Hvala svima na odgovorima. Evo automatik je složen 90%, fale još sitnice,ožičenje, svjetla, itd. Nisam baš zadovoljan sa postignutom rezultatom, fali mi obrtnog momenta na a3. Neznam dali bolje ne mogu izvuć iz te mašine, nešto nisam napravio ili sam negdje pogriješio. Konfiguracija je sljedeća.
-cilindar a3 širen na 42mm, kraćen 2mm, poliran usis i ispuh, dodana alu podloška 1,5mm + 2 brtve
-klip meteor 42mm, bolcna 10mm, L karika
-glava a3 širena na 42 mm, montirano bez brtve (probao sa brtvom, loše ide)
-karburator delorto sha 14/12, dizna 60 (isprobano sa 51, 65, 70, 75, 80 i najbolje ide sa 60), vanjska prirubnica.
-filter zraka, "sportska" gljiva, bez originalnog filtera (bolji rezultati)
-u mašini novi ležajevi skf c3 (produbljena sjedišta za ležajeve)
-promjenjene sve brtve na mašini
-ulje shell 10W40
-auspuh laser rezonantni
-paljenje 6V17W, novi kondezator i platine.
-sprijeda oem lančanika (probao 24 zuba, prespor i jak ko traktor), na kotaču 2 zuba veći 24 zuba.
-nove gume mitas vruber.
-gorivo 95, 3% ina dvotaktola.
Sve je složeno bez neke muke, motor pali na zub, radi odlično na leru, ima snage ali fali mu obrtnog momenta tj. po zvuku djeluje da ne dobiva puni gas, teško prebacuje u drugu zbog nedostatka obrtnog momenta. Paljenje je namješteno na 1.5mm prije gmt, okretao sam ploču paljena u 4 pozicije i nema skoro nikakve razlike u radu motora ni u paljenju.
Molim neki savjet znalaca, kako da izvučem više gasa iz motora.
