Autor Tema: Širenje kanala-pitanje  (Posjeta: 5814 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline kosta

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (10)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 804
  • Spol: Muški
Širenje kanala-pitanje
« : Siječanj 11, 2010, 13:19:31 »
  • 0
Kada se kanali šire (ispuh), prilikom podizanja klipa u GMT,ispušni kanal mora biti potpuno zatvoren ili ne? :misli:
Ako se vozimo u skupini, i ja ne mogu pratiti brzinom ostale, svi me napuštaju, a mene mogu pojesti medvjedi u Gorskom kotaru, i još ću bit sam kriv jer ne mogu voziti brže?

Offline poison

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 179
  • Spol: Muški
Odg: Širenje kanala-pitanje
« Odgovori #1 : Siječanj 11, 2010, 13:57:25 »
  • 0
Da, kad je klip u GMT ispusni kanal mora biti zatvoren

Offline kosta

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (10)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 804
  • Spol: Muški
Odg: Širenje kanala-pitanje
« Odgovori #2 : Siječanj 11, 2010, 14:43:18 »
  • 0
Hvala na odgovoru. :palacgore:
Pretpostavljam da se zato i diže cilindar ( ili je jedan od razloga). :misli:
APN ima ispuh DRK na 46mm, BT na 44mm, APN ima duži klip, BT kraći.
Jedni pišu da treba ispuh proširiti na 44, jedni da ga se ostavi na 46, jedni da ispuh mora biti pokriven kad je klip u GMT...
Hrpa je tema i hrpa informacija, različite, a opet iste. :shock:
Ako bi širenjem kanala  na APN-u, želio dobiti mjere original od BT-a, onda bi klip otkrivao ispuh, kada bi bio u GMT, prelivni bi bili u visini bolcna, usis bi pokrio dio jedan dio pera klipa...
Malo je sve to zmješano. :misli:
Ako se vozimo u skupini, i ja ne mogu pratiti brzinom ostale, svi me napuštaju, a mene mogu pojesti medvjedi u Gorskom kotaru, i još ću bit sam kriv jer ne mogu voziti brže?

Offline Karabaja

  • Administrator
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 1.943
  • Spol: Muški

Offline kosta

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (10)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 804
  • Spol: Muški
Odg: Širenje kanala-pitanje
« Odgovori #4 : Siječanj 11, 2010, 17:46:31 »
  • 0
Gdje??
Ako se vozimo u skupini, i ja ne mogu pratiti brzinom ostale, svi me napuštaju, a mene mogu pojesti medvjedi u Gorskom kotaru, i još ću bit sam kriv jer ne mogu voziti brže?

Offline kaskader90

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (1)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.325
  • Spol: Muški
  • APN 6 42L
Odg: Širenje kanala-pitanje
« Odgovori #5 : Siječanj 11, 2010, 17:57:40 »
  • 0
al bilo bi fora apn cilindar dovest na mjere bt.sam nekak da je zavaljat neki mali karb da se nevidi. nekak da je napravit prirubnicu od ovog karba a bing18 u ramu strpat a ramu na poklopac na otvaranje, i sve da bude apn apn i deri 100
Trenutno vozim apn 6 sa 42L klipom jedna L karika tokarena od inoksa

Offline mmario73

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 479
  • Spol: Muški
  • APN-6, E-90
Odg: Širenje kanala-pitanje
« Odgovori #6 : Siječanj 15, 2010, 11:46:47 »
  • 0
to i nije neka nauka, dovesti apn cilindar na mere BT-a, nauka je uraditi nešto bolje od BT-a...i rezultirati još malo više... smejao sam se kada sam video da su neki momci sekli rebra od BT cilindra i stavljali pod deklu, kasnije kada im je prvi put zaribao, jer se pregrejao onda su brusilicom rezali i horizontalne linije, da bi vazduh mogao proći...

kulturnije je ipak dovesti površine i uglove kanala na mere koje ti odgovaraju za ceo sistem, u pravu si zamršeno je to dosta, uglovi i površine otvora kanala se računaju prema mnogim parametrima, i ne može se tek tako napamet obrusiti, zato su ljudi pisali priručnike i studije na 100-ak stranica..

najjednostavnije je da prvo naučiš kako funkcionira 2T mašina, kasnije kada savladaš shvatićeš da izduv ne sme biti otvoren kada je klip u GMT jer se gubi na vakumu usisnog trakta, donja ivica izduvnog kanala je i sada u ravni sa čelom klipa kada je on u DMT, tako da ga ne treba ni brusiti prema dole, a ukolikko je suknjica klipa 47mm, a to je na svim klipovima T-14 i Elko T15 odnosno BT, ona teman zatvara izduvni kanal kada je u klip u GMT...

Radi na širenju u stranu da bi dobio površine, i na podizanju prema gore.. pritom vodi računa da ne pređeš 24mm od gornje ivice, to rezultuje oko 182 stepena, i to je dovoljno za do 9000 okretaja.. Sve u svemu moraš imati rezonantni auspuh da bi imao efekta, ali pravi rezonantni , ne neki tipa laser koji je samo ukras, i čiji projektanti veze nisu imali kada su to rešili da štancaju , vare i prodaju...

Moj savet je da ipak malo proučiš materiju pre nego se upustiš u posao, biće više efekta i manje štete...

Offline Čef

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 1.070
  • Spol: Muški
  • Zx-6r
Odg: Širenje kanala-pitanje
« Odgovori #7 : Siječanj 15, 2010, 13:03:11 »
  • 0
frende ja imam bt cilindar pod kapom pa nije dosad zacvikao, valjda niti neće,jedino se više grijao kad je bilo novobrušeno, pa kad se razradilo sve normalno

Offline mmario73

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 479
  • Spol: Muški
  • APN-6, E-90
Odg: Širenje kanala-pitanje
« Odgovori #8 : Siječanj 16, 2010, 00:03:54 »
  • 0
hlađenje cilindra sa vertikalnim rebrima pod kapom je svakako osakaćeno, mora se dosta horizontalnih seći, a efekat nikad neće biti kao kada su rebra u smeru cirkulacije vazduha sa ventilatora... btw.. dobro je znaš za problem, pa paziš na pregrevanje...

Offline Atila88

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 815
  • Spol: Muški
  • Tomos APN 4T
Odg: Širenje kanala-pitanje
« Odgovori #9 : Siječanj 16, 2010, 15:34:18 »
  • 0
JA recimo ne bi nikad sekao rebra da bi stavio u apn dekle.nema efekta plus grejanje cilindra.nije dzaba tomos izbacio takve cilindre.