipovi i koji fi su ?

jučer opalio 9 sati na tokarskom, neki dan oko 6, rezultat su 11 širenih cilindara/poravnavanje baza, 5 spuštenih/dorađenih glava, 12 prerađenih klipova, jedan magnet prerađen za ventilator za baterijsko paljenje, jedno kućište roto diska
i jedna žlica vegete

tim napetije što nisu svi cilindri i klipovi za mene
matik je manje više spreman što se tiče termo grupe, kad se razradi slijede auspusi i kuplunzi