Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: Geza - Kolovoz 19, 2007, 19:44:17
-
Jel zna netko koliko dugo bi mi mogla trajat radilica(NOVA) sa klipom 42,5mm?
-
Nece se zasigurno razletiti odmah kao sto se prica, da ce se trajanje skratiti to je logicno ali najvise ovisi o tebi, kako sastavis, kako vozis i koje i koliko ulja ljevas, nekom ce trajati 3 mjeseca nekom 3 godine :lol: Uglavnom nema straha, mozes bez problema staviti :palacgore: ali ne kuzim zasto na 42.5mm misls da ce ti ici bolje zbog tih 0.5mm ili je problem u necemu drugom?
-
Ako mu kompresiju ne dovedes na neku razumnu vrijednost....razletiti ce se brzo....Posto se radi o 42.5....i tko zna kojoj kombinaciji cilindra i glave...preporucio bih ti da izmjeris kompresiju...i da je eventualno dovedes na normalni nivo....10-11 :1.....
-
ali ne kuzim zasto na 42.5mm misls da ce ti ici bolje zbog tih 0.5mm ili je problem u necemu drugom?
Zato što ,ja asam dao brusit na 42mm, ali onaj lik se malo...i istokario na 42,5 pa mi nije ništa naplatio a meni ko bog! :mrgreen:
-
Kakav je to majstor....koji grijesi pola milimetra ??? Treba mu uzeti diplomu(ako je ima).... :palacdolje:
-
nema mu pomoći hehe! :palacgore:
-
hvala na savjetima! :palacgore:
-
Sve me strah na sta ce to sliciti ako ti je taj majstor falio 0.5mm, zracnost cilindar klip bi ti trebala biti 0.06mm, kako je to 42mm i vise se grije itd neki tokari znaju za sigurnost ostaviti malo vise odmah u startu, pitanje je sto je tvoj napravio :lol: Sto se tice kompresije, ako ti je glava obradena kako treba, dakle prosirena na 42mm, nije spustana i kompresioni prostor je produbljen priblizno kao na t-4 npr nemas se sto bojati.. druga stvar je sto ce ti se uz pojacanu kompresiju i pojacano grijati, a ako se radi o automatiku eto problema..
Obicno normalan majstor vodi racunao tomu i nikada ti nece tokariti cilindar bez da doneses klip koji ces staviti u njega(iako se obicno znaju mjere) i glavu upravo zbog ovih stvari.. medutim ima i onih koji neznaju sto rade..
Da li ti je cilindar prohonovan, na stijenci bi ti se trebala vidjeti kao pravilna nakošena mreza jako tankih i sitnih crtica preko cjele stjenke cilindra u krug?
-
kaj ti nebu kao mojem frendu ima na T14 42 klip prvih mjesec dana je motor bil lud trgal je a sad postaje sve slabiji i slabiji čak u drugoj više nemože s mjesta krenuti a prije si u 3. mogel kretati frend ga s serijskim automatikom ostavi na daleko
-
kaj ti nebu kao mojem frendu ima na T14 42 klip prvih mjesec dana je motor bil lud trgal je a sad postaje sve slabiji i slabiji čak u drugoj više nemože s mjesta krenuti a prije si u 3. mogel kretati frend ga s serijskim automatikom ostavi na daleko
Samo pitanje je zbog čega je sve slabiji.... :misli:
-
e to i mene zanima
ali neda mi se zajebavati s njegovim motorom to je njegova briga rekel sam mu da ne stavlja nutra 42 klip
-
E, kada bi se motori tako kvarili zbog 42 klipa..ja nikada nisam imao APN masinu na 38 klipu, osim mozda par dana kad sam dobio prvog :mrgreen: i sto sad, godinama su ti motori vozili bez ikakvih kvarova, i meni i cjelom drustvu.. tomosova penta ima radilicu gotovo identicnu sto se klipnjace tice kao i APN/BT, razlike su minimalne a ta penta je davno dobila nagradu za najpouzdaniju pentu..ako se ona ne raspadne.. naravno dobro je jos kombinirati ili APN glavu preraditi po njenoj glavi ili jos lakse otkinuti njenu glavu sa strana i skinuti malo pera odozgo da stane pod kapu i vozi.. kakvi problemi i raspadanja sa 42 klipom.. da bi nesto mogao tvrditi prvo to treba i isprobati...
A taj je vjerojatno na tu 14icu stavioi 42 klip nako nto je prosla tko zna koliko km i mucenja na standardnom klipu, radilica i lezaji tko zna koliko presli i normalno da kada na takav motor stavis 42, da ce ona radilica koja je ionako bila pred smrt, brzo prosuskati, i onda ili doleti komad lezaja pa napravi nered, ili puknu prstenovi i slicno.. inaravno..onda je kriv klip 42 jer se sve razletilo..
