Znači ako nabavimo klipnjaču novu 40 mm i uprešamo na postojeću radilicu......Stavimo klip 40 mm,skinemo sa vrha cilindra 3 mm da nadomjestimo gubitak od kraće klipnjače,i takav motor bi morao ić bolje?? 
Ne lupetaj-hod određuješ sa odmakom rupe bolcena klipnjače od centra radilice-dužina klipnjače za sada nije bitna-
hod je put klipa kojega pokreće radilica preko klipnjače. Kada je u prvoj polovici zamišljenog kruga radilica u takvom položaju da je bolcen sa klipnjačom najviše izbačen prema gore-tada je klip u gornjo mtr točki ,a pola kruga ili 180 stupnjeva kasnije-bolcen radilice je na dnu kartera te je za sobom povukao na dno i klipnjaču sa klipm--to ti je hod i on ovisi o željama proizvođača motora -koliko su centar bolcena klipnjače odmaknuli od centra radilice-i on se ne more mjenjat-dobro može ali to je skup postupak koji traži novu kljpnjaču sa dosta debljim bolcenom te prave majstore koji će ti ekscentrično bušiti radilicu prema nutra ili van-ovisno o tvojoj ideji dal da povećaš ili da smanjiš hod-
U nekim kitevima za skutere imaš i opciju ugradnje radilice sa većim hodom/ili ti ga izbačajem
