Tomos Riders Forum

Imam u planu složiti automatika koji može potegnuti realnih 100 km/h i koji bi imao oko 10 konja ili više. odlučio sam ići na varijantu kraćeg hoda pa sam nabavio polini radilicu za skutere. Nju bi preradio da paše na automatikove blokove. Ta radilica je šira 6mm od automatikove pa me zanima dal da kratim radilicu ili da širim blok ili jedno i drugo. Ako kratim radilicu dal će to utjecati na balans. Motor bi trebao postizati oko 12000 okretaja.

Evo slike:

haha ja se ne šalim. I ja sam nekad lijepo sanjao, a sad više volim biti budan 

Kotači,prijenos,aerodinamika,izdržljivost mašine,kočnice? Po meni je to nemoguće,odnosno moguće al to niše nije tomos,aj zamisli šta bi desetak i više konja napravilo getribi od matika ako ostaviš original,pa getribu bi sa usisivačem vadio van 

Imaš pravo, pucala mi je getriba sa 6 konja, ali i nju bi pojačavao i poboljšavao kolko je moguće. Ako je uspio lik sa cilindrom od kx-a ne vidim zašto nebi i ja sa nešto slabijim cilindrom. A vilice i kočnice se daju lako rješiti (već imam sve spremno).

Glavni problem su brzine. Puca dio koji drži valjčiće, a kuplung vjerojatno stavim od ktm-a. Ostalo budem dorađival po potrebi, ali po mojem sve se to da rješiti.

Sad ste se svi primili toga da je to nemoguce, a nitko mi ne odgovara na glavno pitanje. :)

Evo vam i slikice djelova s kojima raspolažem, nadam se da ćete me sad shvatiti ozbiljnije.



Ima toga još... 

Pa pomognite decku, ne ga odvrcat od toga da nije dobro i to, sve se da rjesit ako ima volje i znanja.

Ak se i sve ovo potokari na mjeru kak bude riješil ono nazubljenje za lamele (ak misli a5 slagat) 

Blokove izvana treba fanj navarit da bi vodilice premjestio za neki skuter cilindar,a bome treba i mjesta za napravit neke veće preljevne, getriba je banana općenito.

Imaš pravo, pucala mi je getriba sa 6 konja, ali i nju bi pojačavao i poboljšavao kolko je moguće. Ako je uspio lik sa cilindrom od kx-a ne vidim zašto nebi i ja sa nešto slabijim cilindrom. A vilice i kočnice se daju lako rješiti (već imam sve spremno).

  

De si ih izmjerio 

Čemu juniona stavljat na kraći hod, njega drži i std radilica .
Kolko ga misliš skinut od gore 3-4mm
Mislim da si kompliciraš zivot sa ubacivanjem te radilice od skutera, ak ju meštar dobro obradi nemaš brige,ali kažem problem je u dužini lijeve strane radilice dal je ista dužina ko na std tomos, i kak misliš izvest nazubljenje sa druge strane?

Čemu juniona stavljat na kraći hod, njega drži i std radilica .
Kolko ga misliš skinut od gore 3-4mm
Mislim da si kompliciraš zivot sa ubacivanjem te radilice od skutera, ak ju meštar dobro obradi nemaš brige,ali kažem problem je u dužini lijeve strane radilice dal je ista dužina ko na std tomos, i kak misliš izvest nazubljenje sa druge strane?

Cilindar je već kraćen. Nije bio dobar za duži hod (ispuh je sfalšan) ali za kraći hod je super.

 Na strani magneta je radilica ok duljine i širine (malo je deblja ali to mi paše jer gore ide pvl paljenje), a nazubljenje mi može tokar napraviti (može raditi i zupčanike), ali budem još vidio dal dudem prerađival na taj način radilicu ili budem lamele preradil da pašu na nju (nisam baš siguran u to ali možda se i tu da nešto).

Joj kakvi ste vi kolege, šta ubijate čovjeka odmah u startu, shvatit će on s vremenom da od tog nema ništa

Uzmi radilicu od minarelija ona je uža. Ali trebat ćeš napravit novi konus za magnet, povarit zube i otokarit ih da mogu tomosove lamele stat. No to nije problem uradit ako imaš dobrog majstora(ako nemaš odmah odustani)

Druga stvar morat ćeš dosjed ležaja proširit da mogu stat ležaji na blokovima. Jer je radilica 20 mm široka di idu ležajevi.

Za getribu se ne moraš brinut izdržat će jedno potezanje do 100 kmh. A kad to uspiješ onda će se nać volje i motivacije da i nju ojačaš

Od minarelija je uža ali je isto deblja od tomosove. Tak da mi skoro na isto dođe.
Za sad mi izgleda kao najbolja solucija širenje prostora za radilicu. Ako to idem radit lako se naprave novi dosjedi za ležajeve.