I tako dođemo kolega Hanić i ja u subotu na AML u VTC. Testiram motor odma oko 9 na ravnici pored, uranili 2 sata prije treninga, ali volimo biti prvi
.
Motor mi ide očajno, ako je vrtio 8000... Krenul sam sa 80 diznom 1. zarezom w7 igle (21mm karb) kad ono ja odem na stazu napravim par krugova u fullu i motor na jednom BOOOooo, nije mi bilo jasno šta i kako. Sad da ne duljim završili smo na 95 dizni i 4. zarezu w7 igle
. Napravil sam nekih petnajstak krugova sve ukupno u cijelom danu jer mi ga bilo žao tiskat kad nejde nikam
. Nakon dolaska s treninga odmah stavljamo drugi auspuh gore, varilo se do nekih 11-12 navečer hehe. Nedjelja u jutro dolazimo oko 9, pola 10. Idem testirat motor na ravnicu pored i motor vrti više i bolje, reko to je to. Čekam otvorenje staze i nakon 3 kruga vidim visi mi bobina puko nosač... Ništa, radim drugi nosač i idem upalit motor, kad ono iskre nemaaaaa, bobina skurenaa (pvl). Dolazi kolega Ritinger do mene da vidi šta je bilo, zašt ne vozim te me nudi s 12/50 elektronskim paljenjem, stavljamo to gore i štimamo 40min prije trke.
1. trka je prošla odlično za prvi put, startam 2. završavam 5/7, borba sa crvenkapicom kroz cijelu trku
2. trka startam 5. prestižem 66-icu te držim 4. mjesto sve dok me u zavoju "zmija" 66-ica ne zakači za rebro, padam na 6. mjesto i gubim koncentraciju te ih ne uspijevam prestići nazad...
PVL
- Zagi photo
Kolega Hanić koji je osvojil 3. mjesto u automatik kit klasi i ja
Ekipa je bila bomba i mogu reć da mi je bilo top.
