Tomos Riders Forum
Glavni forum => Tuning projekti i tuning pitanja => Autor teme: lefo - Travanj 03, 2015, 20:20:00
-
Pozdrav svima,evo mog apn-a iz naslova,posto je zaribao pocastio sam ga sa svim novim lezajevima,semerinzima,brtvama,radilicom tmu...
Cilindar ide gore od vanbrodskog tomosa 60cc,suknja na cilindru nije tokarena nego sam samo pobrusio blokove sa smirglom na busilici,posto je polovni cilindar stavio sam ds klip obicni pa kad se to podere ide brusenje na 42,5 i kvalitetniji klip. Stavio sam nove karike u cilindar i kad sam mjerio unutra ulazi spijun 0,35,to je valjda ock.
Od preinaka mi jos ostaje potokarit kompresijski prostor na std glavi od apna ,nabavit nekakav malo jaci karb,napraviti prirubnicu za njega i kad masina bude na motoru preraditi auspuh jer sa ovim cilindrom sad ne pase niti jedan auspuh zbog toga sto je je ispuh pod drugacijim kutem nego kod apn-a.
Apn je sav standardan pa ce gore ici i std aspuh,novi iz tomosa.
Prjenos ce ici prednji 14,iza standard kako je.
Kanale ne mislim siriti jer mislim da ce i ovako biti ock.
(http://s23.postimg.org/6chbo966f/P4030182.jpg) (http://postimg.org/image/6chbo966f/)
(http://s10.postimg.org/63phul8th/P4030183.jpg) (http://postimg.org/image/63phul8th/)
(http://s4.postimg.org/qi7t4oei1/P4030184.jpg) (http://postimg.org/image/qi7t4oei1/)
(http://s13.postimg.org/o01spiz9v/P4030185.jpg) (http://postimg.org/image/o01spiz9v/)
-
Za taj zazor karike to još može dugo vozit,ako vam je u igri potrošnja onda stavite neki dell 15 ili 16 ako ne onda minimalno 18,kanale ćete lako poalje proširit aoo vam nebude dosta,samo sad popravite preljevne kanale na ulazu u cilimdar jer su obično dosta manji i loše obrađeni
-
Koliko je koštala radilica :misli:
-
Radilicu sam dobio od. frenda,koji radi u posti,he he.
Dobio sam i jednu ckr za bolcen 10 i jos jednu no name.
Nisam nikad sirio kanale na nicemu pa me zanima tocno gdje treba te preljevne obradit,jel na stjenci izmedu preljevnog i cilindta???
-
Evo jos par slika:
(http://s16.postimg.org/k5iukuvtd/P4030186.jpg) (http://postimg.org/image/k5iukuvtd/)
(http://s21.postimg.org/k8305g577/P4030187.jpg) (http://postimg.org/image/k8305g577/)
(http://s30.postimg.org/pmz1vilkd/P4030188.jpg) (http://postimg.org/image/pmz1vilkd/)
(http://s28.postimg.org/s51872tu1/P4030189.jpg) (http://postimg.org/image/s51872tu1/)
(http://s27.postimg.org/4gyb4y25b/P4030190.jpg) (http://postimg.org/image/4gyb4y25b/)
-
Hvala bogu da taj tvoj frend ne radi u mojoj posti jel mi nebi dolazili vise djelovi isto smo iz rijeke ...prodaj mi jednu radilicu :mrgreen:
-
Jos je jedna radilica u pripremi od apn-a sa klipnjacom od tog brodskog motora,pa cu slozit jos jednu masinu sa apn 42 cyl. jer imam brdo djelova.
-
Znači na trećoj slici koju ste stavili onaj ulaz u preljevne kanale poravnat prema brtvi od cilindra ili stavite u jedan blok cilindar pa onda pogledate ako vam se poklapa preljevni na cilindru sa preljevnim na bloku al vjerojatno neće jer su dosta loše pogođeni
-
Istina,gledao sam ima par mm nepoklapanja,to cu probat prema brtvi jer sam vec sklopio blok.
-
Možete da i prema brtvi i onda lijepo koliko možete uklonite u svim kanalima oštre rubove i nepravilnosti od lijeva i to je to, nego koji će karb ić?
-
Nisam ni sam siguran,frend je imao na barci bing 18 i motor je isao super,nije se gusio itd.
Volio bih naci dellorto 15 i probusit ga na 17,mislim da bi se on cak dao nagurat pod ramu posto je dosta malen.
-
Teško jako će ić dell po ramu tj treba pilit onaj priključal za filter a to nije preporučljivo jer onda lako pukne šasija a i teško je brusit taj dell nevalja baš to, nađite nelog dobrog dellorta 18, 19 i to je taman više netreba, binga je teško nać u dorom stanju i njemu treba dosta pažnje posvetit u šteljanu i treba filter napravit
-
clan ljuti je na apn 4 ram uuglavio dellorto 14 koji je po meni istih vanjskih dimenzija ko i dellorto 15 ... :palacgore:
-
Da je istina al ovdje treba radit prirubnicu koja je dosta siroka i velika po dimezijama tako da tu je teže napravit nego na apn cilindru i on je uzeo prirubnicu tj izrezao je bing 12 a dellorto 15 ima širi ulaz za prirubnicu
-
A neznam ni sam,probat cu mozda sa bingom 18,vidio sam na nekoj srpskoj stranici kit za kompletnu reparaciju binga,kosta cca 150kn a unutra je i plovak i klipic...
