hvala vam puno, provozao ga jesam ali opet kazem susjed me jebe, napravio dva djira i kaze kud bas oko 2-3 popodne svaki dan turiras i vozis ( a radilo se o dva dana po 5 min), taman nakon rucka kad svi ljudi idu spavat... podemonio sam bio ukratko pa sad ne palim motor uopce i nemogu ga stelat... krene on gurat od oko 6k (neznam tocno) i vrti ko petka... prijenos 14-33 stvarno prve tri brzine razvrti bez problema i uzbrdo i pod tim mislim 9-10k okretaja i gura i gura, uzivancija, samo nisam mogao dalje probati jer me strah sto nemam regu...
al u usporedbi isao je nesto kao jamorenov atx sa devom...
znaci samo ugrubo ustelan... neznam ni dal je auspuh dobar jer sam samo zx isprobao, niti koja centralna je idealna (98 jedva upali i radi, pre prevelika na dell 19), sa 78 radi ok, predpaljenje 1.2mm, i nerazradjen...
znaci nemoram litrazu mjenjati, sto znaci da ce i onaj bt-no3 auspuh biti dobar, ili slanecov?
eventualno duza grana da spustim rezim i izlazna 17 je ok?
trebam samo zmigavce sad rjesiti da sporije trepere i novi akumulator stavit i ide rega i video
i stvarno kompresija na kurbli djeluje dobra... bas djeluje ok.
edit evo za kompresiju:
"e onda nece funkcionirati.
sada mi je squish nekih 3mm. ubacio sam jos podlosku od 1.6mm, i sada je toliko klip od vrha cilindra, mozda za desetinu dve vise. do toga sam dosao anrijevom metodom kada sam isao mjeriti zapremninu/omjer. i bio sam tocan i prvi put. ako klip izlazi do kraja, sa original brtvom glave, zapremnina glave je 5.5ml/cm3, uzeo sam sarafciger i spustao klip dole dok ne stane 8ml. sto bi dalo 10:1.
premjerio sam visinu klipa do vrha cilindra i iznosila je 1.8mm. imao sam samo 1,6mm debljinu lima pa sam tu stavio. 10.+:1 je ajd.
"
