Autor Tema: Portmapanalayzer  (Posjeta: 11964 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline Mario97

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.579
  • Spol: Muški
  • apn 4, 1977.
Odg: Portmapanalayzer
« Odgovori #30 : Prosinac 27, 2021, 22:22:15 »
  • 0
Vjerojatno cu rec glupost, pitanje, jesu li oni programi dolazili uz knjigu prof. Blaira? Te programe je izrazito teško čitat "normalnom" entuzijastu koji nema fakultetsku podlogu mehanike i dinamike fluida, obrade siginala, ne razumije diferencijalne jednadžbe. Treba imat i to na umu kad se govori o kvaliteti programa. Entuzijastu su bitne neke druge stvari, inženjeru je bitno savršenstvo.
Bolje umrijeti od litre, nego od kapi. Ozalj TM

Offline pajser9

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 2.142
  • Spol: Muški
Odg: Portmapanalayzer
« Odgovori #31 : Prosinac 28, 2021, 20:43:09 »
  • 0
Da Jos jednom razjasnimo, srednji efektivni pritisak je doslovno prosjecni pritisak u radnom taktu umanjen za mehanicku iskoristivost stroja (gubici u lezajevima mehanizmima itd), jer u pocetku expanzije je, zavisi do motora , recimo 60 bara, pri otvaranju ispusnog kanala 7 bara. Postoji I srednji indicirani td, Ali da ne kompliciramo drzimo se efektivnog.
Punjenje kartera I'ma smisla kod kartinga 60 I 100 cc Koji imaju jednu brzinu I moraju prosirit radno podrucje od recimo 7000- 20000+ okr., S Tim ide I auspuh itd.
100 cc kartinzi su imali 30tak ks, dok se iz 100cc Dade izvuc 40+ks Ali bez komprimiranog kartera. Znaci, za vise ks suzujemo radno podrucje Ali I povecavamo volumen kartera.

Kako program racuna srednji  pritisak kada se nigde ne upisuje kompresioni odnos, a on direktno utice na pritiske , odnosno na kompresiju motora? Ne moze biti ista kompresija sa 10:1 i 15:1 kompresionim odnosom (stepenom kompresije) u slucaju da je zaprivanje i stanje klipa/karika/cilinra podjednako

Offline slanec69

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 802
  • Spol: Muški
  • SLC,APN6
Odg: Portmapanalayzer
« Odgovori #32 : Prosinac 28, 2021, 21:35:15 »
  • 0
Vjerojatno cu rec glupost, pitanje, jesu li oni programi dolazili uz knjigu prof. Blaira? Te programe je izrazito teško čitat "normalnom" entuzijastu koji nema fakultetsku podlogu mehanike i dinamike fluida, obrade siginala, ne razumije diferencijalne jednadžbe. Treba imat i to na umu kad se govori o kvaliteti programa. Entuzijastu su bitne neke druge stvari, inženjeru je bitno savršenstvo.
Jesu,ti programi su temelj "Gogo software'a" naravno uz nekolko godina dorade i testova...čovjek je napravio "mašinu"
Samo šteta što ne postoji adekvatna zaštita programa...
Žao mi je samo što se ne želi aktivirat na ovom forumu!
Noćima nebi spavao  :mrgreen:

Offline Zagi65

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.057
  • Spol: Muški
  • Apn4,Atx,PEX ST,T12 Colibri,Gargamel
    • Dyno test
Odg: Portmapanalayzer
« Odgovori #33 : Prosinac 28, 2021, 23:38:18 »
  • 0
Gogo ima temu na tapatalk forumu :mrgreen:
Racing team "Dvotaktolci"

Gas, niža, plot, hiža