Ako ne nađem to onda mozda cak stavim privremeno mikuni 18 sa yamahe dt80 koju slazem.
A prirubnica mi nije bed,imam co2 aparat tako da se mogu zezat oko toga.
-
Ako ima možete probat, ali onda si dajte truda i napravite repliku sl filtera i s tim bing najbolje radi, onda vama lako napravit prirubnicu još umo ima niski usis pa je lako napravit
-
Jos su mi ostala rebra od hlađenja za pobrusit,da stanu pod kapu nabavit karb i napravit auspuh,kako sta budem radio idu slike.
-
Barku rabi podložit jedam mm odzdola i samo malo po jedan mm na saku stranu ispuh proširit
Rebra rabi ča manje podrezat-boje malo kapu potuć bar z donje bande
To je inače najveća bol kod barke da ako previše podrežeš rebra onda ona blokuje.
-
To nisam znao,na koju foru potuc kapu kad je aluminijska???
-
More se malo
-
Bas cu probat,ako i pukne nije bed,bar tih kapa ima.
-
Evo rebra od hlađenja pobrusena,malom flexom,minimalno koliko sam mogao da ide pod kapu,makina je na motoru,ostaje jos za napravit auspuh i prirubnicu,ako bude love odoh u ag moto po novi bing 18. :smile: Bilo bi ljepo naci orginal auspuh od apn-a umjesto ovih iz ag mota jer ti nemaju na sebi lim na koji se zakopca zastita za desnu nogu,bez toga odose nova tenisica u klinac. :mrgreen:
(http://s14.postimg.org/s2dav0x59/P4080182.jpg) (http://postimg.org/image/s2dav0x59/)
(http://s28.postimg.org/ghdaamzzd/P4080183.jpg) (http://postimg.org/image/ghdaamzzd/)
(http://s7.postimg.org/jiekpqr07/P4080184.jpg) (http://postimg.org/image/jiekpqr07/)
(http://s23.postimg.org/gjxm4z6qf/P4080185.jpg) (http://postimg.org/image/gjxm4z6qf/)
P.S. Preljevni su poravnati sa onima na bloku i po preporuci ja-morena ispuh prosiren u sirinu sa svake strane za1mm te cilindar podignit za 1mm sa dvije brtve.
-
jesi širil glavu jer je od apna? :misli:
ljepa je boja,sviđa mi se :palacgore:
-
Zaboravio sam to napisati,glava je također potokarena da bude otprilike zapremnine kao orginal i fi42 također sam stavio i brtvu,a u tu boju ga je farbao prosli vlasnik,to je ujedno i razlog sta sam ga kupio,zapeo mi je odmah za oko,
-
onda super :palacgore:
mene bodu u oči ovi hrđavi šarafi amortizera :mrgreen:
-
To cu sredit obavezno,također cu i sve ostale sarafe ukljucujuci i one od masine zamjeniti sa inox sarafima.
I amortizere cu ofarbati sa sprejem iste boje pa preko njih autolak,jos ce doc novi sic i zadnji paktreger,također nanovo ofarban onda ce to bit gut.
-
zašto si i sa strane rebra skratil :misli:
ja sam samo gore i dole skratil i ide mi pod kapu bez problema (ne smeta ništa)...
-
Sa strane sam odrezao pera jer sam panj,totalni,ufurao sam se dok sam rezao pa sam otpilio sve,ako se bude grijala cu kupit novi cyl iponovo ga napravit sa kvalitetnijim klipom,sad je ionako unutra ds.
Koncentrirao sam se na pera kod ispuha da ih pustim cim duza i ova bocno ljepo odrezao.
-
ja nisan bingoljubac
za ti šoldi koliko pride novi bing 18,lepo skoči do trsta i zami dell18 ili 19
-more se storit superkratka flanđa od bt-a i zarivat drito karb med cilindron i šasijun
-
Kamo se tocno u Trstu more zet dellorto?
A volio bi ful uglavit nekako karb između da izgleda cim standardnije.
-
što mu nebi dosta bio 17,5, tog ima rabljenog za minareli mašine, ako ima elektro čok, lako se nabavi manualni ili na sajlu :misli:
-
Ma 17.5 dellorto svi preskupo. prodaju na njuskalu cjene su cca 300kn,a na talijanskom ebayu dode novi sa manualnim cokom,nemoram jos i to kupovat oko. 400Kn.
-
problem tog 17,5 karba je u veličini
ne stane zdola ko stari dobri phbg 16-do 21
-
aha, koncepcija kučišta je promijenjena
-
u vezi ovoga sto ste pisali za uglavit neki veci dell pod ramu,evo nasao slucajno jedan snimak na netu,isto neki veci dell pod rami od apn4
www.youtube.com/watch?v=nL-78d0JGZ4 (http://www.youtube.com/watch?v=nL-78d0JGZ4#)
-
Svaka cast :palacgore:
,mene samo zanima kako se taj karb ponasa pod tim kutem.
