Ovo je jako zgodno, daju se lako obraditi preljevni.
Međutim jeste razmišljali zašto svi motori nemaju tako, bez pregrada, kad je i proizvođaču to lakše napraviti?
Odgovor je zato što kod ovakvog preljeva dolazi do jakog vrtloženja smjese oko stjenke klipa, pa nisu efikasni kao kanali "ubušeni u cilindar, niti imaju tako dobro usmjerenje smjese...
Međutim ovo je hvale vrijedan projekt, sigurno će to jako lijepo ići, ja sam samo ovo dodao ovako malo usput