Tomos Riders Forum

tako je,s elektronskim je dobro dao rezultate kod mene na iskrinoj 12v 90w podešeno na 1.2mm predpaljenje,ali bobine su bile problem koje su znali prosvirat,netko je spomenuo za serijski broj na bobini koje su "otpornije" da pregori ako se ne varam,

magnet ti ne paše, to je za  elektronsko paljenje, nema brijega za platine

Koja ploča bi bila idealna uz taj magnet?

Temeljna je gore...Sad bi to trebalo sa vodobrusnim 1000 malo pobrusit ili da se ostavi ovako? Slijedeći je špric kit..

Sa nekakvim sredstvom za skidanje farbe sam penzlom nabacao po karteru, pričekao 30 min. i drvenim komadom lagano skidao.
Slijedi brušenje vodobrusnim 320, 600, 1000, 2000. Zatim poliranje purolom, pa polir pastom za auto limove te na kraju sa lidl brusilicom i mekanim filcom do sjaja.
Kupljen Airsal 65cc od David e90.























Preljevni malo obrađeni, širen blok po mjeri airsala. Ispuh poliran.

Pošto nemam biax brusilicu, morao sam se snaći na naćin da sam stavio glodalo na običnu bušilicu koju sam zaglavio u škripac vodoravno... Biax nastavak, kojih 25 eura-Comet. Popravio sa malom lidlovom brusilicom i onim nastavcima što se dobiju u kompletu. Čak je ok i ispalo s obzirom na što je to ličilo. Žao mi je što nemam fotku.















Dosjedi blokova polirani vodobrusnim pošto su bili lagano grbavi isto kao i vrh blokova gdje nasjeda glava. Zalijepio sam na staklenu površinu vodobrusni 320 pa 600 i laganim potezima brusio dok se nije sve lijepo izravnalo. Netreba pretjerivati da radilica nebi imala problema sa silom pritiska na nju samu 


Što se tiće trokutastih lamela...ima tko kakvi link što bi pasalo na a35/airsal?

Svaka cast na ovom poliranju? jedno pitanje koje i mene kopka u zadnje vreme, da li ste razmisljali o zalivanju kartera sa smolom(tecnim metalom) predpostavljam po poliranim povrsinama da se smanji zapremina kartera-poveca pritisak-kompresija punjenja cilindra i time veca snaga-vec imate radilicu bez rupa u tegovima.
Neznam tacan postupak, niti sam nasao neke tutorijale-sta se dobija a sta se gubi time

da li ste razmisljali o zalivanju kartera sa smolom(tecnim metalom) predpostavljam po poliranim povrsinama da se smanji zapremina kartera-poveca pritisak-kompresija punjenja cilindra i time veca snaga-vec imate radilicu bez rupa u tegovima.
Neznam tacan postupak, niti sam nasao neke tutorijale-sta se dobija a sta se gubi time

Dobija se gubljenje vremena i pad snage.

ovo je frčo ukrao sliku s moteleka bez da citira izvor, zna se kako se slika citira

Pa nisu jednostavne skice za brza objašnjenja i prodaja djelova neka akademska znanstvena disciplina da bi se moralo citirati 

Pa zapravo i ne jer je u free share domeni i ne radi se o intelektualnom vlasništvu jer su intelektualni vlasnici pojedinci i firme koje su paljenja proizvele. npr. bosch iskra ili neki nikola tesla izmjerit krug postojećeg aparata ne možemo svrstati u intelektualno vlasništvo jer bi ja moga izmjerit struju u zidu i zaključit da sam nikola tesla 

jasno piše da je iskrino paljenje. frčo ili motelek informiraju kako provjeriti, zamjeniti ili eventualno premotati. Čemu drama ....

odustajem , ovo su ego tripovi