Tomos Riders Forum

jasno mi je da dizanje preljeva  i ispuha kao i znatnije širenje ispuha dovodi do drastičnog pada momenta i motor je raspoloživ samo u uskom radnom području i da bez dobrog auspuha bude totalno mrtav motor, u leru ko formula vrti , čim se hoće vozit, neide s mjesta čim mu padnu okretaji, boost prelivi s različitom visinom od glavnih bi trebalo to malo popraviti
-piksu si radio sa kanalima za podmazivanje iznutra ili ne ? za piksu te pitam jer imam radilice od rotaxa koje dolje nemaju nikakav luft ali gore je stradala cementacija od udarne sile nakon zaribavanja pa igličasti ne dolazi u obzir jer će zaribati na oštećenjima
-razmišljao sam o brušenju pesnice i rađenju piksne od druge klipnjače ili košuljice ležaja i uprešavanju te pikse unutra pa onda igličasti stavljat al to je puno posla i ne žele majstori to baš strojno obrađivati jer si alat zatupe i potroše;
 druga solucija je klasična piksa bez igličastog, to sam na motornoj pili nakon zaribavanja napravio i već treću godinu nikakvih problema; a "majstor" Musil je čovjeku na apriliu piksu stavio umjesto igličastog i to je zaribalo i raspalo se odmah nakon prvog paljenja, pretpostavljam da su profulali zračnost pa je blokirao bolcen, koju si ti tu predvidio? 2-3 stote?

usporedba kanala orginal nsr125 i sadašnjeg..
i klip u dmt odispod

što ti je nejasno, materijali?

može bilo koja kositrena,aluminijska,olovna, crvena kovina..

na klipnjaču od nsr125 treba upasat klip od rs125 ali je problem u bolcenu koji je 15 umjesto 16 mm..prvo je tokarena brončana piksa 15-20 ali su ipak nabavljene iglice od 2.5 x 17.5mm
pošto igličasti tih dimenzija postoji ali je preuzak
e sad..za distancere sam stavio stare iglice od 2mm pošto je kavez malo nezgodan za doradu

portmap u idućem postu

Razmišljao sam da li da pišem post ili ne. Pratim temu od kada je objavljena. Naziv teme je "neki uspješni tuninzi". Očekivao sam zaokružene tuninge sa detaljnijim opisom. Svi postovi sadrže slike, pretežno "radikalnim" izmenama na cilindrima i objave portmapa bez zaokruženih celina i ipak datih barem nekih podataka o karakteristikama takvog tuninga. Ja se ne bavim takvim tuninzima, a i nemam nameru da ih radim, ali naziv teme me je zainteresovao da to i pogledam. Zato je moje mišljenje da bi temi bolje pristajao naziv "slike tuniranih cilindara, portmapa i još neka rešenja"

Ali da se vratim citatu pošto par postova vezano za njega i podaci kroz odgovore učesnika oko mera i preklopa ne "stoje" i nisu dobre.
"yatasaki" odgovorio si mi da je preklop 0,05 mm, verovatno si mislio na piksnu u gornjoj pesnici. To je pre više. Može to da se uradi i sa takvim preklopom, ali naprezanja su značajnija i nakon toga se obavezno mora raditi mašinska obrada otvora za bolcnu. Kad smo kod materijala za to se koriste legure za klizne ležajeve. Ne znam tačno od čega se prave u maloj privredi i od kog se materijala u prodaji i kog kvaliteta.
Zamolio bih te  da opišeš, naravno ako želiš, koje su tačne mere preklopa valjaka igličastog ležaja u gornjoj pesnici i detaljniji opis kompletnog rada i sklopa (druga slika), jer se sa nje ne vidi sve, a šturo je opisano.
 

Nije mi bila namera da polemišem. Pitao sam da izneseš podatke i mere vezano za sklop bolcne.
Ne određuje se preklop proizvoljno. Utiče više faktora, namena, tačnost obrađenih površina (kvalitet obrade i tolerancija oblika), debljina zidova, dužina preklopa, čvrstoća materijala, temperatura, opterećenje, vrsta materijala...
Osim toga poznato je računjanje preklopa, koji definišu tolerantna polja otvora i osovine. Tolerantno polje s6 za spoljni prečnik ima vrednost od do, ne može biti samo + 0,048 mm.
Tako da uradio si to kako si mislio, zadovoljan si i to je. Za prednaprezanje valjkastih iglica mi nisi ni odgovorio, ali meni to ni ne treba pošto ja znam koliko treba, nego za članove koji će takve stvari tek raditi, pa da imaju podatak.

Ja lično nikada tu ne bi stavio pet stotih preklopa.

Želim ti uspeha u tuninzima. 

"dkos" kako si napisao po tome je ostvaren zazor. Grešiš. Mora se ostvariti prednaprezanje, preklop. Igličasti ležaj nije klizni ležaj.

blueser..48 mikrona je gornja mjera, ako hoćeš 'prednaprezanje'' je inače u N ili kN, a 'preklop' u mm, a sad ako ćemo toliko picajzlit mogu  i to izvuć iz tablica.
a volio bih ako možeš, detaljno, da mi objasniš radioničkim crtežom u pausu i postupkom, kako bi ti tokario piksu fi 15/20 u kositrenoj bronci iz odljevka fi 80, koju brzinu u m/s za obradu, posmake u mm/okr, kuteve noževa i vrste noževa koje bi upotrebljavao,dali bi,po vrsti, bili ispod,u,ili iznad centra, hlađenje ako bi koristio za veći posmak za manji T-obrade, N finoću završne obrade te odstupanje famoznih već 20+0.05 koliko bi ti stavio ,na kraju, provjera kalibrima H6 za provrt nakon uprešavanja i razvrtavanja..
zašto je gornji ležaj u bronci, a ne i doljnji, zašto nerijetko poplavi kako je dkos napisao zato se i ide na jači preklop radi opterećenja, koje je gibanje tog ležaja i gdje se troši

ovo nije tema za to

iglice su kupljene u standardu, sklopljene, ISKUSTVENO je ustanovljeno da je 'preklop' odličan i to je to