Da Jos jednom razjasnimo, srednji efektivni pritisak je doslovno prosjecni pritisak u radnom taktu umanjen za mehanicku iskoristivost stroja (gubici u lezajevima mehanizmima itd), jer u pocetku expanzije je, zavisi do motora , recimo 60 bara, pri otvaranju ispusnog kanala 7 bara. Postoji I srednji indicirani td, Ali da ne kompliciramo drzimo se efektivnog.
Punjenje kartera I'ma smisla kod kartinga 60 I 100 cc Koji imaju jednu brzinu I moraju prosirit radno podrucje od recimo 7000- 20000+ okr., S Tim ide I auspuh itd.
100 cc kartinzi su imali 30tak ks, dok se iz 100cc Dade izvuc 40+ks Ali bez komprimiranog kartera. Znaci, za vise ks suzujemo radno podrucje Ali I povecavamo volumen kartera.