Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: spitfire - Studeni 02, 2009, 11:56:16
-
Eto nabavio sam skoro cijelu mašinu od e90, samo mi fale frgazer, paljenje i asupuh. Frgazer bi stavio dellorto 24, a za auspuh i paljenje nemam pojma. Može mi netko sa iskustvom predložit neki dobar auspuh ili neke nacrte za njega jer bi ga čak možda i sam išao radit ! Također me zanima jer dobar taj dellorto 24 i koje paljenje da stavim?
hvala
-
stavi dell 22....
čujem da se pokazao dobar na e 90 mašini... :palacgore:
-
Sve zavisi što očekuješ od motora, da te dugo i vjerno služi, ili hoćeš izvući max iz te mašine (ali onda zaboravi na ovo prvo)
-
pa recimo da bi htio neki kompromis između tog dvoje, s tim da me samo zanima preporka za karb, paljenje i neki nacrt ili prijedlog za auspuh, ništa drugo
-
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,10107.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,10107.0.html)
za paljenje nađi ducati elektronsko ili iskrino platinsko12/50
-
karb mikuni,paljenje ducati,a spuh org. od bta. :palacgore:
-
Evo rečeno ti je, paljenje bilo koje, sa svakim dobro poštelanim isto ide, preporuka neko 12V (platinsko ili el.)
Karb od 20-24, 20 mu je sasvim dosta, s većim dobiješ veću potrošnju i nešto u max okretajima (ako je ostatak setupa tome podređen)
Auspusi:
BT i prijenos 14/26, (ili 13/26 ako želiš veće ubrzanje a malo manju krajnju)-vuče od nule, nema neke okretaja, ali s 14/26 prijenosom dobra mašina isto navuče preko 100 km/h (približno isto ovo vrijedi i za standard e90 auspuh)
Laser BT: Prijenos 13/26 ili kraći, ima max na nešto višim okretajima od bt auspuha, ali isto jako upotrebljiv
MF3: Prijenos 13/26 ali bolje još kraći, prilično mlitav na nižim i srednjim okretajima, samo ima "špic"snage ali u dosta visokim okretajima
Neki Homemade - ovisi kako se napravi :wink:
-
eto ja sam se odlučio da ču probat sam napravit aupuh, pa bi ti bio zahvalan ako imaš kakve mjere da ima optimalnu snagu, po mogučnosti da ima i okretaja
hvala
-
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,10107.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,10107.0.html) :wink:
-
vidio sam to več, al nemogu otvorit prve tri slike koje mi trebaju
-
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_2bd70f59.jpg) (http://www.imagesforme.com/show.php/766796_Pq1WdS49images.jpg)
(http://www.imagesforme.com/thumb/thumb_7f130c60.png) (http://www.imagesforme.com/show.php/766795_gxj1INSimages.png)
-
koji je sad od tih za e90, ovaj drugi piše da je za bt?
-
ovaj donji (by dadovtc) ja imam na bt e 90 skroz sam zadovoljan :palacgore:
-
Onaj gornji je Simonini taj je za jako visoke okretaje (više od mf3) ne preporučam na e90, traži kratak prijenos i tjeranje u okretaje za koje nije rađena ta mašina
Ovaj doljnji je neki kompromis, dobar i u višim i u nižima, max snaga na nekih 7800 okretaja (baš kako deva "voli"), na bt-u je nešto malo "žešći" od originala :wink:
-
auspuh je za 5,ajmo sad svi skupa
HVALA DADO :lol: :lol: :lol: :lol:
-
kaj mislite o ovom auspuhu ? mislim da ga je projektirao gogo sa drugog foruma
(http://img471.imageshack.us/img471/5166/rezonantniauspuh339ik.jpg) (http://img471.imageshack.us/i/rezonantniauspuh339ik.jpg/)(http://img372.imageshack.us/img372/rezonantniauspuh339ik.jpg/1/w949.png) (http://g.imageshack.us/img372/rezonantniauspuh339ik.jpg/1/)
-
Odličan za niže okretaje, od 5500-7000 "odvaljuje" od momenta, ali nedostatak što mu je špic snage na 7000 okretaja (malo je i nezgrapan jer je dosta dugačak).
