Tomos Riders Forum

ja mislim da ti pase od tpr,due+ ili dr evo cak brtva glave,jer i oni imaju po jednu okruglu i 4 male di idu prnzunjeri 

ja mislim da ti pase od tpr,due+ ili dr evo cak brtva glave,jer i oni imaju po jednu okruglu i 4 male di idu prnzunjeri 

Ma ne pomaže mi to kad nitko ne drži te djelove. Ali evo izgleda da sam uspio nać da mi sutra stigne polovna original od ove glave

nije se pregrijavala mašina sa ovako sređenim hlađenjem + glava apn

Ma kakvi, nikakvih problema, bolje nego s bt glavom

jel nemozes to leziste za gumice popunit silikonom za brtvljenje,onim za visoke temperature,jer sam ja na svojoj cagivi koja ima kit 170 ccm stavio od tog silikona(crnog) i drzi   

ma znam da je fus,ali drzi 
ja nisam imo nigdje za nabavit gumice pa je i ovo posluzilo 

Zašto ne termo silikon, u ovakvim situacijama svaki savjet mi je bitan.

Stigla jutros gumica, od piagio mašine 50 cc, malo sam je modificirao ali ipak je bila tanja nego što treba bit. Pa sam još malo zamazao diht masom
Krenem stezat galavu ono matica prokliza

Pa sam sastavio nebo sa zemljom tokaru jer mi je napravio brezone od sira trapista.

Ništa stavim duže matice i sa velikom strahom stegnem glavu. Mjerim kompersiju kad ono 16:1 
Skuish je 0.8 a koliko mi je ostalo u sijećanju da sam prije izmjerio da je kompresija u granicama sa 0.7. Tako da sam predpostavio da je kompresija uredu. 

Krenem stavljat mašinu kad nešto klapa u njoj, malo je protresem kad ono ispade kuglica od mjenjača, toliko sam pazio da radilica ljepo legne da sam na mjenjač potpuno zaboravio 

Tu su me već živci uhvatili i prešao sam u onog starog sebe. Sve navrat na nos samo da dođem do cilja
Nabijem šaracingerom birač u prvu brzinu sve sastavim i krenem palit
https://www.youtube.com/watch?v=wwLfK1v0mZM&feature=youtu.be
To je bez čoka, sa kurbulom i čokom vjerovatno bi upalio odmah. Oba puta sam ga ja ugasio kvačilom

Vratio mi se osmjeh na lice. Stabilan ler,nigdje falš zraka, prima gas. Dakle za nepovjerovat da je tako lako upalio i da tako fino radi.

Tu mi se vratila nada da ga probam provozat. Stavim kiler,spojim vodu,struju za pumpu...

Nažalost ovo je jedini "video" vožnje
https://www.youtube.com/watch?v=fxc1piv2MSM&feature=youtu.be

Tada ispada šaraf iz paljenja i pravi rusfvaj 



Motor je tu udario u blokadu 12 000 rpm koju ima BT paljenje.
To je tek prva brzina,rano je za prognoze, ali kako mi se čini da će ovo bit jedna bjesna mašina

Sada trebam ohladit glavu,rastavit mašinu napravit taj mjenjač, nove brezone nabavit. Još sve to posložit da bude sigurnije i ljepše pa se nadam i pravoj vožnji

I jedna onako za kraj


Nemam se šta požalit, za ovaj projekt sam pripremio novce, stekao dosta znanja. Samo mi je falilo još malo strpljenja. Ovo je još jedna opomena da sljedeći put više pazim

A znam reso, planirao sam to drugačije. Nadam se da će sljedeći put biti sjedi na motor i vozi


Ja se vraćam ovim platinama ko pijanac alkoholu 
Malo vožnje drugom brzinom 
https://www.youtube.com/watch?v=SGEn5l1C1S4&feature=youtu.be

Nije nešto video, ali ću vam reć da je ona frizirana CTX mašina za ovo mala beba. Koju snagu ispuca kad uđe u rezonanciju i to koja traje od 9000-12 000 okr. Što znači da će bit male rupe između 2. i 3. brzine
ali za 4. i 5. nikakvih problema. Strava, ovo nisam očekivao 

To je reso da je zima. Ali prođe mi ljeto bez motora, doduše i nije bilo neko ljeto svako malo kiša padala.
Ali nemam ja još puno na ovoj mašini, samo presložit mjenjač. I onda je prebacim na atx-a jer je on kompletan i registriran. Možda jedino prije toga nabacim oklope na bt-a da vidim kolika će mu bit krajnja

Ali slažem se da mi treba još strpljenja i discipline. Bez toga ovo sve pada u vodu

Projekti su 20% frustracije,40% tuninga,20% čekanja djelova,20% instaliranja djelova, ali 100% vrijedi

Probat ću negdje nać inox šipku 6 mm. Ako ne uspijem ima u komšije nekih šipaka tvrde ko sam đavo, samo su 13 mm, neznam koliko ćemo se namučit da ih skinemo na 6 mm

Neznam koliko kit u originalu ima konja. Sa dobrim auspuhom i 17.5 karbom oko 9-10 ks
S tim da su mu originalni tajmizni kanala 186°/116°  ,a ja sam ih digao na 196°/135° i stavio 21 mm karb i digo kompresiju u nebesa