-
tu je onaj navoj na kraju karburatora ispiljen jer nije stal i pol usisa karba mu zatvara šasija
-
,To je malo zaj... ja cu uskoro nabavit karb pa cu vidjet ako se da ikako iskemijat da ga uvalim pod stel,ako ne opet dobro,napravit cu prirubmicu i bok! :biggrin:
-
i kod me je dell pod tim nagibom pa radi sve ok vec 5-6 mjeseci
-
Ljuti al tvoj je dellorto 12 i on nema iglice nego samo pločicu i tu je razlika jer sa iglicom ti ne radi otprilike Do 2/4 gasa a umo ima svu snagu na niskim okretajima
-
To sam i ja kontal,to je velik nagib,ko zna kako se ponasa plovak,vjerovatno ni iglica od plovka uopce ne zatvara.
-
Ma samo vi napravite na van prirubnicu sa malim nagibom i da je cim kraća i rješen problem bez puno filozofije :palacgore:
-
i imaš besplatno pljuvanje benzine na nogu
dellu ne smeta kosina jer se plovak da naštelat a dobitak radi kratke prirubnice je ogroman od sredine okretaja na gore
-
Neznan negdje sam čitao da ako je puno nagnut onda neradi ispod kvarat gasa :misli:
-
Evo ga i novi auspuh,upravo kupljen,ako stignem cu ga danas upasirat. Auspuh je od apn-a standard,taman je 2mm siri od ispuha na cilindru. A grana je na njemu tvornicki skracena. Također sam uzeo i novu svjecicu,platine,kabel od paljenja,lulicu,sustu kurble... Auspuh je kostao 190kn
(http://s7.postimg.org/p6dki91pj/P4130186.jpg) (http://postimg.org/image/p6dki91pj/)
(http://s8.postimg.org/x5fmia2b5/P4130183.jpg) (http://postimg.org/image/x5fmia2b5/)
(http://s30.postimg.org/6il3v4ui5/P4130187.jpg) (http://postimg.org/image/6il3v4ui5/)
Jos mi ostaje nabavit karburator i napravit prirubnicu!!!
-
Nov auspuh a već poruzinavil :mrgreen:
-
To je vrhunska ching-chong kvaliteta!!! :biggrin:
-
Hiti ku sliku kako si predeleval auspuh.....
-
Evo ih,prvo sam ga zarezao i ostavio jednu petinu cjelu,onda sam ga stisao na cilindar,savio i lagano zapuntirao da ostane kut koji mi treba.
(http://s24.postimg.org/xpby548sx/P4130182.jpg) (http://postimg.org/image/xpby548sx/)
(http://s13.postimg.org/yub0qeylv/P4130183.jpg) (http://postimg.org/image/yub0qeylv/)
izrezao sam komad od stare grane za umetnut u rupu
(http://s11.postimg.org/90cu9e7ov/P4130184.jpg) (http://postimg.org/image/90cu9e7ov/)
(http://s1.postimg.org/5nb60smor/P4130186.jpg) (http://postimg.org/image/5nb60smor/)
(http://s16.postimg.org/jv7aiesnl/P4130187.jpg) (http://postimg.org/image/jv7aiesnl/)
(http://s17.postimg.org/kr8qjtbxn/P4130188.jpg) (http://postimg.org/image/kr8qjtbxn/)
(http://s21.postimg.org/fjymj09oj/P4130189.jpg) (http://postimg.org/image/fjymj09oj/)
Jos ga moram pobrusit i opiturat piturom za temp i voila.
-
Nadam se da ste pobrusili varove unutar grane ako ih ima :misli:
-
Jesam naravno,al nisam imao puno za brusit,pazio sam ful dok sam vario,jos karb i gassss.
-
San pomislel da ćeš morda delat kako spojnicu sa dvi prirubnice da auspuh more bit upotrebljiv i za apn cilindar....
-
Iskreno,uopce se nisam sjetio toga a to bi dobra stvar.
A nema veze,lako ga prevarim ako stavim std cilindar.
P.S.
Ovaj auspuh je ionako skart,tanak je kao papir i odispod je odvratno zavaren,ako nađem auspuh od t14 da je zdrav onda cu to napravit.
-
Pozz,evo stigao je i karb,uletio mi je za bagatelu pa sm ga uzeo tako da odustajem od guranja karba pod ramu.
Na slici je karb i volan od pucha koji ce postat prirubnica.
Karb je Dellorto phva 17.5,brusenje oklopa od hlađenja sam zgotovio(trebalo je malo poklopac pobrusit kod usisa i ispuha da bi sjeo na mjesto). Sutra cu dovrsit prirubnicu pa ga mozda i upalim.
Nemogu docekat da ga upalim,najrađe bi nalio malo benze drito u cilindar i kresnuo ga,samo malo da cujem kako radi!!!
:biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin: :biggrin
P.S.
Ispricavam se za dva posta odjednom.
(http://s4.postimg.org/v9mv7i9bd/P4150185.jpg) (http://postimg.org/image/v9mv7i9bd/)
(http://s8.postimg.org/7nbg27i0h/P4150186.jpg) (http://postimg.org/image/7nbg27i0h/)
-
(http://s30.postimg.org/3k57hrljh/P4160188.jpg) (http://postimg.org/image/3k57hrljh/)
(http://s30.postimg.org/xnjq9post/P4160189.jpg) (http://postimg.org/image/xnjq9post/)
(http://s13.postimg.org/udry0605v/P4160190.jpg) (http://postimg.org/image/udry0605v/)
(http://s30.postimg.org/iar97krt9/P4160191.jpg) (http://postimg.org/image/iar97krt9/)
(http://s9.postimg.org/dl1oxrmsr/P4160192.jpg) (http://postimg.org/image/dl1oxrmsr/)
Moped je gotov,palo je i paljenje i prvi đir,također i pivica dok sam ga slusao kako laje.
Radi kilavo cas se gusi cas ne ali malo cu ga gnjavit pa kad se razradi cu ga probat ustelat.
Kad se vrjeme popravi ide video!!!
-
Kako si rešil ti čok od karba.....ni ti stalno u zaprton položaju.....ćeš regat tu plavu lataricu sad....
-
Danas sam kupio u Ag motu rucni cok(75kn za sve phva karburatore).
Latarica ide na registraciju za tjedan-dva,ako budem imao vremena u novcaniku. :biggrin:
(http://s28.postimg.org/nuaiufpih/P4170188.jpg) (http://postimg.org/image/nuaiufpih/)
Vozi se ko stroj,prednji zupcanik je 14z i motor je ful elastican,neide u neke divlje okretaje ali ono sta moze odradi odmah.
Meni je to ful ok,kad budem isao iz grada za Grobnik moci cu se vozit ko covjek.
-
negdje sam citao da crijevo ne smije biti ispod nivao gdje je ulaz u karb,jer tebi ovdje malo visi,neka neko tko zna kaze nesto vise o tome ako je istina
-
Ma to sam stavio samo provizorno da vidim stanje rezervara,moram rjesit jos rezervar jer mi non stop puni karb sa mrvicama ruzine.
Planiram odradit elektrolizu na njemu i onda ga iznutra plastificirat sa 2k plastikom za barke.
Jel moze bit da me zbog tog crjeva zeza rad motora??? :misli: :misli:
-
a cuj neznam,moguce je,samo se sjecam da sam nesto o tome bio citao. takodjer i onaj filter goriva stavi,i neces imati trunje u karbu
-
Filter cu stavit obavezno,samo neznam ni sam kakav,vjerovatno ce gore ic gljiva neka minijaturna.
-
u ag moto nadjes filter goriva,ja sam uzeo neki onako manji super se uklapa
-
nema sreće s gljivama na tomosu , napravi neki airbox priručni ili stavi trubicu s mrežicom, gljiva ti je najlošija opcija po performanse motora .
-
Nisam to znao,moran onda smislit neki filter da to necemu lici. :palacgore:
Mislis da je trubica ok???
-
ne vidim razlog zašto na dellortu na tomosu nebi neki mallossi filter dobro funkcionirao
https://www.google.hr/search?q=malossi+filter&biw=1408&bih=672&tbm=isch&imgil=zFUGFyt4pylHEM%253A%253B4hLeYB-sx2XluM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.1977mopeds.com%25252Fmalossi-big-red-air-filter.html&source=iu&pf=m&fir=zFUGFyt4pylHEM%253A%252C4hLeYB-sx2XluM%252C_&usg=__bx1LA_u6kwhMvkr3iZJzq4E3trs%3D&ved=0CCcQyjc&ei=CL42Vc-3L4uvsQGO9IOQAw#imgrc=zFUGFyt4pylHEM%253A%3B4hLeYB-sx2XluM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.1977mopeds.com%252Fmedia%252Fcatalog%252Fproduct%252F1%252F9%252F1977_moped_parts_Malossi-Big-Red-Air-Filter-1206.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.1977mopeds.com%252Fmalossi-big-red-air-filter.html%3B800%3B561 (https://www.google.hr/search?q=malossi+filter&biw=1408&bih=672&tbm=isch&imgil=zFUGFyt4pylHEM%253A%253B4hLeYB-sx2XluM%253Bhttp%25253A%25252F%25252Fwww.1977mopeds.com%25252Fmalossi-big-red-air-filter.html&source=iu&pf=m&fir=zFUGFyt4pylHEM%253A%252C4hLeYB-sx2XluM%252C_&usg=__bx1LA_u6kwhMvkr3iZJzq4E3trs%3D&ved=0CCcQyjc&ei=CL42Vc-3L4uvsQGO9IOQAw#imgrc=zFUGFyt4pylHEM%253A%3B4hLeYB-sx2XluM%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.1977mopeds.com%252Fmedia%252Fcatalog%252Fproduct%252F1%252F9%252F1977_moped_parts_Malossi-Big-Red-Air-Filter-1206.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.1977mopeds.com%252Fmalossi-big-red-air-filter.html%3B800%3B561)
-
Razlog je taj da košta 200-250kn :mrgreen:
-
dobra cifra, previše za tomos :mrgreen:
-
Ja sam bio previše škrt za dat tolke novce pa sam iskemijo home made filter :mrgreen: -
(http://s10.postimg.org/busb0tm95/20150221_153316.jpg) (http://postimage.org/)
Uzo sam od nekog starog velikog kamionskog filtera zraka mrežu, isjeko škarama, savio i obložio sa par krugova filtera od nape( http://media.rukotvornica.eu/img/projects/1181929311/IMGP7748.JPG (http://media.rukotvornica.eu/img/projects/1181929311/IMGP7748.JPG) ), te sam učvrstio sa vezicama, nije nešto estetski predivno, ali radi svoj posao, svakako bolje nego bez filtera.
