Tomos Riders Forum

Pa objašnjeno mu je X puta kako to treba napraviti, ima gore i slika kako je to original odrađeno!
Jel toliko teško nabaviti original paljenje i magnet sa zupčanikom, nego ovdje fušariti s remenicam i ne znam ti čime.
Svi postovi su bili dobronamjerni, ali davno su rekli da pametan uči na tuđim greškama, a samo budala na svojima...
Ako je već po tebi tako dobra ideja zašto ne postoji ni na jednom vozilu onda takvo rješenje s anlaserom preko remenica, već svi imaju preko  zupčanika i bendiksa?

dado ima jedan škakljiv problem oko tog magneta i uopće mi nije svjedno. na ovaj motor ide original paljenje od bt-a 90w. trebat će imat jaja da na takvom magnetu izbušim rupe za ovu ramenicu.zato će bit milijun testova na običnom magnetu. na onoj slici gdje sad stoji elekrto motor tuda će meni ić auspuh.rado bi ja to tako napravi ali još nemam ideje kako ovo mi je bilo najednostavnije ali što jednsotavnije to je zajebanije. ali treba oprobat ja bi skočio s mosta da ovo ne oprobam meni je to želja oprobat i gotovo

black ti si fkt. endem na ovom forumu..
imas takve ideje da boze sacuvaj..!

daj mi objasni kak mislis ti to preko remena odradit.. pa nije to flakserica od 30ccm i kompresijom ravnoj 0.

za to trebas imat jebacki prijenos... pogledaj da osovina anlasera nema vise od 10 zuba dok bendiks ima sigurno 40-50 zuba.. i opet mali na bendiksu nema vise od 20 zuba dok velki na magnetu ima sigurno 40-50 zuba.. ako hoces slikovito velka remenica mora bit brem 20 cm RADIJUSA dok mala mora bit 1cm PROMJERA

i niti jedan sklop se nesmije vrit stalno jer nepostoji mehanicki sklop paljenja ili bilo ceg koji je predviđen za tolike okretaje... ako usporedis da se motor upali vec kod 800 rpm. a motoric se vrti na 5000rpm (primjerno) a motor na leru radi na 1800rpm..tada motoric anlasera ima vec 10000rpm.. a na 4000 rpm ima 20000 rpm (primjerno)

ako se upustas u ovo sigurno znas racunt prijenosni omjer pa lijepo olovku u ruke, i sve dimenzije te vriejdnosti na papir i racunaj koje okretaje i sile trebas.! najlakse je preko magneta jer preko kurble imas preveliko opterecenje i moras imat enormne udarne sile da bi motor upalio.! jer racunaj da se motor pali kurblom tako da covijek od 80kg stane na nju te covijekova masa ju pritisne prema dole..

izracunaj silu koja je tad na kurbli pa ces znat kolka mora bit.!

nije ti to sve samo sraf tu, tamo, pogodi pogriejsi.. bit ce ok..
slusal ljude koji znaju da nest nemoze..

tako sam i ja bio
sve se moze.. sve se moze.. i onda kad skuzis da nemoze odustanes..

jos sad mi stoje blokovi srezani za lam. usis u garazi a to se moze.. samo kaj trbebas nosit ovom da vari.. onom da gloda.. pa ti imat vremena da se sa time zajebavas.. al pazi to je samo obicanlamelni usis kojeg je lako za napravit.. al bas lako.! a kamo li za napravit jebeni anlaser

Kak ti nije palo  na pamet da nekog malog iz mjesta platiš da te gura a ti ga pališ black stvarno si endem smeta ti jebena kurbla a tu češ unakazit motor da možeš na gumbi palit ajde se rađe okani čorava posla

heheh je ko razmišljal da se paljenje od tomosa može pretvoriti u elektro motor ili ti ga anlaser :)

heheh je ko razmišljal da se paljenje od tomosa može pretvoriti u elektro motor ili ti ga anlaser :)

Palo mi na pamet, al ništa od tog, kao što neko kaže, preslabo je to, a i trebala bi neka elektronika za upravljanje.

ma elektronika je najmanji problem :)
ah ma to bi bilo najjednostavnije :D da bi nutra našpanal neke prave zavojnice i nekaj takvoga :)
npr spasati dinamo od nekog starog auta... nekaj takvoga heh dok bi se zainatil napravil bi to...

probo ja nemože se radilica okrenut ni miletar samo se špene skupe na zavojnicu

pa s jednom zavojnicom sigurno nebu okrenul 
trebal bi imati najmanje dve...