Tomos Riders Forum

Sama pločica  prirubnice nije nikakva mudrost za napraviti, poslikam je sutra, a i cijev prirubnice isto nebi trebala biti nikakav problem, samo lijepo uštimati sve kuteve i povariti

Napravio sam svakakvih prirubnica, od totalnog fuša (dobro da ih nisam sa žvakaćim lijepio  ) do stvarno solidnih, i zaključio da se ne isplati na duže vrijeme nikakva krparenja, napraviš sve od početka. Dobro je ako imaš doljnju pločicu već gotovu (npr za pentu/t15 cilindar ti paše od apn/automatic auspuha) a cijevi već iskrivljenih se uvijek negdje nađe. Drugo je za totalne eksperimente, tu prolazi svašta

I ja govorim za usis, samo sam napomenuo da na bt i pentu paše na usis prirubnica od apn/automatic ispuha 

Evo, sređena glava, trebala bi imati kompresiju cca 12,5:1 , visina squsha izmjerena tinol žicom na namontiranom cilindru, volumen izmjeren pomoću plexija





Ne, nije rađena na tokarskom stroju, sve je rađeno doma s ručnim i priručnim alatima 
Za usporedbu kakva je bila u originalu, imate sliku na prethodnoj stranici


Evo za penca i slika pločice prirubnice, obrađena u grubo, konačna dorada nakon varenja

Frend svaka cast ovak nekaj na ruke obradit je vec umjetnost!

Pa kad se sračuna koliko je novaca uloženo (u mašini je sve novo što se novo dalo nabaviti, ja moren radilica, ostalo polovno je u najboljem mogućem stanju) + još koliko radnih sati je potrebno (kada bi se naplaćivali po majstorskoj tarifi) mislim da bi sve na kraju izašlo kao novi APN
Za probu mašina ide na APN-a pošto je registriran, da se da bezbrižno istestirati, a poslije tko zna

Prirbnica gotova








Možda bi ju mogao još malo vizualno dotjerati (ako mi se bude dalo), ali ipak se treba vidjeti da je ručni rad 


Evo je i na mašini...



... normalno tu joj je i stari kolega Bing 18...



... a iz "škrinje povijesti" izvučen i filter zraka koji mi stane u apn ramu...



 Još  montaža, auspuh i može krenuti test run