Autor Tema: Projekt - Pare nisu bitne  (Posjeta: 76871 )

0 Članova i 1 Gost pregledava ovu temu.

Offline VG

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 70
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #30 : Srpanj 22, 2023, 18:16:40 »
  • 0
Diznu u karbu bi stavio 70 ili 72 sa gljivom…al opet vidjet ćemo kak diše dok sklopim sve..

Offline VG

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 70
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #31 : Srpanj 22, 2023, 23:41:07 »
  • 0
Radim slijedeću narudžbu pa dajte hint ako se tko sjeti što će trebati..
Ova glava će biti ok pretpostavljam i nebi trebale ići brtve ispod cilindra i ispod glave. Istina?
Svječku neku Ngk?


Offline Juraj12345

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 476
  • Spol: Muški
  • 14m x2, BT
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #32 : Srpanj 23, 2023, 00:11:54 »
  • 0
glava okej. bez brtve. svječica ngk b7 bude super :palacgore:
petka je zakooon i dalje ;)

Offline VG

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 70
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #33 : Srpanj 29, 2023, 22:06:53 »
  • 0
glava okej. bez brtve. svječica ngk b7 bude super :palacgore:

Ako je blok na vrhu gdje nasjeda cilindar grbava te se malo ošmirgla, bilo bi ipak dobro staviti brtvu?

Offline dkos

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (66)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 8.389
  • Spol: Muški
  • ATX/CTX E 90
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #34 : Srpanj 29, 2023, 22:56:34 »
  • 0
Pa dolje ide brtva ispod cilindra, na glavu kaže da ne
Aprilia Tuareg Wind 125 , Aprilia Tuareg Rally 125, Aprilia Rx 50 , Aprilia Rs 50, Tomos apn 6 , Tomos apn 4 E 90

Offline Juraj12345

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 476
  • Spol: Muški
  • 14m x2, BT
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #35 : Srpanj 30, 2023, 14:47:58 »
  • 0
ispod cilindra brtva, gledaj da ti klip ne izlazi van cilindra u gmt, izmjeri skviš kad sklopiš sa žicom za lemljenje, drži se otprilike nekih 1mm da bude skviš, ne ispod 0.8 i ne preko 1.2 otprilike za daily
petka je zakooon i dalje ;)

Offline VG

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 70
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #36 : Srpanj 31, 2023, 23:47:45 »
  • +2
Mašina A35 iz 91' sa pedalama.
















Mašinu sam rastavio, pregledao svaki mm da li se uopće da što izvući iz starog "dede". Lamela puknuta, ležajevi loši, semering probijen...ok, idemo dalje, nije vrijeme za paniku. Imam sve vrijeme ovog svijeta i dobre tomos riders kolege za savjete. Neznam jel sam se zahvalio, ali možda zaboravim pa eto... Hvala dečki!

Ugrađen jednosmjerni ležaj u zvonu lamela i lamela druge brzine.







Očišćen svaki dobar dio mašine ivasolom, sprejom za kočnice, wd-om, benzinom...





Nabavio dijelove za preinaku sa pedala na kurblu. Dkos ima čuda od dijelova...tipa barnfind :smile: tnx

Na desni dekl ide čep koji lijepo sjedne u utor, osovina kurble je kraća, nazubljeni dio ide drugačiji, samo sa jedne strane je nazubljen, te je glavni pogonski zupčanik bez zubaca na strani kurble.





Lijevi prekidač zalemljen.. Nije niti blizu po izradi kao original, ali šta je tu je... Dobiju se kraći šarafi te pritiskom tipke "gašenje", mašina se negasi.. Tek zamjenom starih' dužih šarafa, sve radi ok. Izgleda da šarafi koji prolaze kroz one dvije bakene rupe spajaju taj modul sa masom preko ručki.



Sa nekakvim sredstvom za skidanje farbe sam penzlom nabacao po karteru, pričekao 30 min. i drvenim komadom lagano skidao.
Slijedi brušenje vodobrusnim 320, 600, 1000, 2000. Zatim poliranje purolom, pa polir pastom za auto limove te na kraju sa lidl brusilicom i mekanim filcom do sjaja.
Kupljen Airsal 65cc od David e90.























Preljevni malo obrađeni, širen blok po mjeri airsala. Ispuh poliran.

Pošto nemam biax brusilicu, morao sam se snaći na naćin da sam stavio glodalo na običnu bušilicu koju sam zaglavio u škripac vodoravno... Biax nastavak, kojih 25 eura-Comet. Popravio sa malom lidlovom brusilicom i onim nastavcima što se dobiju u kompletu. Čak je ok i ispalo s obzirom na što je to ličilo. Žao mi je što nemam fotku.