-
A taj je vjerojatno na tu 14icu stavioi 42 klip nako nto je prosla tko zna koliko km i mucenja na standardnom klipu, radilica i lezaji tko zna koliko presli i normalno da kada na takav motor stavis 42, da ce ona radilica koja je ionako bila pred smrt, brzo prosuskati, i onda ili doleti komad lezaja pa napravi nered, ili puknu prstenovi i slicno.. inaravno..onda je kriv klip 42 jer se sve razletilo..
Ja sam na svojoj mašini nedavno , napravio generalku , promjenio sve ležajeve, nova radilica ,svi novi dihtunzi ,novi kuplung(kvaćilo) ,neki novi zupćanici i još koja sitnica! :palacgore:
-
E, kada bi se motori tako kvarili zbog 42 klipa..ja nikada nisam imao APN masinu na 38 klipu, osim mozda par dana kad sam dobio prvog :mrgreen: i sto sad, godinama su ti motori vozili bez ikakvih kvarova, i meni i cjelom drustvu.. tomosova penta ima radilicu gotovo identicnu sto se klipnjace tice kao i APN/BT, razlike su minimalne a ta penta je davno dobila nagradu za najpouzdaniju pentu..ako se ona ne raspadne.. naravno dobro je jos kombinirati ili APN glavu preraditi po njenoj glavi ili jos lakse otkinuti njenu glavu sa strana i skinuti malo pera odozgo da stane pod kapu i vozi.. kakvi problemi i raspadanja sa 42 klipom.. da bi nesto mogao tvrditi prvo to treba i isprobati...
A taj je vjerojatno na tu 14icu stavioi 42 klip nako nto je prosla tko zna koliko km i mucenja na standardnom klipu, radilica i lezaji tko zna koliko presli i normalno da kada na takav motor stavis 42, da ce ona radilica koja je ionako bila pred smrt, brzo prosuskati, i onda ili doleti komad lezaja pa napravi nered, ili puknu prstenovi i slicno.. inaravno..onda je kriv klip 42 jer se sve razletilo..
najvjerojatnije i je tako neznam ja ne volim frizirati motore jer orginal je orginal pa nemam iskustva s tim ali znam da ko god je tam kod mene imal 42 klip motor nije trajal duže od 1 godinu
-
a i ti si nutra stavljao radilicu od pente a oni svi to stavljaju na stare radilice na kojima je do onda bil 38 klip
-
Nije da sam ja to stavljao iskljucivo na radilice od pente, ja sam obicno imao normalne radilice... Dan danas u 14ici koja je na selu i koju sada vozi od rodaka tko dohvati je radilica od tomosove pumpe za vodu i klip 42, kad je sklapano stavljeno je sve ganc novo, radilica, klip, lezaji, semerinzi..tokaren cilindar... to je bilo prije vise od 5 godina...jest da se motor vozi uglavnom preko vikenda, ali ga vozi tko dohvati, sigurno ga ne paze jer nije njihov :palacdolje: ali masina nikad nije zakazal niti je otvarana otada
-
Ako je sve dobro napravljeno....nema razloga da crkne ....Najcesce crkavaju...jer se kompresioni prostori.....ne prilagodavaju 42 klipu. Isto tako bitno je da se postojeca glava prilagodi 42 klipu...a to znaci da je potrebno posjetiti tokara.....Ako je cilindar dobro brusen....i jos bolje napravljen superfinish.....mora trajati. Ja dan danas imam 42....sa cilindrom od pente...glavom od apn-a....i radilicom od petke koja je bila stavljena nova. To je bilo prije 15 godina....motor nije sigurno pazen i mazen....sluzio mi je za najnezahvalnije poslove....i u njega sam uvijek sipao onaj benzin koji sam izvadio iz skutera....velikih motora....penti....sve ono sto je bilo upitno....i uvijek je isao. Pa mi nije jasno kako pojedincima moze nesto trajati samo godinu dana ???.....Treba posao napraviti temeljito.....i sto manje cackate po motoru....to ce dulje ici...... :wink:
-
a jbg
ja samo velim kak je
ko veli da su to oni napravili kak spada to su klinci radili ne neki majstor mislim da je otišel zbog toga jer je imal ogromnu kompresiju svaki valjda nisu kak ti veliš prilagodili glavu 42 klipu
-
jedan moj susjed kupio je apn-4 koji nije radio nekih 10 god...klip mu se zapeko tak da ga je skido sa terolitkom , i ja mu prodo svoj cilindar i klip 42 koji su već bili korišteni nekih 7mjeseci i ostavili kapu od 38mm radilica je ta stara orginalna ja mu reko da je lud da se nebu vozio dugo da će mu riknut radilca a i klip je bio već potrošen .. on kupio samo nove karike i evo sad će bit skoro godina dana kak se vozi a tera ga pošteno jer ima 4 brzine pa mu vuče ko lud i nema nikih problema uopšte sa njim dok sam ja na svom sa klipom 39 promjenio 3 radilice u god dana... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: