Tomos Riders Forum

Danas sam saznao razliku izmedju original ckr i reparirane. Vidi se da je grijana :), dakle ja sam od frce dobio repariranu radilicu.
Na originalu nema tragova grijanja

kako misliš repariranu? na staru radilicu novu klipnjaču?
to vjerojatno radilica mala privreda a ubačena samo klipnjača...pa vidiš po završnoj obradi dal je kvaliteta il ne? one radilice što je zeto znao prodavat po 250kn isto su bile grijane polutke,i ove tmu radilice isto...vidiš po obradi...npr zadnju koju sam uzeo tmu rupe na polutkama koda je bušio neki novi šegrt niti jedna štima nasuprot druge

Ja san pred 2 miseca kupil novu org. ckr radilicu u AG motu i ne vidi se nis da je grijano po njoj i izleda ono dosta kvalitetno tj. dobra završna obrada,a pred 3 leta san kupil kopiju ckr radilice i vidi se da je grijana dole u polutkama kod bolcena i gurba je završna obrada i ta je koštala 250 kn a ova sada 350 kn
I da ta radilica ku san prvu kupil je trajala pune 4 leta na apn-u 38 klip cilindar je bio malo friznut sa 10,5 bara kompresije i taj motor je uvijek bio na punom gasu i sada se ojeti mali skoro neprimjetni luft 

tako je, a ja nikako da se ispravim. uglavnom ja ocito nemam original ckr radilicu nego radilicu sa ckr klipnjacom 
http://www.frcomoto.si/gred%20APN%20fi%2012%20CKR%20,%20RADILICA
eto, ni na slici nije grijana.

Ma ocu ju jebat sada. Idem sklopit pa nek osmice radi ako oce.

onda ti je prodao muda pod bubrege, na slici jedno, dođe drugo, cijena ista  ; dvije te nove radilice sam imao, ne sjećam se koja je klipnjača bila , dobio ih u nekom dilu, izvađene iz apn mašina, klipnjače bez lufta ko nove, al su poderane bile i poglodane na dosjedu igličastog kvačila ,jedna preko 15 stota tako da je kvačilo klaparalo (rješenje je dovarivanje materijala i tokarenje i brušenje na mjeru)
-tri razloga vidim za taj problem-prvo mekani materijal ko putar koji nije cementaciju na dosjedu vidio, drugo to kaj slanec veli da nisu centrirane dobro pa pleše osovina i mora se poglodat i treće stavljeno poglodano kvačilo s luftom kad sjedne na radilicu
-ljudi kad stavljaju kvačilo u mašinu gledaju samo da su lamele dobre i da ono radi dobro a ne obraćaju pažnju kolko je potrošen taj dosjed i kolko kvačilo klapara na radilici i igličastom (pri tome mašina radi tiho kao sat  ) ;taj luft na zvonu je često posljedica što ekipa čekićem izbija radilicu van iz blokova ili čupa zvono dolje  pa raskuju radilicu, onda igličasti bude prenašpanan i sve se glođe, a kad je previše raskovano onda brusilicom bruse radilicu pa naprave luft, viđao sam mašine sklopljene bez igličastog ne zato jer je netko zaboravil ga stavit nego ga nije mogao stavit jer je raskovana radilica
-POANTA- gledaj da staviš zvono koje ima najmanje lufta i nema brazde iznutra, ja pregledam zvono i mjerim dosjed pa  isprobam zvono na dva načina- montiram kvačilo na desni dekl , stavim ga vodoravno i ubacim unutra originalnu cementiranu radilicu s novim igličastim i gledam kako se vrti i kolko baca i drugo nataknem zvono i igličasti na radilicu i isprobam kako se vrti i kolko ima lufta

Ova nije bila ni skupa oko 300kn al je skupa kad nije u redu a tad nisam mogo nac nigdje drugu. meni je problem bio sto ovdje nitko neradi centriranje a ni u blizoj okolici.imam dvije radilice sastrane na kojoj je na jednoj klipnjaca od vespe valjda,bez lufta a drugoj polutke sto su uredne pa kad ova ode cu se zafrkavat a za sada sto reso kaze 'ocu je jebavat' imam par losih iskustava sa slovencima i nema boga da vise ista narucim kod njih. Par puta su mi slali mail kad sam imao e90 cil na oglasu i cijena za njih je dupla  mamu im j... prevarantsku