***EDIT Sad vidim da to nije taj auspuh (by gogo) ovo je neki drugi, ono gore važi za "gogo tuning" :wink:
-
ok, budem napravio po tvojim mjerama pa čemo vidjet :palacgore:
-
ma gog tuning pa onda se uvjeri da je toto. nebi ja tu srao po forumu . šta imam od tog
-
Eto nabavio sam skoro cijelu mašinu od e90, samo mi fale frgazer, paljenje i asupuh. Frgazer bi stavio dellorto 24, a za auspuh i paljenje nemam pojma. Može mi netko sa iskustvom predložit neki dobar auspuh ili neke nacrte za njega jer bi ga čak možda i sam išao radit ! Također me zanima jer dobar taj dellorto 24 i koje paljenje da stavim?
hvala
ubodi slobodno dellorto 24 PHBL i ne brini,provjereno najbolje radi na devi,GARANTIRAM,za paljenje ubodi neku elektroniku, dok za spuh je malo upitno,
jer u moje vrijeme sam imao ručni rad koji se najbolje pokazao ikada,i treba ga kopirati po slikama koje imam, ali pravi savjet za spuh potrazi kod dadovtca....ali ipak baci oko na moje slike i probaj iskopirati taj spuh i garantiram ti da se neceš razočarati......pozz
-
super, po dellorto sutra idem :palacgore:, samo me još zanima koju diznu si stavio?
-
evo danas sam nabavio neke dijelove za buduči e90 :palacgore:
(http://i283.photobucket.com/albums/kk292/Fico125/s6.jpg)
-
koji je to karburator?iz predhodnih postova zakljućujem da dellorto 24.koliko si ga platio
-
nebi bas reko da je phbl 24,mozda je vhbz22 :misli:
-
a zašto je pokraj set dizni od bgm-a da to nije bgm-ov karb?
-
nije dellorto, to je stage 6 ili ti keihin 24 pwk, dizne pašu nema veze kaj je bgm proizvođač
-
ja cekam slike masine :palacgore: i na koju ramu ide mašina :misli:
-
sve ide na ramu od apn-a :mrgreen:
evo glave i cilindra friško pofarbano
(http://i283.photobucket.com/albums/kk292/Fico125/cilg.jpg)
-
apn-deva rulz.i ja vozim apna,samo na mom je ctx cil :palacgore:
-
Piksirana glava malo pecka u oči....a za keihina mogu reć da je ljep ko umjetničko djelo..i složi ga samo sa difuzorom bez gljive. :mrgreen:
-
Predobro izgleda ovaj karb, vjerujem da je funkcionalno još bolji. A čemu ima 3 cjevčice?
Pretpostavljam da ima princip kao skuteri i novi 2t motori- ono sam mješa ulje i benzin. A ova treća? :misli:
-
vakuum :wink:
-
evo projekt napreduje, mašina je doma
(http://s1.postimage.org/1p4m1J.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=gx1p4m1J)
Sad mi još jedino ostaje auspuh. Nemogu nač laser bt, zanima me jer bi bio dobar master bt? Koja ja uopče razlika između njih?
-
nemoj master...
bolji je laser. uzmi njega ako uspijes nabaviti..
-
nigdje nemogu nabavit lasera... :palacdolje:
nabavio sam sad na hreliću skoro novi kantor bt za 150 kn pa čemo vidjet kak če radit s njim
-
mali napredak :mrgreen:
(http://www.image-upload.net/images/y1q8p4fui5jpb7vi1hgf_thumb.jpg) (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=y1q8p4fui5jpb7vi1hgf.jpg)
(http://www.image-upload.net/images/mbe0z1jffpt5wim10g_thumb.jpg) (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=mbe0z1jffpt5wim10g.jpg)
(http://www.image-upload.net/images/jau1l7tnbp24x17f7dr1_thumb.jpg) (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=jau1l7tnbp24x17f7dr1.jpg)
(http://www.image-upload.net/images/jap7tb5q7bwaurbvphrg_thumb.jpg) (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=jap7tb5q7bwaurbvphrg.jpg)
-
e zad mi je malo i žao kaj sam ti prodao devinu mašinu :cry4:
-
opaaalaa :mrgreen:
podsjeti me na mog apna/SL
hehe
super je samo polako :palacgore: :palacgore:
samo poslozi to jos mao da izgleda fino..
:palacgore:
-
još d aispjeskariš cly da izgleda ko e90 da bude što sličniji alpino cilindru . to bi bilo zakon. svi misle glekrce. a kad krco proreže. ima da skuteraši osjete kak im arak vozi reli po plućima dok tebi smrdi tts ir aurore
-
evo motor je složen više manje, sad još samo moram pripasat bt disk jel s original kočnicama je to smrt :lol:
evo snimka pa da čujem kaj mislite, ja mislim da bi trebao drugi spuh...
tomos apn 6 ubrzanje (http://www.youtube.com/watch?v=VUsa1mzgTKE&feature=player_embedded#normal)
-
Vura ti je jaca hiti to van i deni onu do 100! :mrgreen:
Koji spuh imas gore??