-
jel netko zna di je pisano koji umo 6 bolje vrti i kako se prepozna po broju rebara na usisnoj strani? s ovom tražilicom treba cijeli dan pregledavat teme
-
Meni se ovo najviše sviđa konusna trubica i ima mrežicu na kraju,a i nije nesto preskupo :palacgore:
(http://s8.postimg.org/8ekkmigkx/Usisno_zvono_BGM_4e94584988939.jpg) (http://postimg.org/image/8ekkmigkx/)
http://www.mojskuter.com/index.php/webshop/webshop/skuteri-50ccm-2t/gilerapiaggiopurejet/filteri-usisni-sistemi-i-ostalo2014-10-27-12-44-43_/usisno-zvono-bgm-aw28-35mm-l-60mm-detail (http://www.mojskuter.com/index.php/webshop/webshop/skuteri-50ccm-2t/gilerapiaggiopurejet/filteri-usisni-sistemi-i-ostalo2014-10-27-12-44-43_/usisno-zvono-bgm-aw28-35mm-l-60mm-detail)
-
Ja cu definitivno stavit trubicu i eventualno u nju 2-3sloja najlonke ili neceg gustog.
I ako uspjem danas idem na registraciju. :smile: :smile: :smile:
-
ajd sretno i javi kako je proslo :palacgore:
-
Moze.
-
jel netko zna di je pisano koji umo 6 bolje vrti i kako se prepozna po broju rebara na usisnoj strani? s ovom tražilicom treba cijeli dan pregledavat teme
Ja moren je pisao o tome ali vezano za umo8
-
(http://s2.postimg.org/q5wwo8ev9/CAM00049.jpg) (http://postimg.org/image/q5wwo8ev9/)
(http://s16.postimg.org/lpw9lsp41/CAM00050.jpg) (http://postimg.org/image/lpw9lsp41/)
(http://s14.postimg.org/pxyg4f1kd/CAM00051.jpg) (http://postimg.org/image/pxyg4f1kd/)
Evo i registracije. :smile:
Napravio sam cca 50km motoric vuce ok,ispocetka nije imao ni minimum a sad prede ko pupica.
Mrvicu sam ga stisnuo do 60kmh to je dosta za sada,kad se razradi cu ga "zacepat do daske".
U blago do umjereno brdo ide cetvrta brzina,malo vece treca. Prjenos je 14-34 kad se razradi cu probat stavit naprijed 15z...
-
cemu tako dugi prijenosi :misli:
-
Pa sa ovim prjenosom na ravnom dosta brzo dode peta do kraja,ako mu bude previse 15 cu vratit 14z naprijed.
-
ljepo ljepo, uredno i da nae nabrajam ,,sretno i puno kilometara i nadan se uskoro kad položin morda i ki đir da hitimo :palacgore:
-
Hvala,nego sta,Malinska je blizu. Morat cemo se prije il poslje prodjirat!!! :palacgore:
-
i kako je bilo na tehnickom
-
Strava,ma frend radi tamo tako da nije bilo beda,cak nisam isao ni na valjke,uglavnom kad sam dobio tablicu razvukao sam osmjeh od uha do uha. :smile:
-
manuelni mjenjac ne ide na valjke :biggrin:
-
Nisam znao,to je zakon. :palacgore:
-
hehe zato stavljaju eeeee na apn4 :palacgore:
-
Danas ako uhvatim vremena stavim video kako radi motor.
Nakon ovoga cu slozit jos jednu masinu ali sa umo8 cyl jer imam brdo djelova,nju cu bas nakopat a bude zver. :mrgreen:
-
i sada dolazis na rostilj :misli:
-
Danas ako uhvatim vremena stavim video kako radi motor.
Nakon ovoga cu slozit jos jednu masinu ali sa umo8 cyl jer imam brdo djelova,nju cu bas nakopat a bude zver. :mrgreen:
...sretno u legaalnoj vožnji i ne kramaj sada okole po oštarijah......dobro da znan kamo prit po vanbrodski ...hehehe ....
-
Umo 08 da mi jevi to vidit :palacgore: Ja morem je bio slagalo nesto takvo davno i kaze da je letilo :mrgreen:
-
Da, i sam je lamele napravio, bio je lamelni usis. Ajde, nemoj odustat, ako imaš volje, majstora tokara i financija, zašto ne? Samo koji klip za to, od uma original je dosta težak, barem ja moren radilica, pa ak bu se vrtilo ojačana korpa, pa malo jači ovjes... Al to će bit gust i strojcina. :palacgore:
-
Ljuti-na rostilj na Kastav nemogu ali sam se da zvonetom dogovorio da se nademo kod putnika pa cemo dio puta sa tobom.
-
i na kraju svi dolazite kod mene :mrgreen: :mrgreen: :palacgore:
-
Sve ovisi o puch rulzu....ako bude jako kasno...teško da bi bili svi kod tebe....hbg...meni baba zaključava vrata već u 20,30...
