Ma sve je to ok pajseru, samo Cekaj dok vidis jurine ''jama'' cilindre 
Juri treba ugradit neke odstojnike dok kopa 
Neka prodje skolu, kopa kao i svi na pocetku....posle shvatis da sto vise kopas, motor sve losije ide. T15 cilindar najbolje ide uz miimalne dorade. Usis moze biti velik, ali izduv i prelivne kad poces da diras, mala je sansa za uspeh. U tom slucaju, moras tacno da znas sta radis i za koje namene ce biti motor i to ispratis i sa svim drugim elementima, jer T15 nakopan cilindar ne moze da radi ni na obicnom menjacu, ni na obicnu struju, isto tako auspuh mora biti idealno napravljen za odredjene obrtaje, kao i proracunata rezonacija usisa itd.... sve mora biti slozeno u uskom radnom podrucju obrtaja. Sto vise kopas, stvari su komplikovanije i zahtevnije.
Yatasaki, da, lamelni usis isproban, nista specijalno..... osim jako dobrog odziva na gas u leru, na stazi ne prevazilazi performanse klipnog usisa.
Koliko sam uspeo da zapamtim iz knjiga, problem toga lezi u maloj zapremini od 50ccm, za razliku od 125ccm motora gde su inercije sile gasova mnoge vece, pa samim tim lakse otvaraju i drze duze otvoren usis i lakse savladaju otpor samih lamelica. Samim tim, punjenje je efikasnije, jer lamelni usis nije ogranicen na 180 stepeni i ne pocinje kada klip krene iz DMT u GMT, i ne zavrsava se kada klip dodje u gornju mrtvu tacku, nego traje duze....