-
gore je kantor bt
(http://www.image-upload.net/images/jau1l7tnbp24x17f7dr1_thumb.jpg) (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=jau1l7tnbp24x17f7dr1.jpg)
-
Nabavi ili orginalni E-90 auspuh, ili u najgoru ruku lipnik lipnik i daj nekom da ti iskrivi granu, okini prvih 2 cm auspuha i granu unutra uvuci, sve ostalo je :palacdolje:
-
zaboravio sam napomenut prijenos je 15-26, 5. nemre razvrtit
-
gore je kantor bt
(http://www.image-upload.net/images/jau1l7tnbp24x17f7dr1_thumb.jpg) (http://www.image-upload.net/viewer.php?file=jau1l7tnbp24x17f7dr1.jpg)
zaboravi moment s tim auspuhom. treb aga produžit i ond aproduljiš i prenos i ideš još bolje. tak ja radim
-
kantor je po meni jedini pošteni auspuh koji se može nabavit kod nas
-
promijenit granu i stinger
-
Vura ti je jaca hiti to van i deni onu do 100! :mrgreen:
nemam para sad :mrgreen:
zaboravi moment s tim auspuhom. treb aga produžit i ond aproduljiš i prenos i ideš još bolje. tak ja radim
kud ču više prijenos produživat imam najdulji moguči, granu bi možda trebalo produljit to imaš pravo jer rezonira na previše rpm, tam di ostatak mašine nema snage
promijenit granu i stinger
zašto stinger?
-
premjeri ga i ako je manji od 14 onda mijenjaj
-
da ga produljim ili ? ne kužim te baš
-
pikni ga na 16 :mrgreen:
-
da ga produljim ili ? ne kužim te baš
promjerrr
-
ahaaaaa :mrgreen: ima smisla :palacgore: ja zidar mislio da su to cm :mrgreen: :mrgreen: :lol:
-
na ovaj video sam naišao na youtube-u i mislim ja ... pa taj apn ide ko bedast.... a onda malo slušam i vidim to se vrti ko mutavo (za apn-a) i pretpostavim da je bt7ctx7e90... kada ono tvoj apn... super to ide.... ako moreš nabavi spuh od bt-a orgn :palacgore: .... ili napravi po mjerama... mogu ti na pm dat mjere i program :palacgore:
P.S. kazaljka :lol: :lol: da nema onog kurca šta ju zaustavi vrtila bi se 100 krugova :lol:
-
kaj mislite o ovom auspuhu :misli: to je od d6, dobio sam par prepuruka da super radi na devi, da je jako elastičan, a mogu ga i nabavit za ok cijenu :palacgore: ,meni je nekak nelogično da je dobar jel d6 kolko znam ima rezonanciju na dost višim okretajima od deve :misli: ,
(http://s4.postimage.org/6enBr.jpg) (http://www.postimage.org/image.php?v=aV6enBr)
-
Već sam dosta puta govorio da svaki auspuh nema iste rezonantne okretaje na svakom motoru. Ovisi jako o vremenu otvorenosti odnosno kutu ispuha cilindra. Evo primjer npr BT auspuh na e90 ima max na cca 7300 a na bt-u na 8000 zato jer e90 ima za nekih 5-10° manji kut ispuha.
Eh sad zamisli laser bt i laser apn, ovaj od apn-a je kraći od ovoga za bt, a ovaj od bt-a ima rez na višim okretajima (normalno svaki na svojoj mašini). Žišku? :mrgreen:
-
kantor je po meni jedini pošteni auspuh koji se može nabavit kod nas
jeste, zaista...
u srbiji kosta 13e plus ptt, sto mislim da je extra za taj auspuh
inace kantor je covek koji se trkao ranije sa tomosima, a u drustvu je sa aktivnim trkacima, tako da su ti auspusi zaista ozbiljniji od lasera i ostalih
-
http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,10107.0.html (http://www.tomos-riders.com/index.php/topic,10107.0.html)
za paljenje nađi ducati elektronsko ili iskrino platinsko12/50
Dali odgovara ducati paljenje od am6. Dali je to netko ikad stavio na tomosa?
-
Dkos je bas pisao o tome na Fb trebao bi se javiti :ja_moren_smoke:
-
Znaš možda u kojoj grupi?
-
(https://i.postimg.cc/h4mHmvZ6/Screenshot-2022-03-28-10-48-05-310-com-ebay-kleinanzeigen.jpg) (https://postimg.cc/z3JtZzrF)
Konkretno ovo paljenje, dali bi igralo za elektronca
-
(https://i.postimg.cc/mPQGWCBY/Screenshot-2022-03-28-12-29-25-46-a23b203fd3aafc6dcb84e438dda678b6.jpg) (https://postimg.cc/mPQGWCBY)
https://scooterlab.uk/convert-your-ac-ignition-to-full-dc-for-pennies-workshop/
:mrgreen:
-
am6 paljenje je klasično izmjenično, trebaš prihvat složiti , iako je konus isti am6 i tomos, ne znam je li sta dubina, ja sam stavio na am6 obično platinsko od Tomosa, samo je trebalo se igrati sa štelanjem jeh hod nije isti