-
pa ko je reko da morate spavat kod babe :mrgreen: :mrgreen: hahhaha salim se uglavnom ja sutra imam popodne skolu ali iz vuc cu se :palacgore:
-
ja moram na spavanac vec u 20h :wink:
-
Evo i jednog socijalnog videa u leru!!!
https://www.youtube.com/watch?v=FwQA6tT9d-E (https://www.youtube.com/watch?v=FwQA6tT9d-E)
Malo se gusi a i u voznji kad mu drzim neko vrjeme ravnomjeran gas pa malo dodam kao da umukne pa odjednom primi ful gas,to ce se jos postelat jer se nije u biti ni razradio.
-
da malo ga zeza karb
-
Moze bit i da je dizna a mozda i kut karba,ma nek se on razradi pa cu onda sve sredit.
-
Barku rabi podložit jedam mm odzdola i samo malo po jedan mm na saku stranu ispuh proširit
Rebra rabi ča manje podrezat-boje malo kapu potuć bar z donje bande
To je inače najveća bol kod barke da ako previše podrežeš rebra onda ona blokuje.
Ja moren!!!
More pitanje???
Barka je napravila 300km od slaganja,razradena kako rabi,a problem je kad se vozim duze,cca 5-6km na djirima odjednom motor bloka,iman osjecaj kao da sam stisnuo zadnju kocnicu,onda stanem,zakurblam i motor radi ok,danas mi je to napravila dvaput,drugi put sam stisnuo kvacilo u voznji na sekund i odblokala je odmah te sam nastavio vozit normalno jos km do doma. Je moguce da zabloka samo na tren???
-
imaš ugrađeno smeće od pištona ko se preveć širi na opterećenju pa zaribava va cil-mi rečemo da kaluje aluminij
z motinsom ili meteorom nema teorije da ti se to na rabljenemu cilindru dogodi bez obzira koliko ga tiraš ili je kalana glava
znimaj to van prvo nego sjebeš radilicu aš na saken blokevanju klipnjača strašno trpi..
-
Da,cvika...vjerojatno je premala zračnost..nevjerujem da je klip tolko loš
-
pročitaj temu od početka
cilindar je rabljeni sa čak malim zubom pri vrhu
klip je od qurca
-
Aha,stvarno...sve moguće,ali ja bi ipak dobro izmjerio klip i cilindar..vole ti klipici odstupat dosta
-
Onda taj klip ide van i stavit cu motinsa i to jos danas.
Hvala puno na pomoci.
-
ds nije uopće loš klip, meni vozi na devi već ohoho...
samo kad se kupuje treba prodavač imat malo dobre volje pa da promjeri klip koji ti paše, jer nisu svi u točnu mjeru
-
Meni je ocito i malo veca temp u cyl jer sam rebra skratio i sa strane pa se mozda i grije malo vise,frendu sam slagao apn 6 sa 40 klipom ds i vec trecu sezonu vozi ok,al mene hebe,ide danas gore motins pa nek se ds slika.
Stavit cu polovni koji je bio u kompletu sa cilindrom i nove karike,koliko bi to onda trebalo razradivat???
-
Ja moren,sory na tlacenju,uzeo sam novi motins 42.5 pa mislim brusit i cyl na novo,dali se isplati brusit to s obzirom da su rebra od hladenja na apn mjerama ili je bolje da nabavim drugi cil pa ga brusim i pustin duza rebra???
-
iman ti već novonabrušenu barku 42,5+o,02 od normalne mjere baš za takove stvari
-
Koliko bis pital za taj cyl???
-
Danas sam stavio polovni meteor i karike sa staroga ds-a i motor je isao ok,cak sam stavio samo jednu brtvu izmedu cilindra i bloka,jedino je mozda malo u brdo slabiji,ali to moze bit i jer je ovaj klip vec poderan.
Paljenje sam stavio na 1.3mm prije gmt i motor ne dela nikako,na srednjima i na visokim djirima troka!!!
Probat cu se jos malo igrat sa 1 i 1.5mm.
-
jesi sigurno dobro izmjerio koliko je to mm :misli: ja sam morao iz vise puta da mjerim
-
Provajte samo stavit ploču na sredinu znači gornji livi šaraf neka tu bude na sredinu to je 1,5 mm nije 100% točno ali provajte
-
Probat cu sutra,danas sam vec cetri puta skidao sve dole pa mi je dosta za danas,kad probam,javim rezultat.
-
jesi sigurno dobro izmjerio koliko je to mm :misli: ja sam morao iz vise puta da mjerim
A mjerio sam par puta sa sublerom,saki put mi je ispalo ok.
-
Novi Motins 42.5,jos da sjedne placa pa ce bit i cilindar. I jedna nova alatka za unistavanje cilindara.(380kn-skill)
Kad ga ja naturpijam taj vise ne vozi. :mrgreen:
(http://s1.postimg.org/dk4rbcmp7/P5100137.jpg) (http://postimg.org/image/dk4rbcmp7/)
(http://s29.postimg.org/t6y19xt37/P5100138.jpg) (http://postimg.org/image/t6y19xt37/)
-
Baš ti fino paše boja čuvene marke te vrtalice na plavca....objesiš na tomosa po strani i budeš kako Indiana Jones...
