Evo prenosim bratovu temu sa 11foruma ovdje, dakle prica ide ovako:
"...davno sam po taj cilindar isao u Italiju..."
Naime radi se o friziranom junior cilindru, friziranom do krajnjih granica..
Potjece iz Italije i tamo je brusen, kad je dosao u Hrvatsku, nas covjek ga je samo malo doradio, naime talijan je previse nakopao ispuh, pa je vlasnik dotjerao preljevne i usis da to sve bude u nekom skladu....
Cilindar nije vozen 25-30 godina....
Dok je bio na motoru, uz njega je stajao Dellorto VHBL ili VHBS 25mm, rezonantni auspuh rucno raden prema cilindru, glava je bila od T15 samo je bila preuredena da ide u skladu sa kanalima i cilindrom...
Promjer cilindra je 38.5mm i zrel je za brusenje na 39mm...
Ja sam ga dobio da ga "isprobam", malo opipam, izmjerim sa svih strana i tako uglavnom da ga proucim....
Sto se tice isprobavanja moram si nabaviti karburator i glavu, te napraviti auspuh i naravno posloziti radilicu, lezajeve, kvacilo i ostatak da bude sve u top formi....
Zasad toliko, nemam vise snage da ga sad idem mjeriti i stavljati mjere tu na forum, svakako cu to napraviti jer nisam skrt sa informacijama kao dio forumasa (bez uvreda molim), ali sutra ili prekosutra....
Evo da se zasladite malo sa slikicama:
Pogled odozgo:
Pa odozdo:
Usis:
Usis i preljevni:
ISPUH:
GRK: 21mm
DRK: 46.4mm
V: 25.4mm
Š: 28mm
Promjer na izlazu, krug: 31mm
------------------------------
USIS:
GRK: 44.4mm
DRK: 61.4mm
V: 17mm
Š: 32mm
Promjer na ulazu, elipsa: Š: 26mm, V: 25mm
------------------------------
PRELJEVNI 1 (DESNI):
GRK: 32.2mm
DRK: 44.7mm
V: 12.5mm
Š: 27.5mm
------------------------------
PRELJEVNI 2 (LIJEVI):
GRK: 33mm
DRK: 45.4mm
V: 12.4mm
Š: 28mm
------------------------------
V=> visina
Š=> sirina
GRK=> gornji rub kanala
DRK=> donji rub kanala
I tu je prica stala, nemamo odgovarajuci karb, tako da je cilindar skinut i spremljen na sigurno.Nadam se da cemo ga ovu sezonu uspjeti sloziti, vidjeti kako ide i naravno vratiti vlasniku!
