To vjerujem niko točno ne zna, samo se nagađa, svaka mašina (cilindar) je sprcifičan i ne postoji recept koji se primjenjuje na sve cilindre. Moje iskustvo govori da i najmanje promjene kuta i oblika kanala rade drastične promjene, obično na puno gore.
Najveći problem je što je sve povezano, promjena na jednom utječe na drugo, da je lako svi bi bili majstori. Ja nikad ne diram kanale drastično, poštujem tvorničko ( razlika između tvorničkog i tuniranog dugovječnog motora je samo u blueprintingu djelova).
