Tomos Riders Forum

nema veze komparator, šubler, čavel, šarafciger za štelanje pratpaljenja, ali ne budete me ubijedili da paljenje i motor dela na 5 mm pretpaljenja. Trenutak okidanja ti određuje pikap , a pikap nekaj okida na magnetu, metal, magnetić
-Ne znam kolko si o palenje platil ali upute za montiranje su bezveze

Dok dela samo kaj se ne ugasi onda je oko 2 mm pred paljenja cim se pipne gas odma je na 5 to ga zakrece tolko

Evo video i vidi se da okida dok je crta prema slovu c
Između slova c i crte na namotaju je 5 mm mjereno sa komparatorom u glavi budem probal videt kam ide fok su malo veci okretaji

Jel' to paljenje daje (okida) dvije varnice po okretaju, jednu u GMT a drugu suprotno u DMT?

ne okidaju sva elektronska paljenja dve iskre..
ova kao tvoje koja nemaju pick up najčešće okidaju dvije iskre svakih 180°.
paljenja sa pick up-om okidaju jednom u 360° (za mašine sa jednim cilindrom)
5-10-2mm (karikirano) prije gmt kod digitalnih paljenja sa promijenjivom krivuljom nije isto kao platine na 3mm. jer digitalno će smanjiti na visokima predpaljenje a platine su fiksne ..
druga stvar, predpaljenje je balans sa kompresijom, bitan je kut radilice kad "cijela" smjesa izgori više kompresije brže gori pa treba manje predpaljenja i obrnuto. motori sa manjom kompresijom su fleksibilniji jer se o paljenju ovisi kako će vrtiti i s koliko snage. kod velike kompresije je problem kaj u jednom momentu ne može se zakasniti dovoljno predpaljenje da bude u dobrom trenutku.. u to sve se umiješa karburacija, volumen auspuha iz kojeg proizlazi dinamički kompresioni omjer ovisan o okretajima ...

Ispravka, nisam probao toliko u rano pretpaljenje sa Iskrom, do 3.5mm sam probao na 4000-5000 obrtaja i to radi super, ali je problem preko 10.000 jer Iskra 12/80 manje pomera paljenje u kasnije, i onda dolazi do bespotrebno grejanja klipa i malo ga i koci. Sto ne bi trebao biti slucaj sa ovom strujom, jer ima ogromnu krivu zakretanja.

Sta znaci ogromna razlika? Gde je razlika, u cemu?   Budi malo precizniji i podeli iskustva sa nama.  Za to sluzi forum, a ne samo da saznas kako da nastelujes paljenje za koje pritom imas uputstvo. Ovo paljenje malo ljudi ima i svaka informacija je korisna.
I na koliko si pre stelovao malu iskru i na koji nacin?

To  paljenje ne okida dve varnice po krugu i retko koje elektronsko ima dve varnice po krugu. Samo paljenje bez pick-upa, a vecina imaju pickup, pocevsi od BT Iksra paljenja, pa Ducati penta i E90, cak i mala Iskra 12/80 noviji tip sa 4 zice. Da ne pricam dalje, na ozbiljnijim motorima, pa i skuterima, svi skoro imaju pick-up.

Hvala za video i objasnjenje 
Eto vidis, sad pokreces temu dalje da diskutujemo i razmatramo.
Mala iskra se steluje na 2000 obrtaja, a to ti je zapravo ler gas kada motor lepo i mirno radi (1800-2000rpm)
Taj podatak uzimas za 0, a onda spram toga podesavas kako ti odgovara naspram krive zakretanja. Nula je na 2000 obrtaja jer je tako proizvodjac propisao, verovatno racunajuci da je najlakse ocitati momenat okidanja na prosecnom ler gasu. Inace, ako nemamo 0, ne mozemo sa sigurnosti ni da nastelujemo paljenje, jer se momenat bacanja varnice menja konstantno u zavisnosti od obrtaja motora.

Kod Male iskre je nula na 2000 obrtaja, a evo i tabele kako radi na vecim obrtajima.

Grafikon za MVT sam vec postavio i po svemu sudeci, rekao bi da su oni nulu, ondosno ciljani ugao pretpaljenja postavili na 15.000 obrtaja.  Ispravite me ako gresim.

Da li to razumes?  Ne mozes nastelovati elektronsko paljenje bez uputstva ili krive/tabele pretpaljenja.  Zapravo, moze, ali onda ides peske, trazis iz vise pokusaja pa g de ubodes. To zahteva mnogo vise vremena, testova i proba a moze biti i pogubno za motor.
Na fabrickim motorima, proizvodjac obelezi gde treba da stoji ploca i to je to, na mestis tako kako je obelezeno i nema stelovanja, ili jednostavno pik-up ne moze da se pomeri i paljenje nema mogucnost stelovanja pa nema ni greske.
Sad razumes razliku i zasto ti treba uputstvo?

Mala iskra, tabela pretpaljenja. Mislim da je ovo verzija sa pick-upom, ne znam sa sigurnoscu, ali po nekim eksperimentima i merenjima, rekao bi da i ona bez pikapa ima vrlo slicnu tabelu. 
12/80 bez pikapa, radi dobro na 2.0- 2.2mmm pre GMT (pri 2000rpm) na stroboskopu.



Mislim da za te pare, trenutno ne postoji bolje paljenje na trzistu i steta je da ne iskoristis pun njegov potencijal.