Tomos Riders Forum

Po čemu? nisam baš primjetio mada davno je bilo kad sam to testiro prije 10 let.
Psr, power one dmp 45 mi imaju puno bolje kanale, mada volim poslušat ak ima ko pametnu.

psr ima bolji nikasil!

Ali onaj airsal 44 je najpotentniji u perspektivi za brzinca!

Ja planiram dmp70 ali za matika a za brzinca bi volio slozit 74 , tako da sad skupljam novac da kupim nesto pametno i slozim nesto pametno a ne nest ovako


 
Koliko god da je bio dobar je bio i los jer sam ga ja napravio

Brinu me jer nije isto ako imas ovake preljeve



Ili ovake , ljepe duple , debele , ili kako ja volim rec mmmasne

Rossi kad ćeš savladat onaj a3 koji si počeo?

Rossi kad ćeš savladat onaj a3 koji si počeo?

Nikako , a3 je na pauzi sad radim na puchu



Upresana je kosuljica 42.5  i nisu bas 100% pogodjeni kanali , ispuh i usis sam otvorio jer su bili blokirani a preljevi nisu u levelu sa starim preljevima





Pa posto doma nemam alata za to napravit pa sam zamolio FZR-a da mi pomogne to malo ljepse levelirat , cilindar na motoru izgleda ovako



Masina ima ljepu snagu ali nije to to , moze se jos malo dobit , maloo maloo ali vrijedno meni

koji ti je ovo karb?
https://postimg.cc/47kbYhZp

Ove videe nemozete nac na yt nego samo preko ovog linka





Ovako radi puhic sa dell16

pisao jednom o ovom motoru-tj kad je ciliindar dobro radio

https://www.tomos-riders.com/slike-vasih-tomosa/najbrzi-automatic-koji-sam-imao/



caka je da je vanjsko tjelo cilindra aluminijsko izliveno oko čelične jezgre koja je u originalu imala kanale ko puch-isti su bili nakopani na bt mjere i cil tada davne 94 te honovan na 39mm

kad se ta mjera potrošila ,nije bil u ponudi klipa npr 39,5 ili 40 već samo motins program od vanbrodskog 42 a ta mjera nije izlazila.
zato sam prišao problemu na drugi način-dao otokariti vanjsko tjelo umo cilindra da mi ostane samo košuljica-nju se ubacilo potom u razbušeno tjelo cilindra-ko šta je valentino napisao,nije se vodilo potom računa da se poklapaju kanali i zato nije više radilo kako treba-išlo je ali nije to to-falilo je ono proijanje i kranji okretaji-čak sam previdio da kada sam dao obraditi motins 42,5 klip tako da gaskinem odozgora da budelakši i da izgleda ko da je karika više gore-zaboravio sam sda treba odozora skinuti cilidar za ta dva mm i zato je motor imao izuzetno malu kompresiju-sdasda će se to riješiti sa skidenjam cilindra odozgora..

kako je cilindar prije par dana dat zlatku na doradu-trenutno je sve kod njega pa može on ubaciti sliku obrađenog klipa-tako smo mi prije 25 godina radili kemje sa klipovina i pokazalo se odlično

Gubis podpritisak na usisu  kroz te kanale koji spajaju izduv i prelivne..... manje sveze smese usisava, povlaci iz auspuha..... mozda je zanemarivo jer su ovo stvarno plitki kanali , ali eto jos jedne teme  za razmisljanje kad se vozi samo sa gornjom karikom npr.....