Tomos Riders Forum

glavna cijev trokuta je malo duža,pa san ubacija adapter,oko 4-5-mm,da ukrasna matica može lijepo pritegnuti gornji trokut,za taj adapter mi je dobro doša vanjski prsten trodjelnog l 17 ležaja od pente,naravno,okrenut širim djelom prema doli,tako čak ostaje malo mjesta za dotegnit eventualno glavnu maticu trokuta,pjesma.triba pazit da pri skidanju starog trokuta ne popadaju kuglice po podu,zbog ostarjele i osušene masti,ka meni-kupija san ih po dana magneton po podu,naša san 36 sve skupa,sasvin dovoljno.stavija san novu mast i zalipija ih nazad.

montira san zatim vilice,a dosjed osovine(od naprijed gledano)san prosvira na 15mm i tu uvuka cjevčicu kakva dođe kao distancer između ležajeva,tako san dobija oba prolaza za osovinu 12mm,koju ču napravit od navojne šipkeM12.

probušija san rupe na ploči M 7, i narezao trapezni navoj jer u skladu s trokutastim navojem na vidi dobivamo efekt samourezne vide,jako teško da če sama popustit,koristija san vijke M8x80,da se može komodno zavidati i pogoditi svaka vida

koristija san strojne ureznice tzv.3 u 1,tako da nisan ima nekog problema za urezivanje navoja

prije postavljanja vida potrebno je sa suprotne strane nosive ploče malo pobrusiti prema sredini da mogu proč glava vide i osovina

sada to izgleda ovako,a sa druge strane,nakon stezanja vida san okinija višak vida,zaboravija san napomenit da je nosiva ploča diska brušena blago ukoso ,tako da je zatezanjem sjela na dosjed ležaja,ne ometajuči njegov rad

evo,u montažnoj fazi on sad izgleda ovako,s tim da ga mogu u centar dovesti malim cjevčicama12/14,naravno u skladu koliko kliješta od baotijana budu zahtijevala,a trebat če i za njih radit adapter...


nemojte da vas buni ova guma nema unutarnje gume unutra jer ionako sve poslije ide na obradu,

a evo i kočioni sustav koji dolazi na ovaj disk...

ako disk nakon test faze ,znači nakon prvih vožnji pokaže kakve mane,marijraO dedeka na rame i nazad u radionu-ovo je riješenje napravljeno za manje motoriče,zato i ne zahtjeva neka pojačanja,može se lako nadograđivat ojačanje ali uglavnom,napravljeno je skidljivo tako da se felga po potrebi može vratiti u prvobitno stanje,ostaju samo rupe sa live strane,eto dedek projektil se malo pomakao s mjesta ,kako bude,idu postovi,samo nema brzine,mi smo ipak dalmatinci.....

Probaj izbječ korištenje navojne šipke kao osovine ,nisu poznate po nekoj tvrdoći osim ako nisi nabavio neke extra kvalitete.
Možda da si izrezao još jedan okrugli komad tog lima 5 mm koji odgovara u centralnu rupu diska pa da si na tom komadu napravio rupe kroz koji bi ju zapunktirao za nosivu ploču pa da bude kao glavčina na koju disk sjedne.
Onda nebi bila sva sila kočenja na tih 5 šarafa več bi oni samo stegnuli disk a on bi sjedio na toj centralnoj pločici 
Inače pratim sa zanimanjem a uskoro ti i šaljem jedan paketić 


EDIT: e da ovo poravnavanje ploče stegnute sa stupnu bušilicu pa sa fleksom i lamelarnom polirkom  ako sam si dobro vizualizirao  zvuči malo opasno 

S obzirom da si sve radio da kažem iz ruke,kako je ispalo kad zavrtiš kotač na osovini, jel pleše disk šta po bilo kojoj osi ?
Ja sam radio na koordinatnoj bušilici upravo zato jer sam bio siguran da ču u protivnom fulat 

malo san danas popodne nastavija malo slagat neke komponente....

za fermat kočiona kliješta triba napravit adapter,ka šta san i mislija-tj. pretpostavlja san

ovako,pomalo slagajuči komponente,čini mi se da če dedek izgledat prilično kao projektil...

naletili smo i na prvu minu-kočiona kliješta prolaze niti 1 cm od felge kad sjednu na disk šta mi nimalo nije drago,ali da dobijen točan centar,prelazin na plan "b",disk treba izbaciti vani prema vilicama,da dobijen točan razmak između kola i vilica,a to čemo napraviti na ovaj način,koji san spomenuo danas u jednom postu

odrezat ču komad cijevi na točnu mjeru koliko treba izbaciti vani i zavariti ga na nosivu ploču diska iznutra,sa bočnih strana ubaciti samourezne vide,da stavin samo par komada,više nego dovoljno jer cijev ulazi jedva u kučište

pošto san pretpostavija da bi moglo bit malo problema,kad san radija nosivu ploču,napravija san još jednu istu,samo širu ,koja upada u prvi zub felge,tako da mogu napravit finalno rješenje,tako dobivan mista dovoljno za adapter kočionih kliješta i centriranje felge u milimetar.....



sve ovo šta radin sam je moja dobra namjera da mlađim članovima pokažem da se dosta toga može napravit u svojoj radioni samo uz nešto alata, puno dobre volje i onog čuvenog to san sam napravija,napravite nešto sami i uživajte u plodovima svog rada,nastavljan kako bude se išlo dalje,malo ču usporit zbog svakodnevnih obaveza ali pomalo kako san i reka,vrimena se uvik može nač....

sada san dobija sasvim dovoljno mista za napravit deblji adapter za kočiona kliješta,također i kolo u centru..



na donjoj slici se primjetno vidi koliko se dobilo prostora dovođenjem kola u centar..

ovako,odnaprijed se najbolje vidi,da iman prostora za igru koliko triba iako kočiona kliješta to diktiraju

prihvat osovine je riješen tako da osovina ima dodirne točke samo sa ležajevima,a piksne koje san ugradija udaraju u rotirajuči dio ležaja,računajuči i onu unutarnju tako kada se stegnu matice s plastikama s obje strane,ništa ne trpi pritisak u jednom smjeru,a kolo se slobodno vrti