Tomos Riders Forum

Nista neces dobiti stavljanjem A3 lamela, osim kvacila koje posle 10.000 puca kao kokice i drobi se u masini.  Provereno vise puta. Pokusaji da se ojacaju, nisu bili uspesni.
A5 je fabricki dosta jace, ali i ono ima limite. Najvise strada od obrtaja, ali koliko vidim, motor ti ne prelazi 10.000 tako da nema brige.
A5 sa dve brzine  trpe  tu negde do 12.000, a onda i one postaju kriticne.

Ma na oko se vidi da je ekscentican ...
Pogledaj udaljenost gornje lijeve rupe od udaljensti donje desne rupe(unutrasni krg)

Lančanik je kupljen u Pro Motu i ide van jer je smeće 
Probat ću nazvati AG moto jer sa njihovim lančanicima do sada nisam imao problema.
Dkos-nema konstruiranja i crtanja jer je to gubljenje vremena,ali ću ga provjeriti mjerenjem kad ga izvadim. Empririjski je dokazano da se može koristiti samo za ukras ili otpadno željezo. 
Pajser9-hvala ti na sugestijama.Nisam ni mislio stavljati A3 lamele jer mi ni na oko ne izgledaju pouzdano. Bit će nekih modifikacija A5 lamela da kasnije šalta u 2. i to je to za sad.
Bojan-meni su iz AG mota ok i prednji i stražnji na ATXu i APNu, a za automatika još ne znam.

 

I Pro Moto i AG moto drže baš ovakav kakav je moj na slici-tako da jedni i drugi otpadaju.
Mislim da ću ići na DMP-ukoliko ne nabavim na drugom mjestu novi,ali u ok stanju.

ja sam se šalio za crtanja, naravno da izmjeriš

Zasto bi bilo sta odredjivao, crtao i racunao?

Kad kupujes lancanik, poneses subler, izmeris ovako na 4 mesta i ako dobijes iste mere, lancanik je u centru, ako dobijes razlicite, ne valja, u ekscentru je i taj ne kupujes.
Kazes da ti donese 10 komada ako treba dok ne nadjes jedna da valja
Prosto ko pasulj, za manje od minut vidis jel dobar ili nije

Rupe za srafove nemaju nikakve veze sa centrom lancanika. Moze biti samo da ne mozes da proturis srafove. Onda ih razbusis na 7.5mm sve i prolazi

Pajser, mislim da u ovom slučaju takvo mjerenje ne drži vodu.
To što si rekao bi bilo istinito da je dosjed na felgu taj koji centrira lančanik (kao felga na autu),ali to nije slučaj ovdje.
Središnja rupa na lančaniku je veća par mm od glavčine koja prolazi kroz lančanik-tako da centriranje lančanika odrađuju upravo šarafi.
Tako da bi trerbalo prvo razmjeriti ovo što si napisao (crveno), a nakon togr provjeriti i udaljenost rupa za šerafe do središnje rupe lančanika plavo).
Ukoliko su te mjere poklapaju-lančanik je u centru.



Postoji mogućnost da i vijci na felgi nisu u centru u odnosu na glavčinu,ali vjerojatnost za takvo što nije velika.
Više ću znati kad izvadim ovaj lančanik  koji je van centra i razmjerim ga.
AG moto kaže da su ti lančanici Indijski, a u Pro motu kažu da na deklaraciji piše da su Slovenski 

Nema kontrole kvalitete.

Pajser, mislim da u ovom slučaju takvo mjerenje ne drži vodu.
To što si rekao bi bilo istinito da je dosjed na felgu taj koji centrira lančanik (kao felga na autu),ali to nije slučaj ovdje.
Središnja rupa na lančaniku je veća par mm od glavčine koja prolazi kroz lančanik-tako da centriranje lančanika odrađuju upravo šarafi.
Tako da bi trerbalo prvo razmjeriti ovo što si napisao (crveno), a nakon togr provjeriti i udaljenost rupa za šerafe do središnje rupe lančanika plavo).
Ukoliko su te mjere poklapaju-lančanik je u centru.



Postoji mogućnost da i vijci na felgi nisu u centru u odnosu na glavčinu,ali vjerojatnost za takvo što nije velika.
Više ću znati kad izvadim ovaj lančanik  koji je van centra i razmjerim ga.
AG moto kaže da su ti lančanici Indijski, a u Pro motu kažu da na deklaraciji piše da su Slovenski 

Nije tacno. Te  tockove koje ti imas na Automatiku, imam i ja ,a cesto menjam prenose, tako da pouzdano znam da rupa na lacaniku i glavcina imaju iste dimenzije. Nekad cak bude i tesno pa treba kucnuti cekicem da bi lancanik spao ili naseo. 
To je slucaj kod ovih tockova koje ti imas, a za zbicane tockove to pravilo ne vazi, tamo ide drugaciji lancanik. A ovaj koji  si slikao, mora biti iste dimenzije kao glavcina na tocku i to bez dileme potpisujem!

Lancanici su takvi kakvi jesu (nikakvi) jer se rade pod presom. Kod mene je problem sa prendjim lacanikom Z27. Koji god kupim od tih "originalnih", nije u centru i na pola kruga tocka nateze lanac na pola otpusta i onda skace u voznji.  Bilo je situacija da nisam imao drugi, a trebao mi je bas 27Z i onda pazim kad stezem tocak, tako da lanac u najnagetnugijem polozaju ne bude pretegnut.  jbg , mala privreda.
Sad narucujem lancanike  , vise ne kupujem u prodavnicama.