Tomos Riders Forum

daj ne lupetaj, voda kad pada na vruće čelo klipa može degradirat klip (počne se mrvit i raspadat) radi nagle promjene temperature, a i obično dok motor pije vodu, pola rashladnog sistema je prazno pa motor konstatno radi na povišenoj temp

marijraO- ta glava je namjenjena za klip koji nije kupolast, tj je u jako maloj mjeri, skoro pa ravno čelo tak da on otpada, ali taj model glave, tj setup bi trebao biti najjači 
dalje sam u potrazi ove srednje ali u nediranome stanju

po meni bi onda tu lega asso werke s ravnim čelom samo tako,mislim na ovu livu skroz,nemogu napamet kad mi nije u ruci.. )evo ti čager,r4ptor-opet ja častin..

 dobro momci ajd kad netko napiše vi kad to shvatite na taj način na koji shvaćate i nemožete pokušat sebe ubijediti dali postoji još koji način razmišljanja osim tog moga?. upišite na gogle. mješanje vode i goriva. i pogledajte malo što voda donosi motoru. a ne odnosi ništa, naravno u malim količinama  oko 10 posto u odnosu na gorivo a ne u odnosu na količinu usisanog zraka ili sveukupne smjese znači treba dobava bit kontrolirana i voda raspšena.   ja sam imao ford fiesta 1.6 dizel auto je imaopuknutu glavu trošio je vodu. ali svo koji su ovdje imali takav auto nijedannije išo ko moj. radio je tako meko da bi reko čoek da je to benzinac a išo je ko mutav.
 ali nećemo o tome. treba se poigrat i pronači neki text u kojem piše šta nam radi squish. za čega služi i šta radi i to. da se zna kako su oni koji su konstruirali glavu i kompresioni prostor na osnovu čega bi oni određivali koji dio kompresionog prostora treba kako izgledati i koje mjere imati... recimo pojam o auspusima je jako dobro razrađenn na našim tomos forumima i znamo svaku bobu na koji način zašto i kako se to radilo. i onda kad nešto mjenjam na auspuhu znam točno šta radim kad znam kakve rezultate želim znam točno nakojem ću se djelu auspuha za tu stvar boriti. tako isto treba znati za svaki dio. a ja sam zaglavio na ovome području , smatram ga jako važnim

ne. nego ti jedini znaš. imilim te da ne sudjeluješ u temi i ne podjebavaš inače ću te izaslat u rodni kraj.

 nego evo tražim tako po internetu svašta nađem i naiđem na podatke koji stoje za yamaha rd 350. imam taki motor doma i jednu mašinu skinutu. i piše da mu je kompresija 6/1. e sad nailazim svuda na taj jednak podatak. a moja yamaha razvija 63 ks @ 9000 rpm. to je mnogo ks . najjača verzija erdejki koja postoji. pa ću sutra prekosutra  izmjeriti kompresioni prostor na tojmašini baš da vidim dali je kako piše ili zaista japanci računaju kompresiju od vrha ispušnog kanala kako sam čuo davno.  . i nailazim na neke stranice po netu i sad ti tamo nudi kit i uspoređuje glavu kita i standardne glave i ispada da glava od kita ima   uže squish područje gledajući u milimetrima po širini. reko bi 2 puta manje tak da glava ima veći prostor.  tko će ga znat koji su to sistemi

ne. nego ti jedini znaš. imilim te da ne sudjeluješ u temi i ne podjebavaš inače ću te izaslat u rodni kraj.

 nego evo tražim tako po internetu svašta nađem i naiđem na podatke koji stoje za yamaha rd 350. imam taki motor doma i jednu mašinu skinutu. i piše da mu je kompresija 6/1. e sad nailazim svuda na taj jednak podatak. a moja yamaha razvija 63 ks @ 9000 rpm. to je mnogo ks . najjača verzija erdejki koja postoji. pa ću sutra prekosutra  izmjeriti kompresioni prostor na tojmašini baš da vidim dali je kako piše ili zaista japanci računaju kompresiju od vrha ispušnog kanala kako sam čuo davno.  . i nailazim na neke stranice po netu i sad ti tamo nudi kit i uspoređuje glavu kita i standardne glave i ispada da glava od kita ima   uže squish područje gledajući u milimetrima po širini. reko bi 2 puta manje tak da glava ima veći prostor.  tko će ga znat koji su to sistemi

momak,ispričaj se za ovu prvu rečenicu upučenu meni.

ajmo brzinsko pitanje za majstore
dt 125, traži se optimala u svim područjima 
šta, kako di kaj i koju bi vi stavili 

obična benzina
važan oblik dihtunga (zbog hlađenja)

ajmo brzinsko pitanje za majstore
dt 125, traži se optimala u svim područjima 
šta, kako di kaj i koju bi vi stavili 

Glasam, za srednu.Lijeva je za niže i srednje okr a skroz desna za više,ova u sredini bi bila dobra srednje i visoke,skviš nije ni pre širok ni pre uzak.Šta se detonacija tiče,sa skvišem bi ih trebalo biti manje jer se smjesa ravnomjerno pali i raspoređuje po kompresionom