Tomos Riders Forum

Jesi razmisljao o nekom pvl / hpi / ktm paljenju?

Da, previse novaca a sa njim samo gubim. Trebam motor jak na momentu a ne da mi izgubi snagu u brijegu

Moj ima pvl pa i dalje ne gubi snagu u brijegu 

Moj ima pvl pa i dalje ne gubi snagu u brijegu 

Kako znas da ne gubi? Jel si potpuno isti setup sa istim podesavanjem, u istom danu na istoj temperaturi probao sa laganim i sa teskim magnetom?
Jedino tako mozes znati da li nesto  gubis ili dobijas, drugacije su sve nagadjanja.  I to pod uslovom da meris brzinu  telefonom (GPS) i pravis poredjenja iz vise puta sa ubrzanjima i medjuubrzanjima.

Subjektivni osecaj uglavnom vara

Ne mozes porediti dva razlicita motora i tezine magneta.
Za neki motor je lagan magnet od 300 grama, za neki je lagan onaj od 3000 grama.
Sve ima svoje zasto. Ne meri se samo masa magneta, nego svih pokretnih delova motora, ali mi to ne mozemo tako laicki da izmerimo, jer se tu ubrajaju i inercijalne sile i svasta nesto, za cega bi trebalo ogromno znanje iz fizike, masinstva, matematike, mehanike itd....
To sto nama ostaje kao najlaksa opcija je da probamo i izmerimo rezultate. Upredjivanjem i merenjem se mnogo  toga saznaje.

Stvari stoje kao sto su i bile.Na rami potrebno pobrusiti jedan uzasan var koji je netko prethodno vario (ne znam tko) i na novo zavariti.
U zadnje vrjeme imam druge zanimacije.Kupio sam yamahu yzf250 2010,tako da sam zapostavio projekt.Sada radim stender za kros,malo se ucim brusenje,rezanje,varenje i imam jos jedan dan posla,kad ga zavrsim poslikat cu.Kasnije toga planiram zavariti prirubnicu i spojiti karburator na masinu. Treba nesto smisliti sa auspuhom .. Vise se ni ne sjecam dje su mi djelovi od motora 
Mozda motor napreduje kaj prek zime,ko zna 

Da ozivim malo temu 
Nakon 9 mjeseci dobio sam opet volju i danas sam slozio prirubnicu i napravio nekakve dihtunge samo nisam siguran dal ce to dobro dihtat 

I ja sam razmisljao o tome da sve rasprodam ali bila bi steta.
Sutra pobrusim cjelu ramu i poravnam nosače za mašinu da ju nebi gore morao stavljati pajserom. 
Sad bu nastupilo milijun problema jer se vise ne sjecam di je kaj i kak bilo 

Šta će reći, izvedeno, da se akceleracija smanjuje kako se povećava masa na vozilu, u slučaju magneta za tomos to je zanemarivo pa ne moramo niti testirati, bitnije je kolika je masa vozača neg magneta. Spustimo se na zemlju pomoću osnova latinskog j. i pomognimo se adekvatnim lančanicima