naravno se se može sa BT cly dosjegnut 110, pa možda i 120... sve ovisi o kanalima, karbu i auspuhu... a za dovoljnu snagu trebaš dovoljno visoke okretaje, a to znači užje područje rezonanzije- tu igra veliku ulogu 6. brzina... njen namen nije povečati brzinu, nego omogučiti kračii vanji prjenos, da se ova brzina uopče može dostignuti u nekom normalnom vremenu. npr. s vanjskim prenosom 14-34 može se postič 110, ali prije nego bi u 5. povukla rezonanzija došao bi kroz finiš... ako bi imao prjenos 11-34, i u petoj onda bi motor lakše došao na obmučje rezoniranja auspuha, i isto tako u 6. ...
znači 6. brzina je radi ubrzanja, a ne radi konačne brzine.
a šta se tiče preciznog rada... samo kod piljenja cilindera- usmerjenos kanala i centriranja radilice.... i naravno kod podlaganja mašine... al tu nije to jako bitno (možeš si privuštiti odstupanja za koju desetu)
