0 Članova i 3 Gostiju pregledava ovu temu.
Ja imam menjac 6 brzina kojem je prenos prve i seste skoro isti kao na stadnradom menjacu prva i peta, ali su zato 2,3,4,5 kratke i to dosta znaci na trkama. A dodata samo sesta brzina nije nista, jer ostaju "rupe" u prenosu izmedju ostalih brzina i jedino sto na kraju dobijes je prenosni odnos u sestoj brzini 1:1, a ne znam cemu to....po meni je to na trci beskorisno.E sad taj moj menjac ima gresku sto je ostavljana tako kratka prva brzina, trebalo bi je produziti, da bude sto bliza drugoj. Ali iz neznam kojih razloga je ostavljen standardni prenosni odnos prve brzine, a prenosni odnosi svih ostalih brzina su kao na original D6 menjacu. Mozda se dogovorim sa Prokom da mi napravi par zupcanika prve brzine kako treba, pa resim i taj problem.Hocu da kazem, da bez dorade kompletnog menjaca, tj kracih brzina, nema svrhe prepravljati menjac i dodavati 6. brzinu.
S D6 više neče zato jer je bilo zavidnih vozača i htjeli su ga rušit da si potrga plastike...al ima on još motora za trke jedno 2-3,al ove god nije vozil
ivica kralj CICO-PLASTIKAcijene su u KUNAMA - maska 750,oo - vizir 350,oo - rep (sic) 200,oo - rezervar 800,oo - prednji blatobran 150,ookomplet 1800,oo (više kompleta manja cijena )broj tel. 092 2885553ivica kaže da radi svima oklope u prvenstvu Hrvatske (i vozi u prvenstvu)