Dosjedi blokova polirani vodobrusnim pošto su bili lagano grbavi isto kao i vrh blokova gdje nasjeda glava. Zalijepio sam na staklenu površinu vodobrusni 320 pa 600 i laganim potezima brusio dok se nije sve lijepo izravnalo. Netreba pretjerivati da radilica nebi imala problema sa silom pritiska na nju samu  :cool:


Što se tiće trokutastih lamela...ima tko kakvi link što bi pasalo na a35/airsal?
« Zadnja izmjena: Srpanj 31, 2023, 23:58:17 VG »

Offline VG

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 70
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #37 : Kolovoz 01, 2023, 00:02:58 »
  • 0
Da brusim još mesa na bloku?
Taman bi bilo još par mm da bude bolja protočnost na preljevu.


Offline Juraj12345

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 476
  • Spol: Muški
  • 14m x2, BT
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #38 : Kolovoz 01, 2023, 00:04:24 »
  • 0
https://www.puchshop.de/en-gb/polini-reed-valve-kit-19mm.html

kupiš ovo i miran si, 18-19 carb na njih i to ti je to  :palacgore: al naravno bilo bi dobro otvorit cilindar malko za toliki carb :mrgreen: ne znam što želiš točno od tog motora ali za daily ti je svakako dosta airsal širena lamelica i 15 ili 16 carb
petka je zakooon i dalje ;)

Offline Juraj12345

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 476
  • Spol: Muški
  • 14m x2, BT
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #39 : Kolovoz 01, 2023, 00:06:14 »
  • 0
Da brusim još mesa na bloku?
Taman bi bilo još par mm da bude bolja protočnost na preljevu.


ako su površine ravne i glatke možeš, računaj da imaš najmanje 2-3mm širine odnosno mesa da dihta.. namažeš lagano dihtmasom dihtung i to je to  :biggrin:
petka je zakooon i dalje ;)

Offline VG

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 70
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #40 : Kolovoz 01, 2023, 00:07:48 »
  • 0
Gore ide Dell 16-16 sa tim airsalom.
Treba trgat pera cilindra i glave...hm hm

Offline ja moren

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 6.656
  • Spol: Muški
  • t 90 e original,ATX 90 tuned, A 35 tuned,BT u obno
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #41 : Kolovoz 01, 2023, 07:21:53 »
  • +1
16 na airsalu dosta i previše-ne voziš utrke da ti je bitan svaki atom snage ,a potrošnja ostaje u granicama pristojnosti
Ki more -more a ki ne more neka se hiti va more

citat djordje-
ovdje u mom kraju e90 ili ctx masina se moze vidjeti nesto malo teze nego leteci tanjir pun vanzamaljaca.ž

Bolje milf u ruci nego komad na grani...

Offline VG

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 70
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #42 : Kolovoz 01, 2023, 19:44:39 »
  • 0
Klip lagano poliran.
Original lamele su nešto veće, tj ove dvije "rupe" su duže 2 mm u usporedbi sa airsal lamelama i imaju taj neki vražji žljeb za brtvu/gumu koji sam izbrusio. Gore će ići te originale lamele, izgledaju mi kvalitetnije. Bridovi se šire i potkose po jamoren metodi. Gore idu karbonski listići i loctite na šarafe po andri savjetu iz neke teme. Slike usporedbe airsal i original lamela.
























Offline anri

  • Tomos Rider GM
  • Trade Count: (7)
  • Trgovac
  • *****
  • Postova: 9.177
  • Spol: Muški
  • Sprint65cc, Tomos Atx 65cc, Beverly 250ie, X10 500
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #43 : Kolovoz 02, 2023, 00:00:59 »
  • 0
Stavi airsal lamelu,cemu zmisljanje tople vode..i otvori malo prozore na njoj.
Želje iz 2008 godine :)
Ah lijepo bi bilo kad bi si mogo covjek to priustit....a ovako sad bi bio zadovoljan kad bi mogao imat trkacu radilicu, kit, motoplat paljenje, boost bottle i techigas spulju na matiku te neku gljivetinu na frgi 19mm :)

Offline VG

  • Tomos Rider
  • Trade Count: (0)
  • Trgovac
  • *
  • Postova: 70
Odg: Projekt - Pare nisu bitne
« Odgovori #44 : Kolovoz 02, 2023, 19:02:15 »
  • 0
Božić je ranije stigao :biggrin:
Vidjet ću još koje lamele idu..