-
koliko si platio taj klip??
-
Hahaha,zvone je najveca legenda na cjelom forumu.
Klip kosta 185 ili 190kn.
-
nije nesto strasno, kad namontiras to moram vidit kak ide motor :mrgreen:
-
Pa znas sta,onaj ds klip me totalno je..l.
Stavio sam polovni motins sa karikama koje su bile na ds-u i motor leti,bio sam na kastvu kod ja morena po novi cilindar i od mlake do zameta sam sibao u cetvrtoj,cak mislim da bi isla mozda i peta. Super zadovoljan sam sa barkom. Po Grobnickom polju u oba dva smjera dignem petu do ibera i drzi brzinu ne pada. Jedino me minimum je... kad se ugrije okretaji idu u nebo.
-
zasto nije dobro radio sa ds klipom a ovim radi dobro :misli:
-
Ds je valjda bio tvornicki siri nego sta bi trebao i kad bi ga duze peglao bi se rasirio i blokao.
Sa starim motinsom sam ga danas posteno lozio i ni u jednom trenu nisam osjetio da je sporiji ili ne vuce kako treba.
-
pa cekaj jel ti taj ds 42,5 ili 42, ak ke 42 a malo tvornicki siri taj bi men osgovaro u malo potrosen cilindar :mrgreen:
-
Imam sad 42 na motoru,a sa strane 42,5 novobruseni i novi klip,to cu vjerovatno vikend namontirat.
-
a ča ćeš na ten noven cilindre rebra s plahačun odbit prvo.... :misli:
-
Ovaj put cu pomalo sa rebrima,ali sad imam brusilicu pa ga moren izbrusit na smrt. :mrgreen:
Necu ne,nis od turrpijanja,samo ispuh u stranu sa svake strane za 1mm kao i na ovom i bok.
-
usput i karike zašvajcaj po krajih da se ne otpiraju i zapinju po širenemu....
-
... jel se vozi što ta nova barka cil...
-
A slabo,do sad je pottrosila tek rezervar i pol goriva. Ali hoce uskoro.
-
uskoro čemo mi na neku vožnjicu :kokice:
-
A i ja jedva cekam,kad se pila razradi cemo letit okolo.
-
Sve se nešto nabrijavaju mašine a kočnice se ne diraju....hmm...cccx...
-
To je na redu obavezno,cim se vratim sa terena idu ferode prednje i zadnje nove gore. Ako i onda budu lose sibam dalje i dobose...itd,sta bude trebalo... Kocnice su mi uzasne,za standard apna su bile preslabe a sad da ne govorim.
-
cim ja sredim svog nadam se da ce bit do nagodinu bit ce i voznja hahah....
ma koje kocnice el to nest za jest, sta je to :misli: :lol:
-
Bremze :mrgreen:u
-
Freni....cccc....mu kopitarsku....
-
Kako se drži barka na zg ravnicama....
-
Odlicno,jucer sam je peglao po brdima okolo zagreba,dobro je jer je svako tolko negdje neka butizica pa je moren stat ohladit :mrgreen:
Ali me pocela malo zezat,kad padne na neke niske obrtaje koda izgubi iskru i oce se ugasit,krvi ce mi se napit taj motor. :biggrin:
-
Mislin da te to karb zahebava...vjerojatno imaš negdje malo skorenog kamenca...
-
Ma karb me ubija,minimum nastelat,nemoguca misija,kad se stepli nemoran ni drzat gas. :mrgreen:
-
Meni sa Bing 18 drži dobar ler ,oko 1200 okretaja. :palacgore:
Tako da tebi sa dellortom mora držati odličan ler.
-
Ali nije ovo karb za tomos ovo šta on ima je od skutera ima elektronski čok možda baš zbog toga neće imat stabilan ler ...može bit svašta po pitanju lera
-
Ma cok sam stavio rucni ali svejedno me prca i sa jednim i sa drugim.
probao sam mikuni 14 od yamahe dt80,motor radi savrseno na leru ali neide ni pola kao sa dellortom.
kad budem pri lovi cu kupit drugi karb jer ovaj mi je krv popio,stavio sam novi klipic,plovak i iglu pa opet isto,ako budem isao mjenjat sve ostalo ce me karb izac 800kn. bez probe ne kupujem drugi karb.
-
Evo da malo ozivim temu za sve one koje je... barka.
Stavio sam novi dellorto 15 po preporuci zvoneta,motor radi savrseno,drzi savrsen ler hladan i ful vruc,ide malo slabije ali to opravdava potrosnjom od 2.5l
Neki dan u djiru sa zvonetom i hrvojem za djir od 200km sam nalio 5l goriva. Na motoru je prjenos 14/34 i vuce uz gornje jelenje mojih 93kg trecom i cetvrtom brzinom,cjeli djir sam samo jednom stavio drugu nekih 200m gdje je bilo najvece brdo. Super zadovoljan sa setupom.
-
Eh...sad se lipo laganini djirat dugo i bezbrižno....takav tip tomosa to traži....za trkanje si nabavi rr....i kojekakve japance ...
-
jel taj tomos još uvjek živ? kak to ide? kolka je krajnja? jel bi držala ona jasilova ( na kutiji piše Top Racin ) klipnjača taj cilindar?
