Tomos Riders Forum

ja sam na original lamelice od skurltera koje su preevidene do 17.5 karb stavio 24 i radio je najnormalnije... tako da bi i tebi trebao ako imas od skutera. ..

znaci po tome bi mogo i na airsal usisne lamelice nagurat 18 mm karb?

Mozes, meni radi najnormalnije 

Nemreš ti trokutaste uglavit u usis od cilindra  ,one su u vanjskom kučištu 

Nijedan od tih kiteva ti nije plug and play, tak da to stavis i vozis zaboravi

Ovisi kaj delaš najčešće treba malo tekućeg metala nabacit iz vana ili na blokove ili na cilindar da bi uskladio preljevne,
Prirubnica ti ni jedna ne paše treba se zaje.. na automatiku sa tim puch kitevima, problem je kaj nema mjesta ispod rame,a na koso imaš dosta dugu prirubncu.
Ak uzmeš neki od 68ccm moraš širiti blokove na oko 49mm (zbog košuljice cilindra). Glavu treba dobro odabrat da nebude sjebeks i kompresija 15-17:1 onda možeš i na ložu vozit  ). I treba spigat granu auspuha jer je kut skroz drugačoji neg na tomosu, tj. spuh bi bez modifikacije lupao u pod.
E da je meni to davnih dna neko napisao riješio bi me mozganja kak kaj, dok to fizički nemaš u rukama 

Piše sve na prethodnim stanama

http://www.tomos-riders.com/tuning-projekti-i-tuning-pitanja/sve-teme-o-tuningu-kitevima-%28dmp-power-one-athena-airsal-i-ostali-kitevi%29/105/

Stavis novu std i miran si barem 1-2 sezone. vecinu kiteva podlazes od dole 1-2mm tak da kompresija nije nis pretjerana.
Ak imas love uzmes jasil racing radilicu.

A na isto ili cak i skuplje dode. Nisam za reparacije radilica jer polovne jako brzo dobe luft u dosjedima.
A i nisam bas videl da neko ovdje pridodaje veliku paznju radilicama, i da itko ima iskustva s bilo cim osim std radilica, tu i tam  pokoja kombinacija s klipnjacama.