Tomos Riders Forum

idemo ispočetka, jučer mi je stigao klip, skratim ga par mm da dobijem određen tajming usisa, upalim, motor divlja, ali iz nekog razloga PHBG21 s atomizerom au262 traži diznu 85+.. prvobitno sam motor upalil s 82 diznom i baš je štucal na gasu odnosno bilo je očito da je mala dizna, stavim 85 i opet štuca malo, 88 ne štuca ali je u niskima jako loše zbog ler dizne(imam 38 i 45 a trebala bi otprilike 40-42), znači s 38 se guši jer je mala, a s 45 isto jer je prevelika, a svjećica je s 82 i 92 diznom skoro pa ista, probso ssm mjenjati svjećice i opet isto ...
A evo i video motora s 85 ili 88 glavnom diznom i 38 ler

https://youtube.com/shorts/iivqqdZqx8U?feature=share

Kupljen novi fergazer MAIKUNI, naručio 24 koji je več sam po sebi velik, i na kraju došao 26
Ali ipak sam si dao truda napravit prirubnicu pa je upalio i radi puuuuno bolje nego sa dellortom 21, došao je sa 122 diznom koja je trunku mala, 125 bi bila idealna ali nemam ju nažalost, odnosno ako bi htio složit otvoren usis bez filtera onda cca 130 dizna.. Također je usis na cilindru samo 22mm pa bi trebalo to otvorit na 25-26, ne znam koliko će bit mjesta jer ne želim probit rupu ili slično

Video:

htio sam uzeti s aliexpresa pwk kopiju ali sam slučajno našao maikunija na marketplaceu, cijena je bila ista kao iz kine samo bih ovdje manje čekao pa sam se javio i rekao čovjeku da pošalje, i ksd sam shvatio da je carb 26 odma sam mu se javio i kaže lik da je bio uvjeren da je 24, i eto, mogao bih mu slat nazad carb ali mi se iskreno neda zajebavat ...

Zato mi je bilo čudno o kakvim veličinama dizni pričaš ...

Znadem, u leru ne radi najbolje ali u vožnji ide, samo dizne nabavit da mogu složit bez filtera

cross bez filtera?

Meni komšinica donira stare najlonke, ima strava noge. No koristim samo za procijedit farbu prije lakisanja. Probo jednom stavit na karb te najlonke poslije čepa s rupicama 2mm. Moj karb itekako osjetio, falilo zraka.
Možda nije oprala noge?

Motor bio uštelan i radio je par sati tog dana, išao je mogu slobodno reći čak i po brdu bolje od starog airsala, ali je nažalost podrobio karike i pola klipa zbog nekog smeća u auspuhu(ostatci špene od varenja), auspuh sam nakon varenja oprao ali očigledno je ostalo nešto unutra pa je pri rezonanciji povuklo ...

ma dok klipnjača ne probije blok ja ne stajem