-
Tomos je super ziv i ponasa se super. Znakova umora nema. Maks brzina 70kmh niz povoljno brdo.Jasilova radilica bi drzala super ako hoces da radilica dura slozis je po sistemu ja moren. To je provjereno visestruko. Posaljem ti link kad nađem ili potrazi...
-
Negdje sam vidio ono slaganje iglica al mi se neda opet blokove otvarat jer je taman masina na novo slozena sa tom klipnjacom. morat cu onda malo doradit kanale da ide bar 75 bez problema jer mi se muka vozit 60-65 sada.
-
nema potrebe bacat para za tu skupu klipnjaču, umo je traktor i ne treba mu ništ drugo nego standardna klipnjača, ne misliš valjda vozit 35-40000 km s tomosom da ti treba tak trajna klipnjača, ako imaš dobru umo radilicu, uzmi klipnjaču s nje
- ne, nije jača od drugih tomosovih klipnjača osim što je malo deblja, ali u većini slućajeva na kosilicama i tim strojevima ne dobije lufta jaako dugo, razlog je što nema kočenja motorom uopće plus je originalna kvalitetna klipnjača , ležaj i bolcen talijanska alfaere ili mec eur, a možeš i umo radilici preraditi desnu polutku kod tokara za anp blokove i kvačilo pa ne trebaš uprešavati niti centrirati ništa, svaki normalan tokar to napravi
-neki vele da se osjeti razlika jer radilica ima manji volumen polutki, no ja to nisam primjetio, a imao sam umo na apn mašini s takvom radilicom i bing 18, za tih nekih 75 km na sat uz brrrdo momenta i snage na uzbrdicama ne igra neku ulogu ta manja potkompresija
-
ma nisi skužio kaj sam reko, već je gore ta klipnjača jer mi se nova CKR rasipala za 200km ( pojela se na donjem igličastom ) posle generalke sam napravio 300km i stoji mi cjelo vrijeme apn, vozim se skuterom, jer apn fakat kurcu nejde. skuter 50cc sa zxom ga preskoči kad se sjeti. glupo mi je da sad tomos stoji i rega ide pa bi nekaj malo doradio da to ide bez problema 75 a ne da se moram saginjat da bi jebenih 70 navuko. također imam novi dell phbg 19 blek edišn pa neznam jel bi on bio prevelik za umo cilindar ili? imam i jedan SL cilindar al to mi se ne čini nikako za grad pogotovo kad dođe 7-8 mjesec vani +40 od semafora do semafora to je smrt za njega.
-
dobar cvaja skuter je superiorniji poprilično od bilo kakvog apna, treba se dobro pomučiti da se dobi krajnja od 80 kolko skuteri bez blokade idu , dok i dobiješ da tomos ide 80 opet u startu i međuvožnji je skuter superiorniji, nema mjenjača, variomat radi posao, motor vozi u rezonanciji, kod tomosa moraš šaltat i onda čekat da navuče okretaje do rezonantnog područja, pa onda mala uzbrdica, padnu okretaji ispod rezonancije ...
-nikako mi nije jasno kako se nova radilica rasipala za 200 km :misli:
-
ubi me ako i ja znam zašto, jednostavno se pojela i to je to, klip nije udaro u glavu ni ništa, kompresija nije bila prejaka jer je glava bila serijska netaknuta.
(http://i1330.photobucket.com/albums/w576/josipzvonaric/IMG_20150908_220612247_zpswfzzmrej.jpg) (http://s1330.photobucket.com/user/josipzvonaric/media/IMG_20150908_220612247_zpswfzzmrej.jpg.html)
od svih tih kompbinacija mi jedino još djeluje UMO nekak najbolji, samo malo luznut kanale da nije baš traktor neg da se bar malo vrti, dugački prenos stavit i trebalo bi bit oke?
-
ista klipnjača kod mene,također tak pojedena,al meni je nakon godine i pol ošla
-
lose cementirana?
-
Danas je barka dobila diznu 70 umjesto 68 na delortu 15 posto je svjecica bila bjela...
Ako bude potrebno ce gore ic jos malo veca.
A također posto prjenos 14/32 brzo razvrti sam uzeo za odnaprjed 15z(esjot,50kn)i to je to sto se barke tice....
(http://s3.postimg.org/aevvzeiwv/20160418_194927.jpg) (http://postimg.org/image/aevvzeiwv/)
-
jel oce povuc u brdima sa tak dugim prijenosom?
-
Ja se nadam da hoce. Za sad vuce odlicno.
Uzbrdica koja meni treba-iz centra rijeke prema grobniku zasada ide cetvrtom. Ako nebude mogao ide nazad stari prjenos...
-
ja planiram sredit jedan umo cilindar posto imam 2 42mm al zaribana pa to na neki apn posto se dosta vozim popoljskim putevima di su trktori sve razrovali a bt-a mi zao unisitit tamo a apn sa umom i 14-32 bi dusu dao preko ljeta za na kupanje :biggrin:
-
Evo jedan video maks brzine za mlađe koji briju na to. :mrgreen: Nije nes fascinantno. Prjenos 14/32.
https://youtu.be/-gG8UZyFLcc