Tomos Riders Forum

Ako ima možete probat, ali onda si dajte truda i napravite repliku sl filtera i s tim bing najbolje radi, onda vama lako napravit prirubnicu još umo ima niski usis pa je lako napravit

Barku rabi podložit jedam mm odzdola i samo malo po jedan mm na saku stranu ispuh proširit

Rebra rabi ča manje podrezat-boje malo kapu potuć bar z donje bande

To je inače najveća bol kod barke da ako previše podrežeš rebra onda ona blokuje.

More se malo

Evo rebra od hlađenja pobrusena,malom flexom,minimalno koliko sam mogao da ide pod kapu,makina je na motoru,ostaje jos za napravit auspuh i prirubnicu,ako bude love odoh u ag moto po novi bing 18. Bilo bi ljepo naci orginal auspuh od apn-a umjesto ovih iz ag mota jer ti nemaju na sebi lim na koji se zakopca zastita za desnu nogu,bez toga odose nova tenisica u klinac.







P.S. Preljevni su poravnati sa onima na bloku i po preporuci ja-morena ispuh prosiren u sirinu sa svake strane za1mm te cilindar podignit za 1mm sa dvije brtve.

Zaboravio sam to napisati,glava je također potokarena da bude otprilike zapremnine kao orginal i fi42 također sam stavio i brtvu,a u tu boju ga je farbao prosli vlasnik,to je ujedno i razlog sta sam ga kupio,zapeo mi je odmah za oko,

To cu sredit obavezno,također cu i sve ostale sarafe ukljucujuci i one od masine zamjeniti sa inox sarafima.
I amortizere cu ofarbati sa sprejem iste boje pa preko njih autolak,jos ce doc novi sic i zadnji paktreger,također nanovo ofarban onda ce to bit gut.

Sa strane sam odrezao pera jer sam panj,totalni,ufurao sam se dok sam rezao pa sam otpilio sve,ako se bude grijala cu kupit novi cyl iponovo ga napravit sa kvalitetnijim klipom,sad je ionako unutra ds.
Koncentrirao sam se na pera kod ispuha da ih pustim cim duza i ova bocno ljepo odrezao.

Kamo se tocno u Trstu more zet dellorto?
A volio bi ful uglavit nekako karb između da izgleda cim standardnije.