Tomos Riders Forum

Ne mora biti rezultat sa takmicenja. Ali za ovakav nastup i tvrdnje , trebao bi imati dobre argumente u vidu tvojih radova i rezultata u tuningu, a ne sliku motorne testere sa interneta.
Ja mogu da kazem da imam Tomosa 50cc sa 20KS pri 6000 obrtaja, ali to mogu imati samo u prici, dok to ne potvrdim i ne dokazem svoju tvrdnju.

Pa stoga, ne bi bilo lose da umesto sto izmisljas toplu vodu i "ucis oca, kako se deca prave", predstavis nam neke tvoje radove.
Komentarises temu u kojoj imas 48 stranica kvalitetnog sadrzaja i radova coveka koji je svoje rezultate potvrdio na  trkama i pokusavas ga ubediti da nije svestan koliko ti znas....   

Čak sam pomislio da je vodeni d6 njegov...ali nisam dobio konkretan odgovor za auspuh.
..mislim uči se dok si živ i od svakoga ali draže mi je kad me uči netko ko još može naučit nego netko ko cijeli život živi od legendi,bajki, rekla-kazala, niti je u struci, niti je od rezultata, niti zna vozit , a zna pričat...

Čak sam pomislio da je vodeni d6 njegov...ali nisam dobio konkretan odgovor za auspuh.

Vodeni D6 sa slike šta je on stavija je Cerarov...slika je sa Neta.

Ne mora biti rezultat sa takmicenja. Ali za ovakav nastup i tvrdnje , trebao bi imati dobre argumente u vidu tvojih radova i rezultata u tuningu, a ne sliku motorne testere sa interneta.
Ja mogu da kazem da imam Tomosa 50cc sa 20KS pri 6000 obrtaja, ali to mogu imati samo u prici, dok to ne potvrdim i ne dokazem svoju tvrdnju.

Pa stoga, ne bi bilo lose da umesto sto izmisljas toplu vodu i "ucis oca, kako se deca prave", predstavis nam neke tvoje radove.
Komentarises temu u kojoj imas 48 stranica kvalitetnog sadrzaja i radova coveka koji je svoje rezultate potvrdio na  trkama i pokusavas ga ubediti da nije svestan koliko ti znas....   

Ja brt nista neizmislljam ,niti ikog od vas ubedjujem  u moje znanje koliko ja znam .Niti ja ovde nekog omalovazavam .Sav sadrzaj na ovoj stranic postujem i nepada mi napamet da nekoga ovde vredjam .Ja sam samo reko za taj tip usisa koji vec radjen 90ih godina na  tomosu ,dmp -ovoj pumpi itd . Sve sam licno video svojim ocima kada covek pravi takav tip usisa na apn-masini sa bt-ovim cilindrom .Stari majstor od koga sam ja svasta naucio  ne samo kroz teoriju nego i u praksi primenili . Covek je iz Topole za vreme bivse  Jugoslavije  postigo je iznvaredne rezultate ,a on se zove Dragan Jankovic Janez . A to  ce te svi videti na stazi najverovatnije sledece godine .Pozz :)

Kužim, ali tvoji komentari i slike nisu tvoji, pa da si barem stavio svoj motor i auspuh. Da samo znaš koliko takvih kao ti na forumu (sve manje), oko staze i šire što puno zuje a nimalo meda daju, a i puno starijih.
Pa daj nam svoju sliku motora, auspuha, nekakvog cilindra, klipa...

A to sto sam stavio sliku tudjeg motora ,to  mi je bio  samo primer da pokazem kako se to auspuh ravlaci ,pa sam se setio da je i Matevz na svojoj d6 radio takav auspuh .Nista drugo nisam hteo da kazem sem toga .A niti sam pomenuo da je to moj motor .

Posto si rekao da se bavis tuningom i pricas o takvim temama, da bi tvoje tvrdje bile ubedljive i uopste uzete u razmatranje,  moras imati neku podlogu, odnosno neke svoje radove koje ces  prezentovati i ispricati licna iskustva, a ne slike iz 90tih.... toga je pun internet i tako svako moze biti vrhunski strucnjak i pricati ono sto su drugi pisali pre 20 i 30 godina.  Zar ne?


Evo, mene konkretno zanima ako mozes da nam kazes, da li ce zapremina kartera sa takvim tipom usisa na Tomosu biti povecana i u kojoj meri. Ako hoce, kako ces nadoknaditi taj nedostatak, s obzirom da su pritisci kod 2T motora jedna od  kljucnih stvari..

Naravno da ce se povecati  ,a u kojoj meri zavisi od povrsine otvora gde ce doci fraper ventil .A nedostatak podpritiska u karteru se moze samo na jedan jedini nacin nadoknaditi a to je ubacivanjem biksne u karter ,da bi se smanjila njegova zapremina .A postoji i drugo resenje tog problema  ugradnja mini elektro turbine,koja veoms lako resava problem pad pritiska u karteru .Naravno pritisci kod 2t motora takoreci imaju glavnu ulogu u svemu . Ako imas jos neko pitanje slobodno pitaj.

Što je sa rezonancijom preljevnih kanala? Dinamika fluida mi je površno poznata, a uvijek me zanimalo na što i kako utječe vrtloženje smjese u karteru te punjenje preljevnih kanala. Može li se dobiti efekt kao kod rezonancije auspuha gdje povratni val "gura" ostatak smjese u cilindar?
Jer onda sve ono sa turbinama i nazubljenim polutkama radilice izaziva samo gubitke.