Tako je dolazi do detonacije,ko ne zna kaj je to nek prolista literaturu.
Samo još osvrt na prijašnje postove
Vidim da neki misle da se svađam i namećem svoje mišljenje itd.
Ne daleko od toga, kad sam registirao atx-a prije 2.5 god. imao sam gore jako dobru bt mašinu, međutim otvorene ceste sa puno prometa, čeoni vjetar su me jednostavno prisilile da idem slagat neki setup sa više kubika.Zašto, iz jednostavnog razloga kaj je atx visok motor sam po sebi, otpor zraka je velik, na njemu imam i podosta veliki kofer, a nisam klinac da ću zabit glavu u volan i tak se vozit jer vozim se uvijek uspravno. Ta bt mašina je sa 13/34 prijenosom imala 100km/h po bt vuri, ima negdje video na forumu pa potražite, tak da nije bila fuš kak je neko spomenuo da ne znam naštimat paljenje ili uštimat karburator
Ali za mene preslaba da bi u jebački vjetar držala 65-70 te ga je bilopotrebno španat konstantno u iberu,dok sa večo kubikažom se to odradi u 5 brzini ležero, tu i tam treba šaltat 4.
Išel sam i sa Metekom na more,njegova bivša petnaja se ubija doslovno u brda treba ju klat 2-3 ,s tim da se prethodno dođe sa full zaletom, i na kraju to izvlači uzbrdicu sa 40km/h.A večina mojih vožnji je po šumi i brdovitom terenu,i to ne po cesti nego offroad terenima.
U mojem slučaju potrošnja bt mašine u uvjetima kojima sam ju ja vozio je bila konstantno preko 4l, a nekad bi i 5l dostizala kad smo se vozili kross stazom kroz šumu, brat bratu previše
Tražio sam dobru e90 mašinu nisam ju mogao nać, a s obzirom da sam imal doma ovih igrački krenuo sam sa tim.
Prvobitno je bilo totalno razočarenje nigde niš ne probija, sve nekak linearno i nije mogao gurat 14/34 18 u 5 u iberu, gore bio 16 carb i laser bt.
Malo po malo stavio trokutasti usis tu je već dosta živnuo, našao odgovarajući auspuh, izbacio atx felge nabavio bt, i već sad je motor gurao 14/33 u 5 i mogao bi i 15z napred al bi bila tromija 5 brzina, i dosta navlačenja da ju razvrti.Kasnije ispuh malo proširen prema grani na auspuhu i mrvicu usis spušten na dolje i proširen boost kanal.
Dobio strašno vozan motorić na kojeg posjednem curu iza sebe i napravimo lijepi krug po prirodi, bregima i ostalom, dok isto to sa bt bez skidanja minimalno za zub napred mogel u dvoje imat.
Znači ono maltene serijala kit uštiman zadovoljava sve moje potrebe, a kad bude vremena probat će se izvuč još više jer ima još dosta stvari za poboljšat.
Ja ne tvrdim da imam trkači motor, nego sam samo realan kaj se tiče brzina i svega, i ono najbitnije u cijeloj priči trošim do maksimalno 3l goriva, a idem jednako ili bolje od drugih koji troše i 1l+ više i najbtnije u čitavoj priči to kod mene traje i traje,a stvarno se vozim puno.Jedini problem kaj sam imao je bilo klizanje lamela zbog spiganih ploča koje dođu među njima,jbg dok je to sve skopljeno nemreš skužit kaj zajebava.Bt mašina daje lažan osjećaj jer prvo se niš ne dešava ,a onda u jednom području podivlja,i tu se stekne lažan dojam nekog jebačkog povlačenja.
Sad ko kaj voli taj nek to i vozi,i nemam više kaj nadodat na ovu tematiku.
Nekom je cilj doć u grad i nateravat se sa klincima na skuterima, meni je gušt lupat kilometre.
99% članova bi dobru devu imali na tomosu ,tak da mislim da je jasno i zašto,a alternativa devi nikad neće bit niš sa klipm 38mm.
