Tomos Riders Forum

jesan ono u početku ima negdi po temi al bilo je tu jos toga,mislim daje bolje ne računat

ma je ima i to,al joj dosta rusi izgled

buduči da nisan zadovoljan replikom orginal e 90 ispuha (grana od 15 slc-a krača od e 90 za 30mm) trazi da se zavrti a opet ne daje neku snagu,dok drugi home made (crni) koji imam nikako ne stoji na e 90 a i napravljen je za niske okretaje preinačija san orginal e 90 ispuh,izvadija iz njega onu "gljivu" uzeja kontrakonus iz sl ispuha koji na vrhu kontrakonusa ima rupu od 8mm kroz koju ide vida sta drzi zadnju pregradu,njiu san prosirija na 10 mm i ostavija (da plinovi idu direkt i da ga ne guse ne sviđa mi se ono vrtlozenje plinova kroz donje rupe) pored nje san navarija dugu maticu u koju ide przunjer sta drzi kapu,a na cili kontrakonus navarija komad lime s prorezom kroz koju ide vida i klizna matica (matica i vida stoje na mistu al kontrakonus s stazom klize naprid nazad) koja če ga drzat
znači molam donju vidu sta fixsira konus klistima povučem ili gurnem sipku koja drzi kapu a zavarena je na kontrakonus,stegnem donju vidu tj kontrakonus i po potrbi dotegnem kapu,znači nema skidanja ni kape ni ispuha,jedino kad ga povučem sipka dosta viri vanka al to nije bitno jer kad nadem zeljenu poziciju lako otpilam,prilično prdi zbog rupe na vrhu kontrakonusa al i to je u planu ubacit il komoru il mali stinger s vunom al nemogu nista dok ne namistim konus kako mi pase

BT org na devi je dobra stvar, jako je linearan. Ali nekim rezama kućne radionosti se može izvući daleko više performansa nego s BT spuhom.
Eto jedna slika moje deve i BT spuha netaknutog:

dejan, onaj bt je u prilično dobrom stanju, ne kužim zakaj nisi s njim na more išao neg si apn odabrao?

auuf, davno je to bilo kada sam to vozio, bio je regan, velika tabla, i danas taj motor vozi, nije više u mom vlasništvu 
Sad je Mz na njegovom mjestu, a i jednostavno nebi bilo zanimljivo ići snjim na more, nego dedinim apenom 

al, nećemo sad temu kvarit sotartsu

 
malo san se igra mičući kontrakonus na svaki pomak se osjeti razlika čak i 5mm kad pomaknes osjetis da motor drukčije diše,nisan jos isprova sve polozaje

e s polozajima bi moga bit broblem jer nisan nista izmirija prije nego san stavija unutra
uglavnom kad ga skroz nabijem snaga je na dosta niskim okretajima i ispali odma i stane neče se dalje vrti,sad je izvučen cca 15 cm i tu mi se čini najbolje radi tj ima dosta snage kroz čitave okretaje moze ga se vrtiti lipo ubrzava bez gubljenja prilikom saltanja,a moze se na niskima isaltat i lagano vozit sta je pogodno za gradsku voznju npr isaltas ga do 3 na cca 25-30 km das gas i ubrzaje prilično dobro,pokusa san ga micat po 5-10 mm naprid nazad i tu se osjete  promjene recimo izgubi elatičnost i dobije koji okretaj vise ali to vise nalikuje mučenju

buduči da ludosti stizu same od sebe evo jos jedne sta ču provat iz razloga sta od pustog micanja zaboravis di si i sta dobija

uzmem el podizač od starijeg auta,napravim nosač da se natakne na auspuh i stegne (2 brage),sipku sta miče konus povezem s el motorom,akumulator imam i na dugme u voznji stimam kako mi pase,kad namistim ostavim ga u tom polozaju i skinem motor



u meduvrimenu je na motor montiran kufer od baotiana,nosač je napravljen da se da lako i brzo skinit i nije potrebno nista varit po nosaču motora








gadan mi je za popizdit ali je jos vise praktičan

rjesena prednja kočnica i stavljene 2 nove gume sava mc 51
http://www.rpm-team.si/default.asp?pid=modul_it&mid=sl&wID=3286&detailID=12674
odlične su,meke ko putar

evo nakon 10-ak dana čestog koristenja po gradu dolaze do izrazaja nesredena kola (malo bacaju) i losi zadnji amortizeri,sad se mislim kupit nove one kromirane ili nekako reparirat ove
triba malo da se navikne da su zmigavci na desnoj ruci

sta se tiče makine radi bez greske malo se jos zezam s finim stelanjem lera i vide smjese jer nekad zna bit visočiji a nekad samo sta se ne ugasi nisu neke bitne razlike al eto

cil je od dkosa i moram priznat da je odlično odraden,gradska voznja na 30++ stupnjeva od semafora do semafora,nema razlike u snazi niti zvuku na ladno ni kad se ugrije,ubrzo ču skinit cil i klip da vidim stanje a mozda joj i sinuse pročistim da lakse dise (nikakvo tuniranje ne dolazi u obzir)